Rankinis įvedimas ir darbo laikas, tiesiog iš tavo telefono
VYS Mobile Tacho yra programėlė, kurioje tavo vairuotojai registruoja savo darbo laiką, kai vairuotojo kortelė nėra tachografe, ir paskui šį laiką be klaidų įveda į tachografą. Kiekvienam vairuotojui, o ypač patogi tam, kuris tarp reisų dirba ir kitą darbą: montuoja, dirba su kranu, stato ar įrengia. Ne ilga žingsnių eilė sudėtingame meniu dviejų eilučių ekrane, o aiškus vaizdas telefone. Tuo pačiu programėlė stebi darbo laiką, po šešių darbo valandų pati perjungia skaitiklį į pertrauką ir įdėjus kortelę automatiškai užpildo atvirą laikotarpį VDO tachografe.
- Kiekvienam vairuotojui, o ypač patogi tada, kai tarp reisų yra kito darbo, pavyzdžiui, montavimo, darbo su kranu ir statybos
- Visiškai be rankų: nuo kortelės įdėjimo iki išstūmimo tachografo liesti nebereikia
- Rankinis įvedimas iš telefono vietoj tachografo mygtukų
- Darbo laiko registravimas su poilsiu, kitu darbu ir buvimu parengtyje, kartu su vieta
- Darbo laiko kontrolė pagal transporto sektoriaus darbo laiko taisykles
- Įspėjimas ties 5:45 ir automatinė pertrauka po šešių darbo valandų
- Automatinis įvedimas į VDO tachografus, šalies kodas automatiškai iš GPS
- Kiekvieno įvedimo istorija: priimtas, atmestas arba neišsiųstas
- Apple (iPhone) ir Android įrenginiams, aštuoniolika kalbų
- Galima įsigyti atskirai arba kaip visos VYS Tacho koncepcijos dalį
- Pateikta Europos patento paraiška (EU patent pending)
Kiekvienam vairuotojui, o dar patogesnė, jei ne tik vairuoji
VYS Mobile Tacho skirta kiekvienam vairuotojui su VDO tachografu: tas, kuris išima kortelę iš tachografo, paskui turi pagrįsti tą laiką, o programėlė padaro tai paprasčiau ir be klaidų. Viena grupė vis dėlto išsiskiria: žmonės su tachografu transporto priemonėje, kurie tarp reisų dirba ir kitą darbą. Montuotojas, kuris visą dieną dirba objekte, krano operatorius, kuris kelia statybvietėje, technikas, kuris stato stendą ar palapinę. Tas, kuris važiuoja visą dieną, palieka kortelę tachografe. Tas, kuris išlipa dirbti, ją išima ir paskui turi pagrįsti tą laiką. Kartais kelis kartus per dieną. Tada programėlė, kuri registruoja, ką darai, ir paskui pati įveda tai į tachografą, sutaupo daug rūpesčių.
Montavimas ir aptarnavimas
Nuvažiuoti pas klientą, valandas montuoti ar remontuoti vietoje ir toliau pas kitą. Darbas vietoje yra kitas darbas, patį važiavimą registruoja tachografas. Programėlė registruoja darbą ir įdėjus kortelę įveda jį į tachografą.
Darbas su kranu ir mašinomis
Su kranu ar kroviniu į statybvietę, ten kelti, laukti ir vėl susikrauti. Kėlimas yra kitas darbas, laukimas savo eilės dažnai yra parengtis. Programėlėje tai vienas palietimas, o darbo laikas skaičiuojamas pats.
Statyba, montavimas ir renginiai
Nuvežti medžiagas, pastatyti, išardyti ir grįžti, dažnai su ilgomis dienomis. Programėlė įspėja prieš tai, kai dirbi šešias valandas iš eilės, pati perjungia skaitiklį į pertrauką ir pasirūpina, kad į tachografą nepatektų per ilgas darbo blokas.
Tai daro kiekvienas vairuotojas beveik kasdien, ir būtent tada suklysta
Tas, kuris išima vairuotojo kortelę iš tachografo ir vėliau vėl ją įdeda, turi pagrįsti tarpinį laiką: poilsis, kitas darbas arba parengtis. Pačiame tachografe tai reikalauja visos eilės žingsnių sudėtingame meniu. Dienos pradžioje, skubant arba po ilgo reiso tai būtent tas momentas, kai blokas atsiduria ne toje vietoje arba pamirštamas patvirtinimas. Ir tai pamatai tik per patikrą arba analizėje.
Mažiau klaidų rankiniame įvedime
Programėlė pati paima atvirą laikotarpį iš tachografo ir parodo jį visą, paprasta kalba: nuo kada iki kada ir kiek tai valandų. Vairuotojas pasirenka, ką darė, o programėlė įveda tai į tachografą. Jokių skaičiavimų, jokio pamiršto patvirtinimo.
Darbo laikas kontroliuojamas
Nyderlandų transporto sektoriaus darbo laiko taisyklės neleidžia dirbti daugiau kaip šešias valandas iš eilės be pertraukos. Programėlė skaičiuoja kartu, įspėja ketvirčiu valandos anksčiau ir po šešių valandų pati perjungia skaitiklį į pertrauką. Taip į tachografą nepatenka per ilgas darbo blokas.
Laiko taupymas įdedant kortelę
Jei vairuotojas registravo savo valandas, įvedimas jau paruoštas, kai tik kortelė įeina. VDO tachografe programėlė įveda jį automatiškai. Vairuotojui belieka tik išvažiuoti.
Nuo išimtos kortelės iki teisingo tachografo
Registravimas
Kai vairuotojas išima savo kortelę, jis programėlėje pažymi, ką daro: poilsis, kitas darbas arba parengtis. Programėlė išsaugo vietą ir skaičiuoja darbo laiką.
Kortelė viduje
Kai jis vėl įdeda kortelę, tachografas prašo trūkstamo laiko. Programėlė paima tą laikotarpį per Bluetooth ir laukia, kol tachografas nuskaitys kortelę.
Įvedimas
Užregistruotos valandos automatiškai patenka į tachografą su šalies kodu iš GPS ten, kur jo reikia. Nieko neregistravai? Tada vairuotojas pats blokais pasirenka, ką darė.
Patikra
Istorijoje yra kiekvienas įvedimas kartu su tuo, ką tachografas su juo padarė: priimtas, atmestas arba nepasiekė. Tai, kas nepateko, galima iškart siųsti dar kartą.
Trūkstamo laiko užpildymas be tachografo meniu
Iškart po vairuotojo kortelės įdėjimo tachografas klausia, ką vairuotojas veikė nuo to laiko, kai kortelė buvo išimta. VYS Mobile Tacho nuskaito tą laikotarpį tiesiai iš tachografo ir parodo jį ekrane. Vairuotojas paliečia tai, ką darė, o programėlė įrašo tai atgal į tachografą. Tai, ką registruoja tachografas, lieka lemiama: programėlė tik valdo jį greičiau ir be klaidų, geriau nei mygtukais.
- Laikotarpis visas nuo kada iki kada kortelė buvo išimta ir kiek tai dienų, valandų ir minučių, paprasta kalba, o ne kaip skaičių eilė.
- Trys pasirinkimai laisvas arba poilsis, kitas darbas ir parengtis. Daugiau įstatymų leidėjas nežino, taigi daugiau ir negausi.
- Su tavo valandomis arba ranka jei vairuotojas registravo savo valandas, programėlė užpildo laikotarpį jomis. Kitaip jis pats blokais pasirenka, ką darė.
- Matomos spragos jei kuri nors dalis neužregistruota, programėlė apie ją klausia atskirai, kad nė viena minutė neliktų nepagrįsta.
- Šalies kodas automatiškai iš GPS ten, kur įstatymas reikalauja šalies, pamainos pabaigoje ir pradžioje, programėlė paima šalį iš telefono GPS ir išsiunčia ją kartu. Vairuotojui nereikia ieškoti ar įvesti jokios šalies.
- Laukimas tachografo įdėjus kortelę tachografas pirmiausia ją nuskaito. Programėlė laukia su siuntimu, kol tai bus baigta, kad įvedimas tikrai būtų išsaugotas.
- Kortelės išstūmimas leisti išstumti vairuotojo kortelę iš telefono, iškart su klausimu, ką vairuotojas dabar darys.
- Istorija apie kiekvieną įvedimą: kas buvo išsiųsta, ar tai vyko automatiškai, ar ranka, ir ką tachografas su tuo padarė.
Valandų apskaita, kuri patenka į tachografą
Kai tik kortelė yra išimta iš tachografo, vairuotojas programėlėje pažymi, ką daro. Vienas palietimas poilsio, kito darbo ar parengties, ir skaitiklis eina. Programėlė išsaugo kiekvieno laikotarpio pradžią ir pabaigą su vieta iš telefono GPS. Kitą kartą rankiniu būdu įvedant viskas jau paruošta.
- Vienas palietimas veiklai poilsis, kitas darbas arba parengtis, o perjungti taip pat greita. Vykstantis laikotarpis yra viršuje kartu su tuo, kiek jis jau trunka.
- Vieta iš GPS kiekvieno laikotarpio pradžia ir pabaiga gauna vietą, o laikotarpio pabaigoje nurodoma ir šalis.
- Atgaline data arba į priekį laikotarpį gali pats pridėti, pakeisti ar ištrinti, taip pat atgaline data ar į priekį.
- Dienos apžvalga visi užregistruoti laikotarpiai vienas po kito kartu su tuo, kas dar vyksta.
- Važiavimą skaičiuoja pats tachografas vairavimo laiką visada registruoja tachografas. Programėlė registruoja tai, kas vyksta už tachografo ribų.
Programėlė stebi pertrauką, net jei vairuotojas ją pamiršta
Nyderlandų transporto sektoriaus darbo laiko taisyklės neleidžia dirbti daugiau kaip šešias valandas iš eilės be pertraukos. Programėlė skaičiuoja šį darbo laiką ir rodo, kiek liko iki privalomos pertraukos. Ketvirčiu valandos prieš ribą pasirodo įspėjimas, o pasiekus ribą programėlė pati perjungia skaitiklį į poilsį, o po pertraukos atgal į darbą. Taip į rankinį įvedimą nepatenka per ilgas darbo blokas.
- Skaitiklis iki pertraukos programėlė rodo, kiek vairuotojas dar gali dirbti iki privalomos pertraukos.
- Įspėjimas ties 5:45 po penkių su trimis ketvirčiais valandos nepertraukiamo darbo vairuotojas gauna pranešimą, kad liko ketvirtis valandos.
- Automatiškai į pertrauką po šešių darbo valandų programėlė pati perjungia skaitiklį į poilsį, o po trisdešimties minučių atgal į darbą.
- Tinkamas pertraukos reikalavimas nuo šešių iki devynių darbo valandų bent trisdešimt minučių pertraukos, virš devynių valandų bent keturiasdešimt penkios, o programėlė rodo, kiek dar reikia.
- Taip, kaip skaičiuoja įstatymas pertraukimas laikomas pertrauka tik nuo ketvirčio valandos, o parengtis nėra darbo laikas.
Nuo kortelės įdėjimo iki kortelės išėmimo neliečiant tachografo
Su VYS Mobile Tacho tachografą galima valdyti visiškai be rankų. Vairuotojas įdeda savo kortelę, ir nuo to momento iki išstūmimo jam nebereikia tachografo mygtukų: beveik viskas vyksta automatiškai arba vienu palietimu telefone. Jei jis užregistravo savo valandas programėlėje, įdedant kortelę jam visiškai nieko nereikia daryti. Programėlė mato, kad tachografas prašo trūkstamo laiko, laukia, kol kortelė bus nuskaityta, ir automatiškai įveda užregistruotus laikotarpius. Tai veikia VDO tachografe; Stoneridge tachografe ne, nes jis neleidžia rankinio įvedimo nuotoliniu būdu.
- Jokio veiksmo nereikia įvedimas patenka į tachografą pats, kai tik jis to paprašo.
- Su šalies kodu programėlė nustato šalį pagal telefono GPS ir automatiškai išsiunčia ją kartu ten, kur to reikia.
- Išstūmimas iš telefono pamainos pabaigoje programėlė išstumia kortelę kartu su šalimi iš GPS. Nereikia eiti per tachografo meniu.
- Patikra vėliau istorijoje prie kiekvieno įvedimo matyti, ar jis vyko automatiškai, ar ranka, ir ar tachografas jį priėmė.
- Laikotarpio užbaigimas jei vairuotojas sustabdo vykstantį laikotarpį tuo metu, kai tachografas jau laukia įvedimo, programėlė pasiūlo įvesti jį iškart.
- Tik VDO automatinis įvedimas veikia su VDO DTCO smart tachografu su Bluetooth. Stoneridge SE5000 nepalaikomas.
Rankinis įvedimas vyksta pats, net ir išjungus ekraną
Du to paties veiksmo įrašai VDO tachografe: kortelė įeina, o programėlė pati įveda užregistruotą laiką. Pirmajame ekrane matai, kas vyksta. Antrajame telefonas guli ant stalo išjungtu ekranu, ir viskas vyksta lygiai taip pat.
Su įjungtu ekranu
Kortelė įeina į tachografą, programėlė mato, kad prašoma trūkstamo laiko, laukia, kol kortelė bus nuskaityta, ir išsiunčia užregistruotus laikotarpius su šalies kodu. Ekrane matai kiekvieną žingsnį.
Su išjungtu ekranu
Tas pats įvedimas, tik dabar telefonas guli ant stalo juodu ekranu. Vairuotojas įdeda savo kortelę ir išvažiuoja. Nėra ko liesti nei telefone, nei tachografe.
Įrašyta su VDO DTCO. Stoneridge SE5000 rankinis įvedimas nuotoliniu būdu neveikia; šis tachografas to neleidžia.
Vairuotojas važiuoja kita transporto priemone? Jo valandos keliauja kartu
Jei transporto priemonėje yra nuolatinis telefonas, prijungtas prie tachografo, vairuotojui nereikia perrašinėti savo valandų. Telefonas transporto priemonėje parodo QR kodą, vairuotojas nuskaito jį savo telefonu ir išsiunčia savo valandas būtent už tą laikotarpį. Telefonas transporto priemonėje paskui įveda jas į tachografą.
- Vienkartinis ir saugus kodas galioja trumpai ir sujungia abu telefonus tik šiam perdavimui.
- Būtent tinkamas laikotarpis programėlė apkarpo vairuotojo valandas iki to laikotarpio, kurį tachografas turi atvirą, ir praneša, jei ne viskas padengta.
- Jokio nuotolinio valdymo pereina tik valandos. Vairuotojo telefonas negauna prieigos prie tachografo ar transporto priemonės.
VDO tachografo su Bluetooth ir telefono
Rankinis įvedimas iš telefono veikia su VDO DTCO smart tachografu su Bluetooth. Stoneridge SE5000 neleidžia rankinio įvedimo nuotoliniu būdu; jame ši programėlė taigi neveikia. Tai verčiau pasakome iš anksto nei vėliau.
Tachografas
VDO DTCO smart tachografas su Bluetooth. Nuotolinis valdymas tachografe turi būti įjungtas; tai nustatymas paties tachografo meniu.
Telefonas
iPhone arba Android telefonas. Susiejimas atliekamas vieną kartą, su instrukcija ir ekrano nuotraukomis programėlėje. Paskui programėlė randa tachografą pati.
Vairuotojo kortelė
Tachografas leidžia rankinį įvedimą tik iškart po kortelės įdėjimo, kai pats to paprašo. Jei tas momentas praėjo, programėlė tai pasako ir kortelę galima įdėti iš naujo.
Pradėk nuo mobiliojo tachografo arba imk visą koncepciją
VYS Mobile Tacho galima įsigyti atskirai tam, kas nori sutvarkyti tik rankinį įvedimą ir darbo laiką. Tas pats mobilusis tachografas yra ir VYS Tacho programėlėje, kaip visos koncepcijos dalis transporto įmonėms su tachografu.
Galima įsigyti atskirai
Programėlė vairuotojui, iPhone ir Android: rankinis įvedimas iš telefono, darbo laiko registravimas, darbo laiko kontrolė su automatine pertrauka ir automatinis įvedimas į VDO tachografus.
VYS Tacho dalis
Viskas iš mobiliojo tachografo, be to, tachografo duomenys realiuoju laiku su likusiu vairavimo ir poilsio laiku, tachografo valdymas nuotoliniu būdu, vairuotojo kortelės ir transporto priemonės bloko atsisiuntimas bei vairavimo ir poilsio laikų ir pažeidimų analizė biurui.
Vienas šaltinis biurui ir vairuotojui
Su VYS Tacho atsisiuntimai ir analizė susitinka įmonėje, o planuotojas mato tai, ką vairuotojas mato kelyje. Daugiau apie visą koncepciją skaityk www.vystacho.nl.
Pateikta Europos patento paraiška
Koncepciją už VYS Mobile Tacho, tai yra tachografo valdymą ir rankinį įvedimą iš telefono, VYS Scheduling BV sukūrė pati. Šiai koncepcijai pateikta Europos patento paraiška (EU patent pending).
Viskas, kas yra VYS Mobile Tacho, vienoje vietoje
Visa tai yra programėlėje. Jei nori ir tachografo duomenų realiuoju laiku, nuotolinio valdymo, atsisiuntimų ir analizės, gauni juos su VYS Tacho.
Rankinis įvedimas
- Atviras laikotarpis iš tachografo per Bluetooth
- Laikotarpis visas paprasta kalba
- Poilsis, kitas darbas arba parengtis
- Užpildymas tavo užregistruotomis valandomis arba ranka
- Neužregistruotų dalių klausiama atskirai
- Šalies kodas automatiškai iš GPS, kur reikia
- Laukia, kol tachografas nuskaitys kortelę
- Kortelės išstūmimas iš telefono
Darbo laiko registravimas
- Palietimas poilsio, kito darbo ar parengties
- Vykstantis laikotarpis su skaitikliu
- Vieta iš telefono GPS
- Šalis laikotarpio pabaigoje
- Laikotarpio pridėjimas, keitimas ar trynimas
- Užpildymas ir atgaline data, ir į priekį
- Dienos apžvalga
Darbo laiko taisyklės
- Transporto sektoriaus darbo laiko taisyklės kaip pagrindas
- Skaitiklis iki privalomos pertraukos
- Įspėjimas ties 5:45 valandos
- Automatiškai į pertrauką po šešių valandų
- Atgal į darbą po trisdešimties minučių
- Pertraukos reikalavimas 30 arba 45 minutės
- Pertraukimas skaičiuojamas nuo ketvirčio valandos
- Parengtis nėra darbas
Be rankų ir automatiškai
- Nuo kortelės įdėjimo iki išstūmimo nevaldant tachografo
- Užregistruotos valandos pačios į tachografą
- Kortelės išstūmimas su šalimi iš GPS
- Tik VDO DTCO su Bluetooth
- Vykstantis laikotarpis iškart į tachografą
- Istorija: automatiškai ar ranka
- Priimtas, atmestas arba neišsiųstas
- Bandyti dar kartą, jei nepavyko
Valandų perdavimas
- QR kodas telefone transporto priemonėje
- Nuskaitymas savo telefonu
- Būtent atviras laikotarpis
- Pranešimas, jei ne viskas padengta
- Tik valandos, jokio nuotolinio valdymo
Programėlė ir susiejimas
- Apple (iPhone) ir Android įrenginiams
- Aštuoniolika kalbų
- Vienkartinis susiejimas su tachografu
- Susiejimo instrukcija su ekrano nuotraukomis
- Paskui programėlė randa tachografą pati
- Atskirai arba kaip VYS Tacho dalis
Klausimai apie VYS Mobile Tacho
Kam skirta VYS Mobile Tacho?
Kiekvienam vairuotojui su VDO tachografu ir įmonei, kuri nori, kad rankinis įvedimas būtų teisingas ir kad darbo laikas būtų stebimas. Programėlė ypač patogi vairuotojams, kurie tarp reisų dirba kitą darbą: montuotojams ir techninės priežiūros specialistams, krano operatoriams, montavimo brigadoms. Jie dažnai išima kortelę iš tachografo kelis kartus per dieną ir kiekvieną kartą turi pagrįsti tą laiką.
Ar tai veikia ir Stoneridge tachografe?
Ne. Stoneridge SE5000 neleidžia rankinio įvedimo nuotoliniu būdu. Programėlė veikia su VDO DTCO smart tachografu su Bluetooth.
Ar programėlė pakeičia tachografą?
Ne. Tachografas lieka lemiamas ir pats registruoja vairavimo laiką. Programėlė registruoja tai, kas vyksta, kai kortelės nėra viduje, ir rankinio įvedimo metu valdo tachografą greičiau ir be klaidų, geriau nei mygtukais.
Kas nutinka po šešių darbo valandų?
Programėlė įspėja ketvirčiu valandos anksčiau. Pasiekus šešių valandų nepertraukiamo darbo ribą, programėlė pati perjungia skaitiklį į poilsį, o po trisdešimties minučių atgal į darbą. Taip į rankinį įvedimą nepatenka per ilgas darbo blokas. Tai susiję su skaitikliu programėlėje: tam programėlė tachografo nevaldo.
Ar vairuotojui dar reikia pačiam valdyti tachografą?
Beveik ne. Jis įdeda savo kortelę, ir nuo to momento iki išstūmimo beveik viskas vyksta automatiškai arba iš telefono: atviro laikotarpio paėmimas, rankinis įvedimas su šalies kodu iš GPS ir pamainos pabaigoje išstūmimas su pabaigos šalimi. Tachografo mygtukų tam nebereikia. Tai veikia VDO tachografe.
Ar vairuotojas turi pats įvesti šalį?
Ne. Ten, kur įstatymas reikalauja šalies, pamainos pabaigoje ir pradžioje, programėlė nustato šalį pagal telefono GPS ir automatiškai išsiunčia ją rankiniame įvedime. Ten, kur šalies nereikia, niekas ir nesiunčiama.
Kaip sužinau, kad įvedimas yra tachografe?
Istorijoje prie kiekvieno įvedimo nurodyta, ką tachografas su juo padarė: priimtas, atmestas arba nepasiekė. Tai, kas nepateko, galima iškart siųsti dar kartą.
Kodėl programėlė kartais laukia prieš siųsdama?
Iškart po įdėjimo tachografas nuskaito kortelę. Įvedimo, kuris ateina tuo metu, jis ne visada išsaugo. Todėl programėlė laukia, kol tachografas baigs, ir prašo vairuotojo neišvažiuoti, kol įvedimas nebus baigtas.
Ar vairuotojas gali panaudoti savo valandas kitoje transporto priemonėje?
Taip. Jei transporto priemonėje yra nuolatinis telefonas, prijungtas prie tachografo, jis parodo QR kodą. Vairuotojas nuskaito jį savo telefonu ir išsiunčia savo valandas už atvirą laikotarpį. Pereina tik valandos; jo telefonas negauna prieigos prie tachografo.
Kuo tai skiriasi nuo VYS Tacho?
VYS Mobile Tacho yra mobilusis tachografas: rankinis įvedimas, darbo laikas, darbo laiko taisyklės ir automatinis įvedimas. VYS Tacho yra visa koncepcija, prie kurios prisideda tachografo duomenys realiuoju laiku, nuotolinis valdymas, kortelės ir transporto priemonės bloko atsisiuntimas bei analizė biurui. Mobilusis tachografas yra ir jame.
Kokiuose telefonuose tai veikia?
Apple (iPhone) ir Android. Programėlė yra aštuoniolika kalbų. Atsisiunti ją iš App Store arba iš Google Play.
Kas patentuota?
Koncepcijai už programėlės, tai yra tachografo valdymui ir rankiniam įvedimui iš telefono, pateikta Europos patento paraiška (EU patent pending).
Temos, kurios praktikoje svarbios
Nori pamatyti, kaip tai veikia tavo tachografe?
Mielai parodome VYS Mobile Tacho ir kartu su tavimi pagalvojame apie jos naudojimą pas tavo vairuotojus, atskirai arba kaip VYS Tacho dalį. Parašyk arba paskambink mums, arba užpildyk kontaktų formą.