Tauko kuuden työtunnin jälkeen, ilman että sinun tarvitsee valvoa sitä
Ajo- ja lepoajat tuntee jokainen kuljettaja. Työaika on se osa, joka jää usein taka-alalle, vaikka siinäkin on raja: kuuden työtunnin jälkeen kuuluu tauko. VYS Mobile Tacho pitää siitä huolen puolestasi ja puuttuu asiaan ennen kuin raja ylittyy.
Sääntö
Alankomaiden liikenteen työaikasäännökset edellyttävät, että pidät tauon kuuden työtunnin jälkeen. Jos teet työtä yli kuusi tuntia, tauko on vähintään kolmekymmentä minuuttia; jos teet työtä yli yhdeksän tuntia, se on vähintään neljäkymmentäviisi minuuttia. Ajo lasketaan tavalliseen tapaan työksi, samoin kuin lastaus, purku, odotus jonka keston tiedät etukäteen, ja työ jota teet ajamisen ohella.
Mitä sovellus tekee
Sovelluksen laskuri seuraa sitä, mitä olet tekemässä. Kun raja lähestyy, saat ilmoituksen, ja jos mitään ei tapahdu, sovellus siirtää laskurin itse lepoon.
- Varoitus, kun työaikaa on jäljellä vartti
- Kuuden työtunnin jälkeen laskuri siirtyy itse lepoon
- Puolen tunnin levon jälkeen se on taas työssä
- Varoitus tulee kerran sarjaa kohden, ei aina uudelleen
Myös silloin kun olet laittanut puhelimen pois
Laskuri käy edelleen, kun sovellus on suljettu. Jos se oli työssä ja puhelin oli tunnin taskussasi, sovellus asettaa vaihdon jälkikäteen siihen hetkeen, jolloin kuusi tuntia tuli täyteen, eikä siihen hetkeen, jolloin avaat sen uudelleen. Näin lopuksi näkyy täsmälleen kuusi tuntia työtä eikä seitsemän.
Se ei ole vain sinun oman siisteytesi vuoksi. Tämän laskurin lohkot voivat sen jälkeen mennä manuaaliseen kirjaukseen, ja kahdeksan tunnin yhtäjaksoisen työn lohko on rikkomus, jota et halua ajopiirturiisi.
Vain VDO:lle
Manuaalinen kirjaus ja etäkäyttöinen ulos työntäminen toimivat vain VDO-ajopiirturissa, jossa on Bluetooth. Stoneridgessä se ei onnistu, ja sanomme sen mieluummin rehellisesti.