Ручне введення і робочий час, просто з твого телефона
VYS Mobile Tacho — це застосунок, у якому твої водії обліковують свій робочий час, поки картка водія не в тахографі, а потім вводять цей час у тахограф без помилок. Для кожного водія, і особливо зручний для того, хто між рейсами виконує й іншу роботу: монтаж, роботу з краном, збирання чи встановлення. Не довга низка кроків у складному меню на дворядковому дисплеї, а зрозумілий екран у телефоні. Водночас застосунок стежить за робочим часом, після шести годин роботи сам переводить лічильник на перерву і після вставляння картки автоматично заповнює відкритий період у тахографі VDO.
- Для кожного водія, і особливо зручний, коли між рейсами є інша робота, як-от монтаж, робота з краном і збирання
- Повністю без рук: від вставляння картки до її виймання тахограф чіпати не треба
- Ручне введення з телефона замість кнопок на тахографі
- Облік робочого часу з відпочинком, іншою роботою та готовністю, разом із місцем
- Контроль робочого часу за правилами робочого часу на транспорті
- Попередження о 5:45 і автоматична перерва після шести годин роботи
- Автоматичне введення в тахографи VDO, код країни автоматично з GPS
- Історія кожного введення: прийнято, відхилено або не надіслано
- Для Apple (iPhone) та Android, вісімнадцятьма мовами
- Доступний окремо або як частина всієї концепції VYS Tacho
- Подано європейську патентну заявку (EU patent pending)
Для кожного водія, і ще зручніший, якщо ти не лише за кермом
VYS Mobile Tacho є для кожного водія з тахографом VDO: той, хто виймає свою картку з тахографа, потім має обґрунтувати цей час, а застосунок робить це простіше і без помилок. Одна група все ж вирізняється: люди з тахографом в автомобілі, які між рейсами виконують й іншу роботу. Монтажник, який цілий день працює на об'єкті, кранівник, який піднімає вантаж на будівництві, технік, який ставить стенд або намет. Той, хто їде цілий день, залишає картку в тахографі. Той, хто виходить, щоб працювати, виймає її і потім має обґрунтувати цей час. Іноді кілька разів на день. Тоді застосунок, який записує, що ти робиш, і потім сам вводить це в тахограф, заощаджує багато клопоту.
Монтаж і сервіс
Доїхати до клієнта, годинами монтувати або ремонтувати на місці і далі до наступного. Робота на місці — це інша робота, саму поїздку записує тахограф. Застосунок обліковує роботу і під час вставляння картки вводить її в тахограф.
Робота з краном і машинами
Краном або вантажем на будівництво, там піднімати, чекати і знову збиратися. Піднімання — це інша робота, очікування своєї черги часто є готовністю. У застосунку це один дотик, а робочий час рахується сам.
Збирання, монтаж і заходи
Відвезти матеріал, зібрати, розібрати і повернутися, часто з довгими днями. Застосунок попереджає, перш ніж ти відпрацюєш шість годин поспіль, сам переводить лічильник на перерву і дбає, щоб у тахограф не потрапив надто довгий блок роботи.
Це робить кожен водій майже щодня, і саме тоді стається помилка
Той, хто виймає картку водія з тахографа і пізніше вставляє її знову, має обґрунтувати час між цим: відпочинок, інша робота або готовність. На самому тахографі це вимагає цілої низки кроків у складному меню. На початку дня, поспіхом або після довгого рейсу — це саме той момент, коли блок потрапляє не туди або забувається підтвердження. І це видно лише під час перевірки або в аналізі.
Менше помилок у ручному введенні
Застосунок сам бере відкритий період із тахографа і показує його повністю, звичайною мовою: від якого до якого часу і скільки це годин. Водій обирає, що він робив, а застосунок вводить це в тахограф. Жодних підрахунків, жодного забутого підтвердження.
Робочий час під контролем
Нідерландські правила робочого часу на транспорті не дозволяють працювати понад шість годин поспіль без перерви. Застосунок рахує разом із тобою, попереджає за чверть години і після шести годин сам переводить лічильник на перерву. Так у тахограф не потрапляє надто довгий блок роботи.
Виграєш час під час вставляння картки
Якщо водій облікував свої години, введення готове, щойно картка заходить усередину. На тахографі VDO застосунок вводить його автоматично. Водієві залишається тільки рушити.
Від вийнятої картки до правильного тахографа
Облік
Коли водій виймає свою картку, він позначає в застосунку, що робить: відпочинок, інша робота або готовність. Застосунок зберігає місце і рахує робочий час.
Картка всередині
Коли він знову вставляє картку, тахограф запитує про час, якого бракує. Застосунок бере цей період через Bluetooth і чекає, доки тахограф прочитає картку.
Введення
Облікові години автоматично потрапляють у тахограф, з кодом країни з GPS там, де він потрібен. Нічого не облікував? Тоді водій сам по блоках обирає, що робив.
Перевірка
В історії є кожне введення разом із тим, що тахограф із ним зробив: прийнято, відхилено або не надійшло. Те, що не пройшло, можна одразу надіслати ще раз.
Заповнення часу, якого бракує, без меню тахографа
Одразу після вставляння картки водія тахограф запитує, що водій робив відтоді, як картка вийшла. VYS Mobile Tacho читає цей період безпосередньо з тахографа і показує його на екрані. Водій торкається того, що він робив, а застосунок записує це назад у тахограф. Те, що записує тахограф, залишається визначальним: застосунок лише керує ним швидше і без помилок, краще, ніж кнопками.
- Період повністю від якого до якого часу картка була ззовні і скільки це днів, годин і хвилин, звичайною мовою, а не як низка цифр.
- Три варіанти вільно чи відпочинок, інша робота і готовність. Більше законодавець не знає, отже, більше й ти не отримаєш.
- З твоїми годинами або вручну якщо водій облікував свої години, застосунок заповнює ними період. Інакше він сам по блоках обирає, що робив.
- Видимі прогалини якщо якийсь відрізок не облікований, застосунок запитує про нього окремо, щоб жодна хвилина не лишилася необґрунтованою.
- Код країни автоматично з GPS там, де закон вимагає країну, наприкінці та на початку зміни, застосунок бере країну з GPS телефона і надсилає її разом. Водієві не треба шукати чи вводити жодну країну.
- Очікування тахографа після вставляння тахограф спершу читає картку. Застосунок чекає з надсиланням, доки це завершиться, щоб введення справді збереглося.
- Виймання картки дати вийняти картку водія з телефона, одразу з питанням, що водій робитиме тепер.
- Історія кожного введення: що було надіслано, чи відбулося це автоматично, чи вручну, і що тахограф із ним зробив.
Облік годин, який потрапляє в тахограф
Щойно картка виходить із тахографа, водій позначає в застосунку, що робить. Один дотик до відпочинку, іншої роботи чи готовності — і лічильник іде. Застосунок зберігає початок і кінець кожного періоду, з місцем із GPS телефона. Під час наступного ручного введення все вже готове.
- Один дотик на дію відпочинок, інша робота чи готовність, а перемикання відбувається так само швидко. Поточний період угорі, разом із тим, скільки він уже триває.
- Місце з GPS початок і кінець кожного періоду отримують місце, а наприкінці періоду вказано і країну.
- Заднім числом або наперед період можна самому додати, змінити чи видалити, як заднім числом, так і наперед.
- Огляд дня усі облікові періоди один під одним, разом із тим, що ще триває.
- Кермування рахує сам тахограф час керування завжди записує тахограф. Застосунок обліковує те, що відбувається поза тахографом.
Застосунок стежить за перервою, навіть якщо водій про неї забуде
Нідерландські правила робочого часу на транспорті не дозволяють працювати понад шість годин поспіль без перерви. Застосунок рахує цей робочий час і показує, скільки лишилося до обов'язкової перерви. За чверть години до межі надходить попередження, а коли межу досягнуто, застосунок сам переводить лічильник на відпочинок, а після перерви знову на роботу. Так у ручне введення не потрапляє надто довгий блок роботи.
- Лічильник до перерви застосунок показує, скільки водій ще може працювати до обов'язкової перерви.
- Попередження о 5:45 після п'яти годин і сорока п'яти хвилин безперервної роботи водій отримує повідомлення, що лишилася чверть години.
- Автоматично на перерву після шести годин роботи застосунок сам переводить лічильник на відпочинок, а через тридцять хвилин знову на роботу.
- Правильна вимога до перерви при шести-дев'яти годинах роботи щонайменше тридцять хвилин перерви, понад дев'ять годин — щонайменше сорок п'ять, а застосунок показує, скільки ще потрібно.
- Так, як рахує закон перерва зараховується лише від чверті години, а готовність не є робочим часом.
Від картки всередині до картки ззовні, не торкаючись тахографа
З VYS Mobile Tacho тахографом можна керувати повністю без рук. Водій вставляє свою картку, і з цієї миті до виймання кнопки тахографа йому більше не потрібні: майже все відбувається автоматично або одним дотиком на телефоні. Якщо він облікував свої години в застосунку, під час вставляння картки йому не треба робити нічого. Застосунок бачить, що тахограф запитує про час, якого бракує, чекає, доки картку буде прочитано, і автоматично вводить облікові періоди. Це працює на тахографі VDO; на Stoneridge — ні, бо він не дозволяє ручного введення на відстані.
- Жодних дій не потрібно введення потрапляє в тахограф само, щойно той його попросить.
- З кодом країни застосунок визначає країну за GPS телефона і автоматично надсилає її там, де це потрібно.
- Виймання з телефона наприкінці зміни застосунок виймає картку разом із країною з GPS. Не треба проходити меню на тахографі.
- Перевірка згодом в історії біля кожного введення видно, чи відбулося воно автоматично, чи вручну, і чи прийняв його тахограф.
- Завершення періоду якщо водій зупиняє поточний період, коли тахограф уже чекає на введення, застосунок пропонує ввести його одразу.
- Лише VDO автоматичне введення працює з тахографом VDO DTCO smart із Bluetooth. Stoneridge SE5000 не підтримується.
Ручне введення відбувається само, навіть із вимкненим екраном
Два записи однієї й тієї самої дії на тахографі VDO: картка заходить, а застосунок сам вводить обліковий час. На першому ти бачиш на екрані, що відбувається. На другому телефон лежить на столі з вимкненим екраном, і все відбувається так само.
З увімкненим екраном
Картка заходить у тахограф, застосунок бачить, що запитують час, якого бракує, чекає, доки картку буде прочитано, і надсилає облікові періоди з кодом країни. На екрані ти бачиш кожен крок.
З вимкненим екраном
Те саме введення, але тепер телефон лежить на столі з чорним екраном. Водій вставляє свою картку і рушає. Немає чого торкатися — ні на телефоні, ні на тахографі.
Знято з VDO DTCO. На Stoneridge SE5000 ручне введення на відстані не працює; цей тахограф цього не дозволяє.
Водій їде іншим автомобілем? Його години їдуть із ним
Якщо в автомобілі є стаціонарний телефон, під'єднаний до тахографа, водієві не треба переписувати свої години. Телефон в автомобілі показує QR-код, водій сканує його власним телефоном і надсилає свої години саме за цей період. Телефон в автомобілі потім вводить їх у тахограф.
- Одноразово і безпечно код діє недовго і з'єднує два телефони лише для цього передавання.
- Саме потрібний період застосунок обрізає години водія до періоду, який тахограф тримає відкритим, і повідомляє, якщо покрито не все.
- Жодного керування на відстані переходять лише години. Телефон водія не отримує доступу до тахографа чи автомобіля.
Тахограф VDO з Bluetooth і телефон
Ручне введення з телефона працює з тахографом VDO DTCO smart із Bluetooth. Stoneridge SE5000 не дозволяє ручного введення на відстані; на ньому цей застосунок, отже, не працює. Краще сказати це наперед, ніж потім.
Тахограф
Тахограф VDO DTCO smart із Bluetooth. Керування на відстані має бути ввімкнене в тахографі; це налаштування в меню самого тахографа.
Телефон
iPhone або телефон з Android. Спарювання виконується один раз, за допомогою інструкції з фотографіями дисплея в застосунку. Після цього застосунок знаходить тахограф сам.
Картка водія
Тахограф дозволяє ручне введення лише одразу після вставляння картки, коли він сам про це просить. Якщо цей момент минув, застосунок про це каже, і картку можна вставити знову.
Почни з мобільного тахографа або візьми всю концепцію
VYS Mobile Tacho доступний окремо для того, хто хоче владнати лише ручне введення і робочий час. Той самий мобільний тахограф є і в застосунку VYS Tacho, як частина всієї концепції для транспортних компаній із тахографом.
Доступний окремо
Застосунок для водія, для iPhone і Android: ручне введення з телефона, облік робочого часу, контроль робочого часу з автоматичною перервою і автоматичне введення в тахографи VDO.
Частина VYS Tacho
Усе з мобільного тахографа, а також дані тахографа наживо з часом керування та відпочинку, що лишився, керування тахографом на відстані, завантаження картки водія та бортового пристрою й аналіз часу керування і відпочинку та порушень для офісу.
Одне джерело для офісу і для водія
З VYS Tacho завантаження та аналіз зустрічаються в компанії, а диспетчер бачить те, що водій бачить у дорозі. Більше про всю концепцію читай на www.vystacho.nl.
Подано європейську патентну заявку
Концепцію, що стоїть за VYS Mobile Tacho, а саме керування тахографом і ручне введення з телефона, розробила сама VYS Scheduling BV. На цю концепцію подано європейську патентну заявку (EU patent pending).
Усе, що є у VYS Mobile Tacho, коротко
Усе це є в застосунку. Якщо хочеш також дані тахографа наживо, керування на відстані, завантаження та аналіз, отримуєш їх із VYS Tacho.
Ручне введення
- Відкритий період із тахографа через Bluetooth
- Період повністю звичайною мовою
- Відпочинок, інша робота або готовність
- Заповнення твоїми обліковими годинами або вручну
- Про необліковані відрізки запитують окремо
- Код країни автоматично з GPS, де це потрібно
- Чекає, доки тахограф прочитає картку
- Виймання картки з телефона
Облік робочого часу
- Дотик до відпочинку, іншої роботи чи готовності
- Поточний період із лічильником
- Місце з GPS телефона
- Країна наприкінці періоду
- Додавання, зміна чи видалення періоду
- Заповнення і заднім числом, і наперед
- Огляд дня
Робочий час
- Правила робочого часу на транспорті як основа
- Лічильник до обов'язкової перерви
- Попередження о 5:45 годині
- Автоматично на перерву після шести годин
- Знову на роботу через тридцять хвилин
- Вимога до перерви 30 або 45 хвилин
- Перерва зараховується від чверті години
- Готовність не є роботою
Без рук і автоматично
- Від картки всередині до виймання без керування тахографом
- Облікові години самі в тахограф
- Виймання картки з країною з GPS
- Лише для VDO DTCO з Bluetooth
- Поточний період одразу в тахограф
- Історія: автоматично чи вручну
- Прийнято, відхилено або не надіслано
- Спробувати ще раз, якщо не вийшло
Передавання годин
- QR-код на телефоні в автомобілі
- Сканування власним телефоном
- Саме відкритий період
- Повідомлення, якщо покрито не все
- Лише години, жодного керування на відстані
Застосунок і спарювання
- Для Apple (iPhone) та Android
- Вісімнадцятьма мовами
- Одноразове спарювання з тахографом
- Інструкція зі спарювання з фотографіями дисплея
- Після цього застосунок знаходить тахограф сам
- Окремо або як частина VYS Tacho
Запитання про VYS Mobile Tacho
Для кого VYS Mobile Tacho?
Для кожного водія з тахографом VDO і для компанії, яка хоче, щоб ручне введення було правильним, а робочий час контролювався. Застосунок особливо зручний для водіїв, які між рейсами виконують іншу роботу: монтажників і сервісних техніків, кранівників, монтажних бригад. Вони часто виймають картку з тахографа кілька разів на день і щоразу мають обґрунтувати цей час.
Чи працює це й на тахографі Stoneridge?
Ні. Stoneridge SE5000 не дозволяє ручного введення на відстані. Застосунок працює з тахографом VDO DTCO smart із Bluetooth.
Чи замінює застосунок тахограф?
Ні. Тахограф залишається визначальним і сам записує час керування. Застосунок обліковує те, що відбувається, поки картки немає всередині, і під час ручного введення керує тахографом швидше та без помилок, краще, ніж кнопками.
Що стається після шести годин роботи?
Застосунок попереджає за чверть години. Коли досягнуто межу шести годин безперервної роботи, застосунок сам переводить лічильник на відпочинок, а через тридцять хвилин знову на роботу. Так у ручне введення не потрапляє надто довгий блок роботи. Це стосується лічильника в застосунку: для цього застосунок тахографом не керує.
Чи має водій ще сам керувати тахографом?
Майже ні. Він вставляє свою картку, і з цієї миті до виймання майже все відбувається автоматично або з телефона: отримання відкритого періоду, ручне введення з кодом країни з GPS і наприкінці зміни виймання з кінцевою країною. Кнопки тахографа для цього більше не потрібні. Це працює на тахографі VDO.
Чи має водій сам вводити країну?
Ні. Там, де закон вимагає країну, наприкінці та на початку зміни, застосунок визначає країну за GPS телефона і автоматично надсилає її в ручному введенні. Там, де країна не потрібна, не надсилається жодна.
Як я дізнаюся, що введення є в тахографі?
В історії біля кожного введення написано, що тахограф із ним зробив: прийнято, відхилено або не надійшло. Те, що не пройшло, можна одразу надіслати ще раз.
Чому застосунок іноді чекає з надсиланням?
Одразу після вставляння тахограф читає картку. Введення, яке надходить у цей час, він не завжди зберігає. Тому застосунок чекає, доки тахограф закінчить, і просить водія не рушати, доки введення не буде завершено.
Чи може водій використати свої години в іншому автомобілі?
Так. Якщо в автомобілі є стаціонарний телефон, під'єднаний до тахографа, він показує QR-код. Водій сканує його власним телефоном і надсилає свої години за відкритий період. Переходять лише години; його телефон не отримує доступу до тахографа.
Яка різниця з VYS Tacho?
VYS Mobile Tacho — це мобільний тахограф: ручне введення, робочий час, контроль робочого часу й автоматичне введення. VYS Tacho — це вся концепція, а до неї дані тахографа наживо, керування на відстані, завантаження картки та бортового пристрою й аналіз для офісу. Мобільний тахограф є і в ній.
На яких телефонах це працює?
На Apple (iPhone) та Android. Застосунок є вісімнадцятьма мовами. Ти завантажуєш його в App Store або в Google Play.
Що запатентовано?
На концепцію, що стоїть за застосунком, а саме керування тахографом і ручне введення з телефона, подано європейську патентну заявку (EU patent pending).
Теми, які мають значення на практиці
Хочеш побачити, як це працює на твоєму тахографі?
Ми залюбки покажемо VYS Mobile Tacho і подумаємо разом із тобою про його використання у твоїх водіїв, окремо або як частину VYS Tacho. Напиши або зателефонуй нам, або заповни форму зв'язку.