Manuel giriş ve çalışma süresi, doğrudan telefonundan
VYS Mobile Tacho, sürücülerinin sürücü kartı takografta değilken çalışma sürelerini kaydettiği ve bu süreyi sonra hatasız biçimde takografa girdiği uygulamadır. Her sürücü için ve özellikle arada başka iş de yapan için kullanışlıdır: montaj, vinç işi, kurulum ya da tesisat. İki satırlık ekranda karmaşık bir menüde uzun bir adım dizisi değil, telefonda anlaşılır bir ekran. Bu arada uygulama çalışma süresini izler, altı saatlik çalışmadan sonra sayacı kendiliğinden molaya alır ve kart takıldıktan sonra açık dönemi VDO takografta otomatik doldurur.
- Her sürücü için ve özellikle arada montaj, vinç işi ve kurulum gibi başka iş varken kullanışlı
- Tamamen eller serbest: kart takıldığı andan çıkarılana kadar takografa dokunman gerekmez
- Takograf tuşları yerine telefondan manuel giriş
- Dinlenme, başka iş ve hazır bulunma ile çalışma süresini yer bilgisiyle birlikte kaydetme
- Taşımacılıkta çalışma süresi kurallarına göre çalışma süresi denetimi
- 5:45'te uyarı ve altı saatlik çalışmadan sonra otomatik mola
- VDO takograflara otomatik giriş, ülke kodu otomatik olarak GPS'ten
- Her girişin geçmişi: kabul edildi, reddedildi veya gönderilmedi
- Apple (iPhone) ve Android için, on sekiz dilde
- Ayrı olarak ya da VYS Tacho bütününün parçası olarak
- Avrupa patent başvurusu yapıldı (EU patent pending)
Her sürücü için ve yalnızca araç kullanmıyorsan daha da kullanışlı
VYS Mobile Tacho, VDO takografı olan her sürücü içindir: kartını takograftan çıkaran kişi bu süreyi sonradan açıklamak zorundadır ve uygulama bunu daha basit ve hatasız hale getirir. Yine de bir grup öne çıkıyor: araçta takografı olan ve arada başka iş de yapanlar. Sahada bütün gün çalışan montajcı, şantiyede yük kaldıran vinç operatörü, stant ya da çadır kuran teknisyen. Bütün gün araç kullanan kartı takografta bırakır. Çalışmak için inen kişi kartı çıkarır ve bu süreyi sonradan açıklamak zorundadır. Bazen günde birkaç kez. İşte o zaman ne yaptığını kaydeden ve sonra bunu takografa kendisi giren bir uygulama çok dert azaltır.
Montaj ve servis
Müşteriye gitmek, sahada saatlerce montaj ya da onarım yapmak ve sonra bir sonrakine geçmek. Sahadaki iş başka iştir, yolculuğun kendisini takograf kaydeder. Uygulama işi kaydeder ve kart takıldığında takografa girer.
Vinç işi ve makineler
Vinçli araçla ya da yükle şantiyeye, orada kaldırmak, beklemek ve yeniden toplamak. Kaldırmak başka iştir, sıranı beklemek çoğu zaman hazır bulunmadır. Uygulamada bu tek dokunuştur ve çalışma süresi kendiliğinden sayılır.
Kurulum, montaj ve etkinlikler
Malzemeyi götürmek, kurmak, sökmek ve dönmek, çoğu zaman uzun günlerle. Uygulama, altı saat aralıksız çalışmadan önce uyarır, sayacı kendiliğinden molaya alır ve takografa fazla uzun bir çalışma bloğunun girmemesini sağlar.
Her sürücü bunu neredeyse her gün yapar ve tam o sırada iş ters gider
Sürücü kartını takograftan çıkarıp sonra yeniden takan kişi aradaki süreyi açıklamak zorundadır: dinlenme, başka iş veya hazır bulunma. Takografın kendisinde bu, karmaşık bir menüde bir dizi adım gerektirir. Günün başında, acele ederken ya da uzun bir yolculuktan sonra, tam da bir bloğun yanlış yere düştüğü veya bir onayın unutulduğu andır. Ve bunu ancak bir denetimde ya da analizde görürsün.
Manuel girişte daha az hata
Uygulama açık dönemi takograftan kendisi alır ve tamamını sade bir dille gösterir: ne zamandan ne zamana ve kaç saat olduğunu. Sürücü ne yaptığını seçer, uygulama da bunu takografa girer. Hesap yok, unutulmuş onay yok.
Çalışma süresi kontrol altında
Hollanda'nın taşımacılıkta çalışma süresi kuralları, molasız olarak altı saatten fazla aralıksız çalışmaya izin vermez. Uygulama birlikte sayar, çeyrek saat önceden uyarır ve altı saatten sonra sayacı kendiliğinden molaya alır. Böylece takografa fazla uzun bir çalışma bloğu girmez.
Kart takarken zaman kazanırsın
Sürücü saatlerini kaydettiyse, kart girer girmez giriş hazırdır. VDO takografta uygulama bunu otomatik girer. Sürücüye yalnızca yola çıkmak kalır.
Çıkarılan karttan doğru bir takografa
Kaydetme
Sürücü kartını çıkardığında ne yaptığını uygulamaya işaretler: dinlenme, başka iş veya hazır bulunma. Uygulama yeri kaydeder ve çalışma süresini sayar.
Kart içeride
Kartı yeniden taktığında takograf eksik süreyi sorar. Uygulama bu dönemi Bluetooth üzerinden alır ve takograf kartı okuyana kadar bekler.
Giriş
Kaydedilen saatler otomatik olarak takografa gider, gereken yerde GPS'ten alınan ülke koduyla birlikte. Hiçbir şey kaydetmedin mi? O zaman sürücü her blok için ne yaptığını kendisi seçer.
Denetim
Geçmişte her giriş, takografın onunla ne yaptığıyla birlikte yer alır: kabul edildi, reddedildi veya ulaşmadı. Geçmeyen giriş hemen yeniden gönderilebilir.
Eksik süreyi takograf menüsü olmadan doldurmak
Sürücü kartı takıldıktan hemen sonra takograf, kart çıktığından beri sürücünün ne yaptığını sorar. VYS Mobile Tacho bu dönemi doğrudan takograftan okur ve ekranda gösterir. Sürücü ne yaptığına dokunur, uygulama da bunu takografa geri yazar. Takografın kaydettiği şey belirleyici olmayı sürdürür: uygulama onu yalnızca tuşlarla olduğundan daha hızlı ve hatasız kullanır.
- Dönem tam olarak kartın ne zamandan ne zamana kadar dışarıda kaldığı ve bunun kaç gün, saat ve dakika ettiği, rakam dizisi olarak değil sade bir dille.
- Üç seçenek serbest ya da dinlenme, başka iş ve hazır bulunma. Kanun koyucu daha fazlasını bilmez, dolayısıyla sen de daha fazlasını almazsın.
- Saatlerinle ya da elle sürücü saatlerini kaydettiyse uygulama dönemi onlarla doldurur. Aksi halde her blok için ne yaptığını kendisi seçer.
- Görünür boşluklar bir kısım kaydedilmediyse uygulama onu ayrıca sorar, böylece tek bir dakika bile açıklamasız kalmaz.
- Ülke kodu otomatik olarak GPS'ten kanunun ülke istediği yerde, bir vardiyanın sonunda ve başında, uygulama ülkeyi telefonun GPS'inden alır ve birlikte gönderir. Sürücünün herhangi bir ülke araması ya da girmesi gerekmez.
- Takografı beklemek kart takıldıktan sonra takograf önce kartı okur. Uygulama, girişin gerçekten kaydedilmesi için bu bitene kadar göndermeyi bekletir.
- Kartı çıkarma sürücü kartını telefondan çıkartmak, hemen ardından sürücünün şimdi ne yapacağı sorusuyla.
- Geçmiş her giriş için: ne gönderildi, otomatik mi elle mi yapıldı ve takograf onunla ne yaptı.
Takografa giden bir saat kaydı
Kart takograftan çıkar çıkmaz sürücü ne yaptığını uygulamaya işaretler. Dinlenme, başka iş ya da hazır bulunmaya bir dokunuş ve sayaç işler. Uygulama her dönemin başını ve sonunu, telefonun GPS'inden alınan yerle birlikte kaydeder. Bir sonraki manuel girişte her şey hazırdır.
- Etkinlik başına bir dokunuş dinlenme, başka iş ya da hazır bulunma; geçiş de aynı hızda olur. Süren dönem en üsttedir, ne kadar zamandır sürdüğüyle birlikte.
- GPS'ten yer her dönemin başı ve sonu bir yer alır, dönemin sonunda ülke de yazar.
- Sonradan ya da önceden bir dönemi kendin ekleyebilir, değiştirebilir veya silebilirsin, sonradan da önceden de.
- Günün özeti kaydedilen tüm dönemler alt alta, hâlâ süren dönemle birlikte.
- Sürüşü takografın kendisi sayar sürüş süresini her zaman takograf kaydeder. Uygulama takografın dışında olup biteni kaydeder.
Sürücü unutsa bile uygulama molayı gözetir
Hollanda'nın taşımacılıkta çalışma süresi kuralları, molasız olarak altı saatten fazla aralıksız çalışmaya izin vermez. Uygulama bu çalışma süresini sayar ve zorunlu molaya ne kadar kaldığını gösterir. Sınırdan çeyrek saat önce bir uyarı gelir, sınıra ulaşıldığında ise uygulama sayacı kendiliğinden dinlenmeye, moladan sonra yeniden çalışmaya alır. Böylece manuel girişe fazla uzun bir çalışma bloğu girmez.
- Molaya kalan sayaç uygulama, sürücünün zorunlu molaya kadar daha ne kadar çalışabileceğini gösterir.
- 5:45'te uyarı beş saat kırk beş dakika aralıksız çalışmanın ardından sürücü, çeyrek saat kaldığına dair bir bildirim alır.
- Otomatik molaya altı saatlik çalışmadan sonra uygulama sayacı kendiliğinden dinlenmeye, otuz dakika sonra yeniden çalışmaya alır.
- Doğru mola koşulu altı ila dokuz saatlik çalışmada en az otuz dakika mola, dokuz saatten fazlasında en az kırk beş dakika; uygulama ne kadarının gerektiğini gösterir.
- Kanunun saydığı gibi bir kesinti ancak çeyrek saatten itibaren mola sayılır ve hazır bulunma çalışma süresi değildir.
Kart içerideyken kart dışarıya, takografa dokunmadan
VYS Mobile Tacho ile takograf tamamen eller serbest kullanılabilir. Sürücü kartını takar ve o andan kart çıkana kadar takografın tuşlarına ihtiyacı kalmaz: neredeyse her şey otomatik ya da telefonda tek dokunuşla olur. Saatlerini uygulamaya kaydettiyse, kartı takarken hiçbir şey yapması gerekmez. Uygulama, takografın eksik süreyi sorduğunu görür, kart okunana kadar bekler ve kaydedilen dönemleri otomatik girer. Bu, VDO takografta çalışır; Stoneridge'de çalışmaz, çünkü uzaktan manuel girişe izin vermez.
- Hiçbir işlem gerekmez giriş, takograf ister istemez kendiliğinden takografa gider.
- Ülke koduyla uygulama ülkeyi telefonun GPS'iyle belirler ve gereken yerde otomatik olarak birlikte gönderir.
- Telefondan çıkarma vardiyanın sonunda uygulama kartı çıkarır, GPS'ten alınan ülkeyle birlikte. Takografta menü dolaşmak yok.
- Sonradan denetim geçmişte her girişte otomatik mi elle mi yapıldığı ve takografın kabul edip etmediği görülür.
- Dönemi kapatma sürücü, takograf girişi beklerken süren dönemi durdurursa uygulama onu hemen girmeyi önerir.
- Yalnızca VDO otomatik giriş, Bluetooth'lu VDO DTCO smart takografla çalışır. Stoneridge SE5000 desteklenmez.
Manuel giriş kendiliğinden yapılır, ekran kapalıyken de
Bir VDO takografta aynı işlemin iki kaydı: kart girer ve uygulama kaydedilen süreyi kendisi girer. Birincisinde ne olduğunu ekranda görürsün. İkincisinde telefon masada ekranı kapalı durur ve her şey tıpatıp aynı şekilde olur.
Ekran açıkken
Kart takografa girer, uygulama eksik sürenin sorulduğunu görür, kart okunana kadar bekler ve kaydedilen dönemleri ülke koduyla gönderir. Ekranda her adımı görürsün.
Ekran kapalıyken
Aynı giriş, ama şimdi telefon masada siyah ekranla duruyor. Sürücü kartını takar ve yola çıkar. Ne telefonda ne de takografta dokunulacak bir şey var.
VDO DTCO ile çekildi. Stoneridge SE5000'de uzaktan manuel giriş çalışmaz; bu takograf buna izin vermez.
Sürücü başka bir araçta mı? Saatleri de onunla gider
Araçta takografa bağlı sabit bir telefon varsa, sürücünün saatlerini yeniden yazması gerekmez. Araçtaki telefon bir QR kod gösterir, sürücü bunu kendi telefonuyla tarar ve saatlerini tam olarak o dönem için gönderir. Araçtaki telefon bunları sonra takografa girer.
- Tek seferlik ve güvenli kod kısa süre geçerlidir ve iki telefonu yalnızca bu aktarım için birbirine bağlar.
- Tam da doğru dönem uygulama, sürücünün saatlerini takografın açık tuttuğu döneme göre kırpar ve her şey karşılanmıyorsa bunu bildirir.
- Uzaktan kumanda yok yalnızca saatler geçer. Sürücünün telefonu takografa ya da araca erişim kazanmaz.
Bluetooth'lu bir VDO takograf ve bir telefon
Telefondan manuel giriş, Bluetooth'lu VDO DTCO smart takografla çalışır. Stoneridge SE5000 uzaktan manuel girişe izin vermez; dolayısıyla bu uygulama onda çalışmaz. Bunu sonradan değil, baştan söylemeyi tercih ederiz.
Takograf
Bluetooth'lu bir VDO DTCO smart takograf. Uzaktan kumanda takografta açık olmalıdır; bu, takografın kendi menüsündeki bir ayardır.
Telefon
Bir iPhone ya da bir Android telefon. Eşleştirme bir kez yapılır, uygulamadaki ekran fotoğraflı kılavuzla. Sonrasında uygulama takografı kendisi bulur.
Sürücü kartı
Takograf, manuel girişe yalnızca kart takıldıktan hemen sonra, kendisi istediğinde izin verir. O an geçtiyse uygulama bunu söyler ve kart yeniden takılabilir.
Mobil takografla başla ya da bütünü al
VYS Mobile Tacho, yalnızca manuel girişi ve çalışma süresini düzene sokmak isteyen için ayrı olarak sunulur. Aynı mobil takograf, takografı olan nakliye şirketleri için hazırlanan bütünün parçası olarak VYS Tacho uygulamasında da vardır.
Ayrı olarak sunulur
Sürücü için uygulama, iPhone ve Android'e: telefondan manuel giriş, çalışma süresini kaydetme, otomatik molalı çalışma süresi denetimi ve VDO takograflara otomatik giriş.
VYS Tacho'nun parçası
Mobil takografın tamamı, ayrıca kalan sürüş ve dinlenme süresiyle canlı takograf verisi, takografın uzaktan kullanımı, sürücü kartının ve araç biriminin indirilmesi ve ofis için sürüş ve dinlenme sürelerinin ve ihlallerin analizi.
Ofis ve sürücü için tek kaynak
VYS Tacho ile indirmeler ve analiz şirkette buluşur, planlamacı da sürücünün yolda gördüğünü görür. Bütün hakkında daha fazlası: www.vystacho.nl.
Avrupa patent başvurusu yapıldı
VYS Mobile Tacho'nun arkasındaki fikri, yani takografın kullanılmasını ve manuel girişin bir telefondan yapılmasını, VYS Scheduling BV kendisi geliştirdi. Bu fikir için Avrupa patent başvurusu yapıldı (EU patent pending).
VYS Mobile Tacho'da olan her şey, bir bakışta
Bunların tamamı uygulamada. Canlı takograf verisi, uzaktan kullanım, indirmeler ve analiz de istiyorsan bunları VYS Tacho ile alırsın.
Manuel giriş
- Bluetooth üzerinden takograftan açık dönem
- Dönem tam olarak, sade bir dille
- Dinlenme, başka iş veya hazır bulunma
- Kaydedilen saatlerinle ya da elle doldurma
- Kaydedilmemiş kısımlar ayrıca sorulur
- Gereken yerde ülke kodu otomatik olarak GPS'ten
- Takograf kartı okuyana kadar bekler
- Kartı telefondan çıkarma
Çalışma süresini kaydetme
- Dinlenme, başka iş ya da hazır bulunmaya bir dokunuş
- Sayaçlı süren dönem
- Telefonun GPS'inden yer
- Dönemin sonunda ülke
- Dönem ekleme, değiştirme veya silme
- Sonradan da önceden de doldurma
- Günün özeti
Çalışma süresi
- Temel olarak taşımacılıkta çalışma süresi kuralları
- Zorunlu molaya kalan sayaç
- 5:45 saatte uyarı
- Altı saatten sonra otomatik molaya
- Otuz dakika sonra yeniden çalışmaya
- 30 veya 45 dakikalık mola koşulu
- Kesinti çeyrek saatten itibaren sayılır
- Hazır bulunma çalışma değildir
Eller serbest ve otomatik
- Kart içerideyken çıkarılana kadar takografı kullanmadan
- Kaydedilen saatler kendiliğinden takografa
- Kartı GPS'ten alınan ülkeyle çıkarma
- Yalnızca Bluetooth'lu VDO DTCO için
- Süren dönemi hemen takografa koyma
- Geçmiş: otomatik mi elle mi
- Kabul edildi, reddedildi veya gönderilmedi
- Olmadıysa yeniden deneme
Saatleri aktarma
- Araçtaki telefonda QR kod
- Kendi telefonunla tarama
- Tam olarak açık dönem
- Her şey karşılanmıyorsa bildirim
- Yalnızca saatler, uzaktan kumanda yok
Uygulama ve eşleştirme
- Apple (iPhone) ve Android için
- On sekiz dilde
- Takografla tek seferlik eşleştirme
- Ekran fotoğraflı eşleştirme kılavuzu
- Sonrasında uygulama takografı kendisi bulur
- Ayrı ya da VYS Tacho'nun parçası olarak
VYS Mobile Tacho hakkında sorular
VYS Mobile Tacho kimler için?
VDO takografı olan her sürücü için ve manuel girişin doğru olmasını, çalışma süresinin izlenmesini isteyen şirket için. Uygulama, arada başka iş yapan sürücüler için özellikle kullanışlıdır: montajcılar ve servis teknisyenleri, vinç operatörleri, kurulum ekipleri. Kartı takograftan çoğu zaman günde birkaç kez çıkarırlar ve bu süreyi her seferinde açıklamak zorundadırlar.
Stoneridge takografta da çalışır mı?
Hayır. Stoneridge SE5000 uzaktan manuel girişe izin vermez. Uygulama, Bluetooth'lu VDO DTCO smart takografla çalışır.
Uygulama takografın yerini alır mı?
Hayır. Takograf belirleyici olmayı sürdürür ve sürüş süresini kendisi kaydeder. Uygulama, kart içeride değilken olup biteni kaydeder ve manuel girişte takografı tuşlarla olduğundan daha hızlı ve hatasız kullanır.
Altı saatlik çalışmadan sonra ne olur?
Uygulama çeyrek saat önceden uyarır. Altı saat aralıksız çalışma sınırına ulaşıldığında uygulama sayacı kendiliğinden dinlenmeye, otuz dakika sonra yeniden çalışmaya alır. Böylece manuel girişe fazla uzun bir çalışma bloğu gitmez. Bu, uygulamadaki sayaçla ilgilidir: bunun için uygulama takografı yönetmez.
Sürücünün takografı hâlâ kendisi kullanması gerekir mi?
Neredeyse hiç. Kartını takar ve o andan kart çıkana kadar hemen hemen her şey otomatik ya da telefondan olur: açık dönemin alınması, GPS'ten gelen ülke koduyla manuel giriş ve vardiyanın sonunda bitiş ülkesiyle kartın çıkarılması. Takografın tuşları bunun için artık gerekmez. Bu, VDO takografta çalışır.
Sürücünün ülkeyi kendisi girmesi gerekir mi?
Hayır. Kanunun ülke istediği yerde, bir vardiyanın sonunda ve başında, uygulama ülkeyi telefonun GPS'iyle belirler ve manuel girişte otomatik olarak gönderir. Ülkenin gerekmediği yerde hiçbir ülke gönderilmez.
Girişin takografta olduğunu nereden bilirim?
Geçmişte her girişte takografın onunla ne yaptığı yazar: kabul edildi, reddedildi veya ulaşmadı. Geçmeyen giriş hemen yeniden gönderilebilir.
Uygulama neden bazen göndermeyi bekletiyor?
Kart takıldıktan hemen sonra takograf kartı okur. O sırada gelen bir girişi her zaman kaydetmez. Bu yüzden uygulama takograf bitirene kadar bekler ve sürücüden giriş tamamlanmadan yola çıkmamasını ister.
Bir sürücü saatlerini başka bir araçta kullanabilir mi?
Evet. Araçta takografa bağlı sabit bir telefon varsa bir QR kod gösterir. Sürücü bunu kendi telefonuyla tarar ve saatlerini açık dönem için gönderir. Yalnızca saatler geçer; telefonu takografa erişim kazanmaz.
VYS Tacho ile farkı nedir?
VYS Mobile Tacho mobil takograftır: manuel giriş, çalışma süresi, çalışma süresi denetimi ve otomatik giriş. VYS Tacho ise bütündür; buna ek olarak canlı takograf verisi, uzaktan kullanım, kartın ve araç biriminin indirilmesi ve ofis için analiz. Mobil takograf onun içinde de vardır.
Hangi telefonlarda çalışır?
Apple (iPhone) ve Android'de. Uygulama on sekiz dilde vardır. Şuradan indirirsin: App Store ya da Google Play.
Neyin patenti var?
Uygulamanın arkasındaki fikir için, yani takografın kullanılması ve manuel girişin bir telefondan yapılması için, Avrupa patent başvurusu yapıldı (EU patent pending).
Uygulamada önemli olan konular
Kendi takografında çalıştığını görmek ister misin?
VYS Mobile Tacho'yu memnuniyetle gösteririz ve sürücülerinde nasıl kullanılacağını seninle birlikte düşünürüz, ayrı olarak ya da VYS Tacho'nun parçası olarak. Bize yaz ya da telefon et, ya da iletişim formunu doldur.