Manuell inntasting og arbeidstid, rett og slett fra telefonen din
VYS Mobile Tacho er appen der sjåførene dine registrerer arbeidstiden sin når sjåførkortet ikke står i fartsskriveren, og etterpå taster inn den tiden feilfritt i fartsskriveren. For enhver sjåfør, og spesielt praktisk for den som også gjør annet arbeid innimellom: montering, kranarbeid, oppbygging eller installasjon. Ingen lang rekke trinn gjennom en innfløkt meny på et display med to linjer, men et oversiktlig skjermbilde på telefonen. Samtidig passer appen på arbeidstiden, setter selv telleren på pause etter seks timers arbeid og fyller automatisk ut den åpne perioden i en VDO-fartsskriver når kortet settes inn.
- For enhver sjåfør, og spesielt praktisk når det er annet arbeid innimellom, som montering, kranarbeid og oppbygging
- Helt håndfritt: fra kortet settes inn til det løses ut, trenger du ikke røre fartsskriveren
- Manuell inntasting fra telefonen i stedet for med knappene på fartsskriveren
- Registrering av arbeidstid med hvile, annet arbeid og tilgjengelighet, med stedet
- Kontroll av arbeidstiden etter reglene om arbeidstid i transport
- Varsel ved 5:45 og automatisk pause etter seks timers arbeid
- Automatisk inntasting i VDO-fartsskrivere, med landkoden automatisk fra GPS
- Historikk for hver inntasting: godtatt, avvist eller ikke sendt
- For Apple (iPhone) og Android, på atten språk
- Fås separat eller som en del av hele VYS Tacho-konseptet
- Europeisk patentsøknad inngitt (EU patent pending)
For enhver sjåfør, og enda mer praktisk hvis du ikke bare kjører
VYS Mobile Tacho er der for enhver sjåfør med en VDO-fartsskriver: den som tar kortet ut av fartsskriveren, må etterpå gjøre rede for den tiden, og appen gjør det enklere og feilfritt. Én gruppe skiller seg ut: folk med fartsskriver i bilen som også gjør annet arbeid innimellom. Montøren som jobber en hel dag på stedet, kranføreren som løfter på byggeplassen, teknikeren som setter opp en stand eller et telt. Den som kjører hele dagen, lar kortet bli stående i fartsskriveren. Den som går ut for å jobbe, tar det ut og må etterpå gjøre rede for den tiden. Noen ganger flere ganger om dagen. Da sparer en app som registrerer hva du gjør og etterpå selv legger det inn i fartsskriveren, mye styr.
Montering og service
Kjøre ut til kunden, montere eller reparere i timevis på stedet og videre til neste. Arbeidet på stedet er annet arbeid, selve kjøringen registrerer fartsskriveren. Appen registrerer arbeidet og legger det inn i fartsskriveren når kortet settes inn.
Kranarbeid og maskiner
Med kranbilen eller lasset til byggeplassen, løfte der, vente og pakke sammen igjen. Å løfte er annet arbeid, å vente på tur er ofte tilgjengelighet. I appen er det ett trykk, og arbeidstiden telles av seg selv.
Oppbygging, montering og arrangementer
Kjøre ut materiell, bygge opp, rive ned og kjøre tilbake, ofte med lange dager. Appen varsler før du jobber seks timer i strekk, setter selv telleren på pause og sørger for at det ikke kommer en for lang arbeidsblokk inn i fartsskriveren.
Alle sjåfører gjør det, nesten hver dag, og det er nettopp da det går galt
Den som tar sjåførkortet ut av fartsskriveren og setter det inn igjen senere, må gjøre rede for tiden imellom: hvile, annet arbeid eller tilgjengelighet. På selve fartsskriveren krever det en hel rekke trinn gjennom en innfløkt meny. I begynnelsen av dagen, i all hast eller etter en lang kjøretur, er det akkurat det øyeblikket der en blokk havner feil eller en bekreftelse blir glemt. Og det ser du først ved en kontroll eller i analysen.
Færre feil i den manuelle inntastingen
Appen henter selv den åpne perioden fra fartsskriveren og viser den i sin helhet, på vanlig språk: fra når til når, og hvor mange timer det er. Sjåføren velger hva han gjorde, og appen legger det inn i fartsskriveren. Ingen utregning, ingen glemt bekreftelse.
Arbeidstiden under kontroll
De nederlandske reglene om arbeidstid i transport tillater ikke mer enn seks timers arbeid i strekk uten pause. Appen teller med, varsler et kvarter i forveien og setter selv telleren på pause etter seks timer. Slik kommer det ikke en for lang arbeidsblokk inn i fartsskriveren.
Spar tid når kortet settes inn
Har sjåføren registrert timene sine, står inntastingen klar så snart kortet går inn. På en VDO-fartsskriver legger appen den inn automatisk. Sjåføren trenger bare å kjøre.
Fra kortet er ute til en fartsskriver som stemmer
Registrere
Tar sjåføren ut kortet sitt, registrerer han i appen hva han gjør: hvile, annet arbeid eller tilgjengelighet. Appen lagrer stedet og teller arbeidstiden.
Kortet inn
Setter han kortet inn igjen, ber fartsskriveren om tiden som mangler. Appen henter den perioden via Bluetooth og venter til fartsskriveren har lest kortet.
Taste inn
De registrerte timene går automatisk inn i fartsskriveren, med landkoden fra GPS der den trengs. Ingenting registrert? Da velger sjåføren selv per blokk hva han gjorde.
Kontroll
I historikken står hver inntasting sammen med hva fartsskriveren gjorde med den: godtatt, avvist eller ikke kommet fram. Det som ikke kom inn, kan sendes på nytt med én gang.
Fyll ut tiden som mangler uten menyen på fartsskriveren
Rett etter at sjåførkortet er satt inn, spør fartsskriveren hva sjåføren har gjort siden kortet kom ut. VYS Mobile Tacho leser den perioden direkte fra fartsskriveren og viser den på skjermen. Sjåføren trykker på det han gjorde, og appen skriver det tilbake til fartsskriveren. Det fartsskriveren registrerer, er fortsatt det som gjelder: appen betjener den bare raskere og mer feilfritt enn med knappene.
- Perioden i sin helhet fra når til når kortet var ute, og hvor mange dager, timer og minutter det er, på vanlig språk og ikke som en tallrekke.
- Tre valg fri eller hvile, annet arbeid og tilgjengelighet. Flere kjenner lovgiveren ikke til, så flere får du heller ikke.
- Med timene dine eller for hånd har sjåføren registrert timene sine, fyller appen perioden med dem. Ellers velger han selv per blokk hva han gjorde.
- Synlige hull er en bit ikke registrert, spør appen særskilt om den, så det ikke blir stående et minutt uten forklaring.
- Landkode automatisk fra GPS der loven krever et land, ved slutten og begynnelsen av et skift, henter appen landet fra GPS-en i telefonen og sender det med. Sjåføren trenger ikke lete opp eller taste inn noe land.
- Vente på fartsskriveren etter at kortet er satt inn, leser fartsskriveren først kortet. Appen venter med å sende til det er ferdig, så inntastingen virkelig blir lagret.
- Løse ut kortet få sjåførkortet løst ut fra telefonen, med spørsmålet med én gang om hva sjåføren skal gjøre nå.
- Historikk for hver inntasting: hva som ble sendt, om det gikk automatisk eller for hånd, og hva fartsskriveren gjorde med den.
En timeregistrering som blir med inn i fartsskriveren
Så snart kortet er ute av fartsskriveren, registrerer sjåføren i appen hva han gjør. Ett trykk på hvile, annet arbeid eller tilgjengelighet, og telleren går. Appen lagrer starten og slutten på hver periode, med stedet fra GPS-en i telefonen. Ved neste manuelle inntasting står alt allerede klart.
- Ett trykk per aktivitet hvile, annet arbeid eller tilgjengelighet, og å bytte går like raskt. Den pågående perioden står øverst, med hvor lenge den har vart.
- Sted fra GPS starten og slutten på hver periode får et sted, og landet ved slutten av perioden står med.
- I etterkant eller på forhånd legg til, endre eller slett en periode selv, også i etterkant eller på forhånd.
- Oversikt over dagen alle registrerte perioder under hverandre, sammen med det som fortsatt pågår.
- Kjøringen teller fartsskriveren selv kjøretiden registrerer fartsskriveren alltid selv. Appen registrerer det som skjer utenfor fartsskriveren.
Appen passer på pausen, også når sjåføren glemmer den
De nederlandske reglene om arbeidstid i transport tillater ikke mer enn seks timers arbeid i strekk uten pause. Appen teller den arbeidstiden og viser hvor lenge det er til den lovpålagte pausen. Et kvarter før grensen kommer det et varsel, og er grensen nådd, setter appen selv telleren på hvile og etter pausen tilbake på arbeid. Slik kommer det ikke en for lang arbeidsblokk inn i den manuelle inntastingen.
- Teller til pausen appen viser hvor lenge sjåføren kan arbeide ennå til den lovpålagte pausen.
- Varsel ved 5:45 etter fem og trekvart times sammenhengende arbeid får sjåføren en melding om at det er et kvarter igjen.
- Automatisk på pause etter seks timers arbeid setter appen selv telleren på hvile, og etter tretti minutter tilbake på arbeid.
- Riktig pausekrav ved seks til ni timers arbeid minst tretti minutters pause, ved mer enn ni timer minst førtifem, og appen viser hvor mye som gjenstår.
- Slik som loven teller et avbrudd teller først som pause fra et kvarter, og tilgjengelighet er ikke arbeidstid.
Fra kortet er inne til kortet er ute, uten å røre fartsskriveren
Med VYS Mobile Tacho kan fartsskriveren betjenes helt håndfritt. Sjåføren setter inn kortet sitt, og fra det øyeblikket til kortet løses ut, trenger han ikke knappene på fartsskriveren lenger: nesten alt skjer automatisk eller med ett trykk på telefonen. Har han registrert timene sine i appen, trenger han ikke gjøre noe som helst når kortet settes inn. Appen ser at fartsskriveren ber om tiden som mangler, venter til kortet er lest, og legger inn de registrerte periodene automatisk. Det virker på en VDO-fartsskriver; på en Stoneridge ikke, for den tillater ikke manuell inntasting på avstand.
- Ingen handling nødvendig inntastingen går inn i fartsskriveren av seg selv så snart den ber om den.
- Med landkoden appen bestemmer landet med GPS-en i telefonen og sender det automatisk med der det trengs.
- Utløsning fra telefonen ved slutten av skiftet løser appen ut kortet, med landet fra GPS. Ingen meny å gå gjennom på fartsskriveren.
- Kontroll i etterkant i historikken står det ved hver inntasting om den gikk automatisk eller for hånd, og om fartsskriveren godtok den.
- Avslutte en periode stopper sjåføren den pågående perioden mens fartsskriveren allerede venter på inntastingen, tilbyr appen å legge den inn med én gang.
- Bare VDO automatisk inntasting virker med VDO DTCO smart-fartsskriveren med Bluetooth. Stoneridge SE5000 støttes ikke.
Den manuelle inntastingen skjer av seg selv, også med skjermen av
To opptak av den samme handlingen på en VDO-fartsskriver: kortet går inn, og appen legger selv inn den registrerte tiden. På det første ser du på skjermen hva som skjer. På det andre ligger telefonen på bordet med skjermen av, og det går helt likt.
Med skjermen på
Kortet går inn i fartsskriveren, appen ser at det spørres om tiden som mangler, venter til kortet er lest og sender de registrerte periodene med landkoden. På skjermen ser du hvert trinn.
Med skjermen av
Den samme inntastingen, men nå ligger telefonen på bordet med svart skjerm. Sjåføren setter inn kortet sitt og kjører. Det er ingenting å røre, verken på telefonen eller på fartsskriveren.
Tatt opp med en VDO DTCO. På en Stoneridge SE5000 virker ikke manuell inntasting på avstand; den fartsskriveren tillater det ikke.
Kjører sjåføren i en annen bil? Timene hans blir med
Henger det en fast telefon på fartsskriveren i bilen, trenger ikke sjåføren å taste inn timene sine på nytt. Telefonen i bilen viser en QR-kode, sjåføren skanner den med sin egen telefon og sender timene sine for akkurat den perioden. Telefonen i bilen legger dem deretter inn i fartsskriveren.
- Engangs og trygt koden gjelder kort og kobler de to telefonene bare for denne overføringen.
- Nøyaktig riktig periode appen klipper timene til sjåføren til den perioden fartsskriveren har åpen, og sier fra hvis ikke alt er dekket.
- Ingen betjening på avstand bare timene går over. Telefonen til sjåføren får ikke tilgang til fartsskriveren eller bilen.
En VDO-fartsskriver med Bluetooth og en telefon
Manuell inntasting fra telefonen virker med VDO DTCO smart-fartsskriveren med Bluetooth. Stoneridge SE5000 tillater ikke manuell inntasting på avstand; på den virker altså ikke denne appen. Det sier vi heller på forhånd enn i etterkant.
Fartsskriveren
En VDO DTCO smart-fartsskriver med Bluetooth. Fjernbetjeningen må være slått på i fartsskriveren; det er en innstilling i fartsskriverens egen meny.
Telefonen
En iPhone eller en Android-telefon. Sammenkoblingen gjøres én gang, med en veiledning med bilder av displayet i appen. Etterpå finner appen fartsskriveren av seg selv.
Sjåførkortet
Fartsskriveren tillater manuell inntasting bare rett etter at kortet er satt inn, når den selv ber om den. Er det øyeblikket forbi, sier appen fra, og kortet kan settes inn på nytt.
Start med den mobile fartsskriveren, eller ta hele konseptet
VYS Mobile Tacho fås separat for den som bare vil få orden på den manuelle inntastingen og arbeidstiden. Den samme mobile fartsskriveren sitter også i VYS Tacho-appen, som en del av hele konseptet for transportbedrifter med fartsskriver.
Fås separat
Appen for sjåføren, for iPhone og Android: manuell inntasting fra telefonen, registrering av arbeidstid, kontroll av arbeidstiden med automatisk pause og automatisk inntasting i VDO-fartsskrivere.
En del av VYS Tacho
Alt fra den mobile fartsskriveren, pluss sanntidsdata fra fartsskriveren med gjenstående kjøre- og hviletid, betjening av fartsskriveren på avstand, nedlasting av sjåførkort og kjøretøyenhet og analyse av kjøre- og hviletider og brudd for kontoret.
Én kilde for kontoret og sjåføren
Med VYS Tacho møtes nedlastingene og analysen i bedriften, og planleggeren ser det sjåføren ser på veien. Mer om hele konseptet leser du på www.vystacho.nl.
Europeisk patentsøknad inngitt
Konseptet bak VYS Mobile Tacho, å betjene fartsskriveren og gjøre den manuelle inntastingen fra en telefon, har VYS Scheduling BV utviklet selv. For det konseptet er det inngitt en europeisk patentsøknad (EU patent pending).
Alt som ligger i VYS Mobile Tacho, samlet
Alt dette ligger i appen. Vil du også ha sanntidsdata fra fartsskriveren, betjening på avstand, nedlastinger og analyse, får du det med VYS Tacho.
Manuell inntasting
- Åpen periode fra fartsskriveren via Bluetooth
- Perioden i sin helhet på vanlig språk
- Hvile, annet arbeid eller tilgjengelighet
- Utfylling med de registrerte timene dine eller for hånd
- Uregistrerte biter blir spurt om særskilt
- Landkode automatisk fra GPS, der det trengs
- Venter til fartsskriveren har lest kortet
- Løs ut kortet fra telefonen
Registrere arbeidstiden
- Ett trykk på hvile, annet arbeid eller tilgjengelighet
- Pågående periode med teller
- Sted fra GPS-en i telefonen
- Land ved slutten av perioden
- Legg til, endre eller slett en periode
- Fyll ut også i etterkant eller på forhånd
- Oversikt over dagen
Arbeidstidsregler
- Reglene om arbeidstid i transport som grunnlag
- Teller til den lovpålagte pausen
- Varsel ved 5:45 timer
- Automatisk på pause etter seks timer
- Tilbake på arbeid etter tretti minutter
- Pausekrav på 30 eller 45 minutter
- Et avbrudd teller fra et kvarter
- Tilgjengelighet er ikke arbeid
Håndfritt og automatisk
- Fra kortet er inne til det løses ut uten å betjene fartsskriveren
- Registrerte timer av seg selv inn i fartsskriveren
- Løs ut kortet med landet fra GPS
- Bare for VDO DTCO med Bluetooth
- Legg den pågående perioden inn i fartsskriveren med én gang
- Historikk: automatisk eller for hånd
- Godtatt, avvist eller ikke sendt
- Prøv på nytt hvis det ikke gikk
Overføre timene
- QR-kode på telefonen i bilen
- Skann med din egen telefon
- Nøyaktig den åpne perioden
- Melding hvis ikke alt er dekket
- Bare timer, ingen betjening på avstand
App og sammenkobling
- For Apple (iPhone) og Android
- På atten språk
- Sammenkobling med fartsskriveren én gang
- Veiledning for sammenkobling med bilder av displayet
- Etterpå finner appen fartsskriveren av seg selv
- Separat eller som en del av VYS Tacho
Spørsmål om VYS Mobile Tacho
Hvem er VYS Mobile Tacho for?
For enhver sjåfør med en VDO-fartsskriver, og for bedriften som vil at den manuelle inntastingen skal stemme og at arbeidstiden blir passet på. Appen er spesielt praktisk for sjåfører som gjør annet arbeid innimellom: montører og serviceteknikere, kranførere, monteringslag. De tar ofte kortet ut av fartsskriveren flere ganger om dagen og må gjøre rede for den tiden hver gang.
Virker det også på en Stoneridge-fartsskriver?
Nei. Stoneridge SE5000 tillater ikke manuell inntasting på avstand. Appen virker med VDO DTCO smart-fartsskriveren med Bluetooth.
Erstatter appen fartsskriveren?
Nei. Fartsskriveren er fortsatt det som gjelder og registrerer kjøretiden selv. Appen registrerer det som skjer når kortet ikke står i, og betjener fartsskriveren ved den manuelle inntastingen raskere og mer feilfritt enn med knappene.
Hva skjer etter seks timers arbeid?
Appen varsler et kvarter i forveien. Er grensen på seks timers sammenhengende arbeid nådd, setter appen selv telleren på hvile, og etter tretti minutter tilbake på arbeid. Slik blir det ikke med en for lang arbeidsblokk i den manuelle inntastingen. Dette gjelder telleren i appen: til det styrer appen ikke fartsskriveren.
Må sjåføren fortsatt betjene fartsskriveren selv?
Nesten ikke. Han setter inn kortet sitt, og fra det øyeblikket til kortet løses ut, går nesten alt automatisk eller fra telefonen: hente den åpne perioden, den manuelle inntastingen med landkoden fra GPS og ved slutten av skiftet utløsningen med sluttlandet. Knappene på fartsskriveren trengs ikke lenger til det. Det virker på en VDO-fartsskriver.
Må sjåføren fylle inn landet selv?
Nei. Der loven krever et land, ved slutten og begynnelsen av et skift, bestemmer appen landet med GPS-en i telefonen og sender det automatisk med i den manuelle inntastingen. Der det ikke trengs noe land, sendes det heller ikke noe.
Hvordan vet jeg at inntastingen står i fartsskriveren?
I historikken står det ved hver inntasting hva fartsskriveren gjorde med den: godtatt, avvist eller ikke kommet fram. Det som ikke kom inn, kan sendes på nytt med én gang.
Hvorfor venter appen noen ganger med å sende?
Rett etter at kortet er satt inn, leser fartsskriveren kortet. En inntasting som kommer inn i den tiden, blir ikke alltid lagret. Derfor venter appen til fartsskriveren er ferdig, og ber sjåføren om ikke å kjøre før inntastingen er avsluttet.
Kan en sjåfør bruke timene sine i en annen bil?
Ja. Henger det en fast telefon på fartsskriveren i bilen, viser den en QR-kode. Sjåføren skanner den med sin egen telefon og sender timene sine for den åpne perioden. Bare timene går over; telefonen hans får ikke tilgang til fartsskriveren.
Hva er forskjellen på VYS Tacho?
VYS Mobile Tacho er den mobile fartsskriveren: manuell inntasting, arbeidstid, arbeidstidsregler og automatisk inntasting. VYS Tacho er hele konseptet, med sanntidsdata fra fartsskriveren, betjening på avstand, nedlasting av kort og kjøretøyenhet og analyse for kontoret i tillegg. Den mobile fartsskriveren ligger også i den.
Hvilke telefoner virker det på?
På Apple (iPhone) og Android. Appen finnes på atten språk. Du laster den ned i App Store eller på Google Play.
Hva er patentert?
For konseptet bak appen, å betjene fartsskriveren og gjøre den manuelle inntastingen fra en telefon, er det inngitt en europeisk patentsøknad (EU patent pending).
Temaene det handler om i praksis
Vil du se det virke på din egen fartsskriver?
Vi viser gjerne VYS Mobile Tacho og tenker sammen med deg om bruken hos sjåførene dine, separat eller som en del av VYS Tacho. Skriv eller ring til oss, eller fyll ut kontaktskjemaet.