Manuāla ievade un darba laiks, vienkārši no tava telefona
VYS Mobile Tacho ir lietotne, kurā tavi autovadītāji reģistrē savu darba laiku, kamēr vadītāja karte nav tahogrāfā, un pēc tam šo laiku bez kļūdām ievada tahogrāfā. Ikvienam autovadītājam, un īpaši ērti tiem, kas pa starpu veic arī citu darbu: montāžu, darbu ar celtni, uzstādīšanu vai būvniecību. Nevis gara soļu virkne sarežģītā izvēlnē uz divu rindu displeja, bet pārskatāms ekrāns telefonā. Vienlaikus lietotne uzrauga darba laiku, pēc sešām darba stundām pati pārslēdz skaitītāju uz pārtraukumu un pēc kartes ievietošanas automātiski aizpilda atvērto periodu VDO tahogrāfā.
- Ikvienam autovadītājam, un īpaši ērti, ja pa starpu ir cits darbs, piemēram, montāža, darbs ar celtni un būvniecība
- Pilnīgi bez rokām: no kartes ievietošanas līdz izstumšanai tahogrāfam vairs nav jāpieskaras
- Manuāla ievade no telefona, nevis ar tahogrāfa pogām
- Darba laika reģistrēšana ar atpūtu, citu darbu un gatavību, ar vietu
- Darba laika kontrole saskaņā ar transporta nozares darba laika noteikumiem
- Brīdinājums plkst. 5:45 un automātisks pārtraukums pēc sešām darba stundām
- Automātiska ievade VDO tahogrāfos, valsts kods automātiski no GPS
- Katras ievades vēsture: pieņemta, noraidīta vai nenosūtīta
- Apple (iPhone) un Android ierīcēm, astoņpadsmit valodās
- Pieejama atsevišķi vai kā daļa no visas VYS Tacho koncepcijas
- Iesniegts Eiropas patenta pieteikums (EU patent pending)
Ikvienam autovadītājam, un vēl ērtāk, ja tu ne tikai brauc
VYS Mobile Tacho ir paredzēta ikvienam autovadītājam ar VDO tahogrāfu: tam, kas izņem karti no tahogrāfa, pēc tam šis laiks ir jāpamato, un lietotne padara to vienkāršāku un bez kļūdām. Viena grupa tomēr izceļas: cilvēki ar tahogrāfu transportlīdzeklī, kas pa starpu veic arī citu darbu. Montieris, kas visu dienu strādā objektā, celtņa operators, kas ceļ būvlaukumā, tehniķis, kas uzstāda stendu vai telti. Tas, kas brauc visu dienu, atstāj karti tahogrāfā. Tas, kas izkāpj, lai strādātu, to izņem un pēc tam šis laiks ir jāpamato. Dažreiz vairākas reizes dienā. Tad lietotne, kas reģistrē, ko tu dari, un pēc tam pati to ievada tahogrāfā, ietaupa daudz raižu.
Montāža un serviss
Aizbraukt pie klienta, stundām ilgi objektā montēt vai remontēt un tālāk uz nākamo. Darbs objektā ir cits darbs, pašu braucienu reģistrē tahogrāfs. Lietotne reģistrē darbu un, ievietojot karti, ievada to tahogrāfā.
Darbs ar celtni un mašīnām
Ar celtni vai kravu uz būvlaukumu, tur celt, gaidīt un atkal sakravāt. Celšana ir cits darbs, gaidīšana uz savu kārtu bieži ir gatavība. Lietotnē tas ir viens pieskāriens, un darba laiks tiek skaitīts pats.
Uzstādīšana, montāža un pasākumi
Aizvest materiālu, uzstādīt, nojaukt un atgriezties, bieži ar garām dienām. Lietotne brīdina, pirms tu nostrādā sešas stundas pēc kārtas, pati pārslēdz skaitītāju uz pārtraukumu un gādā, lai tahogrāfā nenonāktu pārāk garš darba bloks.
To dara katrs autovadītājs gandrīz katru dienu, un tieši tad rodas kļūdas
Tam, kas izņem vadītāja karti no tahogrāfa un vēlāk to ievieto atpakaļ, ir jāpamato starplaiks: atpūta, cits darbs vai gatavība. Pašā tahogrāfā tas prasa veselu soļu virkni sarežģītā izvēlnē. Dienas sākumā, steigā vai pēc gara brauciena tas ir tieši tas brīdis, kad bloks nonāk nepareizi vai apstiprinājums tiek aizmirsts. Un to ieraugi tikai pārbaudē vai analīzē.
Mazāk kļūdu manuālajā ievadē
Lietotne pati paņem atvērto periodu no tahogrāfa un parāda to pilnībā, parastā valodā: no kura līdz kuram brīdim un cik stundu tas ir. Autovadītājs izvēlas, ko viņš darīja, un lietotne to ievada tahogrāfā. Nekādu aprēķinu, nekāda aizmirsta apstiprinājuma.
Darba laiks kontrolē
Nīderlandes transporta nozares darba laika noteikumi neļauj strādāt vairāk par sešām stundām pēc kārtas bez pārtraukuma. Lietotne skaita līdzi, brīdina ceturtdaļstundu iepriekš un pēc sešām stundām pati pārslēdz skaitītāju uz pārtraukumu. Tā tahogrāfā nenonāk pārāk garš darba bloks.
Laika ietaupījums, ievietojot karti
Ja autovadītājs ir reģistrējis savas stundas, ievade ir gatava, tiklīdz karte ieiet iekšā. VDO tahogrāfā lietotne to ievada automātiski. Autovadītājam atliek tikai doties ceļā.
No izņemtas kartes līdz pareizam tahogrāfam
Reģistrēšana
Kad autovadītājs izņem savu karti, viņš lietotnē atzīmē, ko dara: atpūta, cits darbs vai gatavība. Lietotne saglabā vietu un skaita darba laiku.
Karte iekšā
Kad viņš karti ievieto atpakaļ, tahogrāfs prasa trūkstošo laiku. Lietotne paņem šo periodu pa Bluetooth un gaida, līdz tahogrāfs ir nolasījis karti.
Ievade
Reģistrētās stundas automātiski nonāk tahogrāfā, ar valsts kodu no GPS tur, kur tas vajadzīgs. Neko neesi reģistrējis? Tad autovadītājs pats pa blokiem izvēlas, ko viņš darīja.
Pārbaude
Vēsturē ir katra ievade kopā ar to, ko tahogrāfs ar to izdarīja: pieņemta, noraidīta vai nav saņemta. To, kas neieguva, var nosūtīt vēlreiz uzreiz.
Trūkstošā laika aizpildīšana bez tahogrāfa izvēlnes
Tūlīt pēc vadītāja kartes ievietošanas tahogrāfs jautā, ko autovadītājs ir darījis kopš kartes izņemšanas. VYS Mobile Tacho nolasa šo periodu tieši no tahogrāfa un parāda to ekrānā. Autovadītājs pieskaras tam, ko viņš darīja, un lietotne ieraksta to atpakaļ tahogrāfā. Tas, ko reģistrē tahogrāfs, paliek noteicošais: lietotne to tikai vada ātrāk un bez kļūdām, labāk nekā ar pogām.
- Periods pilnībā no kura līdz kuram brīdim karte bija ārā un cik dienu, stundu un minūšu tas ir, parastā valodā, nevis kā ciparu virkne.
- Trīs iespējas brīvs jeb atpūta, cits darbs un gatavība. Vairāk likumdevējs nepazīst, tātad vairāk tu arī nesaņemsi.
- Ar tavām stundām vai ar roku ja autovadītājs ir reģistrējis savas stundas, lietotne aizpilda periodu ar tām. Citādi viņš pats pa blokiem izvēlas, ko darīja.
- Redzami robi ja kāds posms nav reģistrēts, lietotne par to jautā atsevišķi, lai nepaliktu neviena nepamatota minūte.
- Valsts kods automātiski no GPS tur, kur likums prasa valsti, maiņas beigās un sākumā, lietotne paņem valsti no telefona GPS un nosūta to līdzi. Autovadītājam nav jāmeklē un jāievada nekāda valsts.
- Gaidīšana uz tahogrāfu pēc ievietošanas tahogrāfs vispirms nolasa karti. Lietotne ar nosūtīšanu gaida, līdz tas ir pabeigts, lai ievade tiešām tiktu saglabāta.
- Kartes izstumšana likt izstumt vadītāja karti no telefona, uzreiz ar jautājumu, ko autovadītājs tagad darīs.
- Vēsture par katru ievadi: kas tika nosūtīts, vai tas notika automātiski vai ar roku, un ko tahogrāfs ar to izdarīja.
Stundu uzskaite, kas nonāk tahogrāfā
Tiklīdz karte ir ārā no tahogrāfa, autovadītājs lietotnē atzīmē, ko dara. Viens pieskāriens atpūtai, citam darbam vai gatavībai, un skaitītājs iet. Lietotne saglabā katra perioda sākumu un beigas, ar vietu no telefona GPS. Nākamajā manuālajā ievadē viss jau ir gatavs.
- Viens pieskāriens uz darbību atpūta, cits darbs vai gatavība, un pārslēgšana notiek tikpat ātri. Notiekošais periods ir augšā, kopā ar to, cik ilgi tas jau turpinās.
- Vieta no GPS katra perioda sākums un beigas saņem vietu, un perioda beigās ir norādīta arī valsts.
- Vēlāk vai iepriekš periodu vari pats pievienot, mainīt vai dzēst, arī vēlāk vai iepriekš.
- Dienas pārskats visi reģistrētie periodi cits zem cita, kopā ar to, kas vēl turpinās.
- Braukšanu skaita pats tahogrāfs braukšanas laiku vienmēr reģistrē tahogrāfs. Lietotne reģistrē to, kas notiek ārpus tahogrāfa.
Lietotne uzrauga pārtraukumu arī tad, ja autovadītājs to aizmirst
Nīderlandes transporta nozares darba laika noteikumi neļauj strādāt vairāk par sešām stundām pēc kārtas bez pārtraukuma. Lietotne skaita šo darba laiku un rāda, cik ilgi vēl līdz obligātajam pārtraukumam. Ceturtdaļstundu pirms robežas parādās brīdinājums, un, kad robeža ir sasniegta, lietotne pati pārslēdz skaitītāju uz atpūtu un pēc pārtraukuma atpakaļ uz darbu. Tā manuālajā ievadē nenonāk pārāk garš darba bloks.
- Skaitītājs līdz pārtraukumam lietotne rāda, cik ilgi autovadītājs vēl drīkst strādāt līdz obligātajam pārtraukumam.
- Brīdinājums plkst. 5:45 pēc piecām ar trim ceturtdaļām stundām nepārtraukta darba autovadītājs saņem ziņojumu, ka atlikusi ceturtdaļstunda.
- Automātiski uz pārtraukumu pēc sešām darba stundām lietotne pati pārslēdz skaitītāju uz atpūtu un pēc trīsdesmit minūtēm atpakaļ uz darbu.
- Pareizā pārtraukuma prasība no sešām līdz deviņām darba stundām vismaz trīsdesmit minūtes pārtraukuma, virs deviņām stundām vismaz četrdesmit piecas, un lietotne rāda, cik vēl nepieciešams.
- Tā, kā skaita likums pārtraukums tiek ieskaitīts tikai no ceturtdaļstundas, un gatavība nav darba laiks.
No kartes ievietošanas līdz kartes izņemšanai, nepieskaroties tahogrāfam
Ar VYS Mobile Tacho tahogrāfu var vadīt pilnīgi bez rokām. Autovadītājs ievieto savu karti, un no šā brīža līdz izstumšanai viņam vairs nav vajadzīgas tahogrāfa pogas: gandrīz viss notiek automātiski vai ar vienu pieskārienu telefonā. Ja viņš ir reģistrējis savas stundas lietotnē, ievietojot karti, nav jādara pilnīgi nekas. Lietotne redz, ka tahogrāfs prasa trūkstošo laiku, gaida, līdz karte ir nolasīta, un automātiski ievada reģistrētos periodus. Tas darbojas VDO tahogrāfā; Stoneridge tahogrāfā nē, jo tas neļauj manuālu ievadi attālināti.
- Nekāda darbība nav vajadzīga ievade nonāk tahogrāfā pati, tiklīdz tas to prasa.
- Ar valsts kodu lietotne nosaka valsti ar telefona GPS un automātiski nosūta to līdzi tur, kur tas vajadzīgs.
- Izstumšana no telefona maiņas beigās lietotne izstumj karti kopā ar valsti no GPS. Tahogrāfā nav jāiet cauri izvēlnei.
- Pārbaude vēlāk vēsturē pie katras ievades redzams, vai tā notika automātiski vai ar roku un vai tahogrāfs to pieņēma.
- Perioda noslēgšana ja autovadītājs aptur notiekošo periodu brīdī, kad tahogrāfs jau gaida ievadi, lietotne piedāvā to ievadīt uzreiz.
- Tikai VDO automātiska ievade darbojas ar VDO DTCO smart tahogrāfu ar Bluetooth. Stoneridge SE5000 netiek atbalstīts.
Manuālā ievade notiek pati, arī ar izslēgtu ekrānu
Divi ieraksti par vienu un to pašu darbību VDO tahogrāfā: karte ieiet iekšā, un lietotne pati ievada reģistrēto laiku. Pirmajā ekrānā redzi, kas notiek. Otrajā telefons guļ uz galda ar izslēgtu ekrānu, un viss notiek tieši tāpat.
Ar ieslēgtu ekrānu
Karte ieiet tahogrāfā, lietotne redz, ka tiek prasīts trūkstošais laiks, gaida, līdz karte ir nolasīta, un nosūta reģistrētos periodus ar valsts kodu. Ekrānā redzi katru soli.
Ar izslēgtu ekrānu
Tā pati ievade, bet tagad telefons guļ uz galda ar melnu ekrānu. Autovadītājs ievieto savu karti un brauc. Nav kam pieskarties ne telefonā, ne tahogrāfā.
Ierakstīts ar VDO DTCO. Stoneridge SE5000 manuāla ievade attālināti nedarbojas; šis tahogrāfs to neļauj.
Vai autovadītājs brauc citā transportlīdzeklī? Viņa stundas dodas līdzi
Ja transportlīdzeklī ir pastāvīgs telefons, kas savienots ar tahogrāfu, autovadītājam nav jāpārraksta savas stundas. Telefons transportlīdzeklī parāda QR kodu, autovadītājs to noskenē ar savu telefonu un nosūta savas stundas tieši par šo periodu. Telefons transportlīdzeklī pēc tam ievada tās tahogrāfā.
- Vienreizējs un drošs kods ir derīgs īsu brīdi un savieno abus telefonus tikai šai pārnešanai.
- Tieši pareizais periods lietotne apgriež autovadītāja stundas tam periodam, kas tahogrāfā ir atvērts, un paziņo, ja nav nosegts viss.
- Nekādas attālinātas vadības pāriet tikai stundas. Autovadītāja telefons nesaņem piekļuvi tahogrāfam vai transportlīdzeklim.
VDO tahogrāfs ar Bluetooth un telefons
Manuāla ievade no telefona darbojas ar VDO DTCO smart tahogrāfu ar Bluetooth. Stoneridge SE5000 neļauj manuālu ievadi attālināti; uz tā šī lietotne tātad nedarbojas. To labāk sakām iepriekš nekā pēc tam.
Tahogrāfs
VDO DTCO smart tahogrāfs ar Bluetooth. Attālinātai vadībai tahogrāfā jābūt ieslēgtai; tas ir iestatījums paša tahogrāfa izvēlnē.
Telefons
iPhone vai Android telefons. Savienošana pārī notiek vienu reizi, ar pamācību un displeja fotoattēliem lietotnē. Pēc tam lietotne atrod tahogrāfu pati.
Vadītāja karte
Tahogrāfs atļauj manuālu ievadi tikai tūlīt pēc kartes ievietošanas, kad tas pats to prasa. Ja šis brīdis ir pagājis, lietotne to pasaka, un karti var ievietot no jauna.
Sāc ar mobilo tahogrāfu vai ņem visu koncepciju
VYS Mobile Tacho ir pieejama atsevišķi tiem, kas grib sakārtot tikai manuālo ievadi un darba laiku. Tas pats mobilais tahogrāfs ir arī VYS Tacho lietotnē, kā daļa no visas koncepcijas transporta uzņēmumiem ar tahogrāfu.
Pieejama atsevišķi
Lietotne autovadītājam, iPhone un Android ierīcēm: manuāla ievade no telefona, darba laika reģistrēšana, darba laika kontrole ar automātisku pārtraukumu un automātiska ievade VDO tahogrāfos.
VYS Tacho daļa
Viss no mobilā tahogrāfa, turklāt tahogrāfa dati reāllaikā ar atlikušo braukšanas un atpūtas laiku, tahogrāfa attālināta vadība, vadītāja kartes un transportlīdzekļa bloka lejupielāde un braukšanas un atpūtas laiku un pārkāpumu analīze birojam.
Viens avots birojam un autovadītājam
Ar VYS Tacho lejupielādes un analīze uzņēmumā satiekas, un plānotājs redz to, ko autovadītājs redz ceļā. Vairāk par visu koncepciju lasi www.vystacho.nl.
Iesniegts Eiropas patenta pieteikums
Koncepciju aiz VYS Mobile Tacho, proti, tahogrāfa vadīšanu un manuālu ievadi no telefona, VYS Scheduling BV ir izstrādājis pats. Par šo koncepciju ir iesniegts Eiropas patenta pieteikums (EU patent pending).
Viss, kas ir VYS Mobile Tacho, vienuviet
Tas viss ir lietotnē. Ja gribi arī tahogrāfa datus reāllaikā, attālinātu vadību, lejupielādes un analīzi, saņem tos ar VYS Tacho.
Manuāla ievade
- Atvērtais periods no tahogrāfa pa Bluetooth
- Periods pilnībā parastā valodā
- Atpūta, cits darbs vai gatavība
- Aizpildīšana ar tavām reģistrētajām stundām vai ar roku
- Par nereģistrētiem posmiem jautā atsevišķi
- Valsts kods automātiski no GPS, kur tas vajadzīgs
- Gaida, līdz tahogrāfs ir nolasījis karti
- Kartes izstumšana no telefona
Darba laika reģistrēšana
- Pieskāriens atpūtai, citam darbam vai gatavībai
- Notiekošais periods ar skaitītāju
- Vieta no telefona GPS
- Valsts perioda beigās
- Perioda pievienošana, maiņa vai dzēšana
- Aizpildīšana arī vēlāk vai iepriekš
- Dienas pārskats
Darba laika noteikumi
- Transporta nozares darba laika noteikumi kā pamats
- Skaitītājs līdz obligātajam pārtraukumam
- Brīdinājums pie 5:45 stundām
- Automātiski uz pārtraukumu pēc sešām stundām
- Atpakaļ uz darbu pēc trīsdesmit minūtēm
- Pārtraukuma prasība 30 vai 45 minūtes
- Pārtraukums tiek ieskaitīts no ceturtdaļstundas
- Gatavība nav darbs
Bez rokām un automātiski
- No kartes ievietošanas līdz izstumšanai, nevadot tahogrāfu
- Reģistrētās stundas pašas tahogrāfā
- Kartes izstumšana ar valsti no GPS
- Tikai VDO DTCO ar Bluetooth
- Notiekošais periods uzreiz tahogrāfā
- Vēsture: automātiski vai ar roku
- Pieņemta, noraidīta vai nenosūtīta
- Mēģināt vēlreiz, ja neizdevās
Stundu pārnešana
- QR kods telefonā transportlīdzeklī
- Skenēšana ar savu telefonu
- Tieši atvērtais periods
- Paziņojums, ja nav nosegts viss
- Tikai stundas, nekādas attālinātas vadības
Lietotne un savienošana pārī
- Apple (iPhone) un Android ierīcēm
- Astoņpadsmit valodās
- Vienreizēja savienošana ar tahogrāfu
- Savienošanas pamācība ar displeja fotoattēliem
- Pēc tam lietotne atrod tahogrāfu pati
- Atsevišķi vai kā VYS Tacho daļa
Jautājumi par VYS Mobile Tacho
Kam paredzēta VYS Mobile Tacho?
Ikvienam autovadītājam ar VDO tahogrāfu un uzņēmumam, kas grib, lai manuālā ievade būtu pareiza un darba laiks tiktu uzraudzīts. Lietotne ir īpaši ērta autovadītājiem, kas pa starpu veic citu darbu: montieriem un servisa tehniķiem, celtņu operatoriem, montāžas brigādēm. Viņi bieži izņem karti no tahogrāfa vairākas reizes dienā un katru reizi šis laiks ir jāpamato.
Vai tas darbojas arī Stoneridge tahogrāfā?
Nē. Stoneridge SE5000 neļauj manuālu ievadi attālināti. Lietotne darbojas ar VDO DTCO smart tahogrāfu ar Bluetooth.
Vai lietotne aizstāj tahogrāfu?
Nē. Tahogrāfs paliek noteicošais un pats reģistrē braukšanas laiku. Lietotne reģistrē to, kas notiek, kamēr karte nav iekšā, un manuālajā ievadē vada tahogrāfu ātrāk un bez kļūdām, labāk nekā ar pogām.
Kas notiek pēc sešām darba stundām?
Lietotne brīdina ceturtdaļstundu iepriekš. Kad ir sasniegta sešu stundu nepārtraukta darba robeža, lietotne pati pārslēdz skaitītāju uz atpūtu un pēc trīsdesmit minūtēm atpakaļ uz darbu. Tā manuālajā ievadē nenonāk pārāk garš darba bloks. Tas attiecas uz skaitītāju lietotnē: šim nolūkam lietotne tahogrāfu nevada.
Vai autovadītājam vēl jāvada tahogrāfs pašam?
Gandrīz nemaz. Viņš ievieto savu karti, un no šā brīža līdz izstumšanai gandrīz viss notiek automātiski vai no telefona: atvērtā perioda saņemšana, manuālā ievade ar valsts kodu no GPS un maiņas beigās izstumšana ar beigu valsti. Tahogrāfa pogas tam vairs nav vajadzīgas. Tas darbojas VDO tahogrāfā.
Vai autovadītājam pašam jāievada valsts?
Nē. Tur, kur likums prasa valsti, maiņas beigās un sākumā, lietotne nosaka valsti ar telefona GPS un automātiski nosūta to manuālajā ievadē. Tur, kur valsts nav vajadzīga, arī nekas netiek sūtīts.
Kā es zinu, ka ievade ir tahogrāfā?
Vēsturē pie katras ievades ir norādīts, ko tahogrāfs ar to izdarīja: pieņemta, noraidīta vai nav saņemta. To, kas neieguva, var nosūtīt vēlreiz uzreiz.
Kāpēc lietotne dažreiz gaida ar nosūtīšanu?
Tūlīt pēc ievietošanas tahogrāfs nolasa karti. Ievadi, kas pienāk šajā laikā, tas ne vienmēr saglabā. Tāpēc lietotne gaida, līdz tahogrāfs ir pabeidzis, un lūdz autovadītāju nedoties ceļā, pirms ievade nav pabeigta.
Vai autovadītājs var izmantot savas stundas citā transportlīdzeklī?
Jā. Ja transportlīdzeklī ir pastāvīgs telefons, kas savienots ar tahogrāfu, tas parāda QR kodu. Autovadītājs to noskenē ar savu telefonu un nosūta savas stundas par atvērto periodu. Pāriet tikai stundas; viņa telefons nesaņem piekļuvi tahogrāfam.
Kāda ir atšķirība no VYS Tacho?
VYS Mobile Tacho ir mobilais tahogrāfs: manuāla ievade, darba laiks, darba laika noteikumi un automātiska ievade. VYS Tacho ir visa koncepcija, kurai klāt nāk tahogrāfa dati reāllaikā, attālināta vadība, kartes un transportlīdzekļa bloka lejupielāde un analīze birojam. Mobilais tahogrāfs ir arī tajā.
Uz kādiem telefoniem tas darbojas?
Apple (iPhone) un Android ierīcēs. Lietotne ir pieejama astoņpadsmit valodās. To lejupielādē App Store vai Google Play.
Kas ir patentēts?
Par koncepciju aiz lietotnes, proti, tahogrāfa vadīšanu un manuālu ievadi no telefona, ir iesniegts Eiropas patenta pieteikums (EU patent pending).
Tēmas, kas praksē ir svarīgas
Vai gribi redzēt, kā tas darbojas uz tava tahogrāfa?
Labprāt parādām VYS Mobile Tacho un domājam kopā ar tevi par tās izmantošanu pie taviem autovadītājiem, atsevišķi vai kā VYS Tacho daļu. Raksti vai zvani mums, vai aizpildi saziņas formu.