Inserimento manuale e orario di lavoro, semplicemente dal tuo telefono
VYS Mobile Tacho è l'app con cui i tuoi autisti registrano il proprio orario di lavoro quando la carta del conducente non è nel tachigrafo, e poi inseriscono quel tempo nel tachigrafo senza errori. Per ogni autista, e particolarmente comoda per chi tra un viaggio e l'altro fa anche altro lavoro: installare, lavorare con la gru, montare o assemblare. Non una lunga sequenza di passaggi in un menu complicato su un display di due righe, ma una schermata chiara sul telefono. Nel frattempo l'app sorveglia il tempo di servizio, mette da sola il contatore in pausa dopo sei ore di lavoro e compila automaticamente il periodo aperto su un tachigrafo VDO dopo l'inserimento della carta.
- Per ogni autista, e particolarmente comoda quando c'è altro lavoro nel mezzo, come installazione, gru e montaggio
- Completamente a mani libere: dalla carta inserita fino all'espulsione, senza più toccare il tachigrafo
- Inserimento manuale dal telefono invece che con i tasti del tachigrafo
- Registrare l'orario di lavoro con riposo, altro lavoro e disponibilità, con il luogo
- Controllo del tempo di servizio secondo la normativa sull'orario di lavoro nel trasporto
- Avviso alle 5:45 ore e pausa automatica dopo sei ore di lavoro
- Inserimento automatico nei tachigrafi VDO, con il codice paese preso automaticamente dal GPS
- Storico di ogni inserimento: accettato, rifiutato o non inviato
- Per Apple (iPhone) e Android, in diciotto lingue
- Disponibile separatamente, o come parte del concetto completo VYS Tacho
- Brevetto europeo depositato (EU patent pending)
Per ogni autista, e ancora più comoda se non fai solo il viaggio
VYS Mobile Tacho è pensata per ogni autista con un tachigrafo VDO: chi toglie la carta dal tachigrafo deve poi giustificare quel tempo, e l'app rende tutto più semplice e senza errori. Un gruppo però spicca: chi ha un tachigrafo sul veicolo e tra un viaggio e l'altro fa anche altro lavoro. L'installatore che lavora un giorno intero in cantiere, il gruista che solleva sul cantiere, il montatore che allestisce uno stand o un tendone. Chi guida tutto il giorno lascia la carta nel tachigrafo. Chi scende per lavorare la toglie, e deve poi giustificare quel tempo. A volte più volte al giorno. Un'app che registra quello che fai e poi lo inserisce da sola nel tachigrafo fa risparmiare parecchi grattacapi.
Installazione e assistenza
Guidare fino al cliente, installare o riparare per ore sul posto e poi ripartire verso il successivo. Il lavoro sul posto è altro lavoro, il viaggio lo registra il tachigrafo stesso. L'app registra il lavoro e lo inserisce nel tachigrafo al momento dell'inserimento della carta.
Lavori con gru e macchinari
Con l'autogru o il trasporto fino al cantiere, sollevare lì, aspettare e richiudere tutto. Sollevare è altro lavoro, aspettare il proprio turno spesso è disponibilità. Nell'app è un tocco, e il tempo di servizio si conta da solo.
Allestimenti, montaggio ed eventi
Portare il materiale, montare, smontare e rientrare, spesso con giornate lunghe. L'app avvisa prima che tu lavori sei ore di fila, mette da sola il contatore in pausa ed evita che finisca nel tachigrafo un blocco di lavoro troppo lungo.
Ogni autista lo fa, quasi ogni giorno, ed è proprio lì che va storto
Chi toglie la carta del conducente dal tachigrafo e la reinserisce più tardi deve giustificare il tempo intermedio: riposo, altro lavoro o disponibilità. Sul tachigrafo stesso servono parecchi passaggi in un menu complicato. A inizio giornata, di fretta o dopo un viaggio lungo, è esattamente il momento in cui un blocco finisce sbagliato o si dimentica una conferma. E lo vedi solo a un controllo o nell'analisi.
Meno errori nell'inserimento manuale
L'app preleva da sola il periodo aperto dal tachigrafo e lo mostra per esteso, in linguaggio normale: da quando a quando, e quante ore sono. L'autista sceglie cosa ha fatto e l'app lo inserisce nel tachigrafo. Niente calcoli, nessuna conferma dimenticata.
Tempo di servizio sotto controllo
La normativa olandese sull'orario di lavoro nel trasporto non consente più di sei ore di lavoro consecutive senza pausa. L'app conta, avvisa un quarto d'ora prima e mette da sola il contatore in pausa dopo sei ore. Così non finisce nel tachigrafo nessun blocco di lavoro troppo lungo.
Guadagnare tempo all'inserimento
Se l'autista ha registrato le sue ore, l'inserimento è già pronto appena la carta entra. Su un tachigrafo VDO l'app lo inserisce automaticamente. All'autista resta solo da partire.
Dalla carta fuori a un tachigrafo in ordine
Registrare
Quando l'autista toglie la carta, annota nell'app cosa fa: riposo, altro lavoro o disponibilità. L'app registra il luogo e conta il tempo di servizio.
Carta inserita
Quando reinserisce la carta, il tachigrafo chiede il tempo mancante. L'app preleva quel periodo via Bluetooth e aspetta che il tachigrafo abbia letto la carta.
Inserire
Le ore registrate finiscono automaticamente nel tachigrafo, con il codice paese dal GPS dove serve. Niente registrato? Allora l'autista sceglie lui stesso per ogni blocco cosa ha fatto.
Controllo
Nello storico compare ogni inserimento, con quello che il tachigrafo ne ha fatto: accettato, rifiutato o non arrivato. Ciò che non è entrato si può rifare subito.
Compilare il tempo mancante senza il menu del tachigrafo
Subito dopo l'inserimento della carta del conducente, il tachigrafo chiede cosa ha fatto l'autista da quando la carta è uscita. VYS Mobile Tacho legge quel periodo direttamente dal tachigrafo e lo mostra sullo schermo. L'autista tocca cosa ha fatto e l'app lo riscrive nel tachigrafo. Quello che il tachigrafo registra resta determinante: l'app lo comanda soltanto più in fretta e senza errori, meglio che con i tasti.
- Il periodo per esteso da quando a quando la carta è rimasta fuori, e quanti giorni, ore e minuti sono, in linguaggio normale e non come una sequenza di cifre.
- Tre possibilità libero o riposo, altro lavoro e disponibilità. Il legislatore non ne conosce altre, quindi non ne trovi altre.
- Con le tue ore o a mano se l'autista ha registrato le sue ore, l'app compila il periodo con quelle. Altrimenti sceglie lui stesso per ogni blocco cosa ha fatto.
- Buchi visibili se un pezzo non è stato registrato, l'app lo chiede a parte, così non resta nemmeno un minuto senza giustificazione.
- Codice paese automaticamente dal GPS dove la legge chiede un paese, alla fine e all'inizio di un turno, l'app prende il paese dal GPS del telefono e lo invia. L'autista non deve cercare né inserire alcun paese.
- Aspettare il tachigrafo dopo l'inserimento il tachigrafo legge prima la carta. L'app aspetta la fine della lettura per inviare, così l'inserimento viene davvero registrato.
- Espellere la carta far espellere la carta del conducente dal telefono, con subito la domanda su cosa farà l'autista.
- Storico di ogni inserimento: cosa è stato inviato, se è avvenuto in automatico o a mano, e cosa ne ha fatto il tachigrafo.
Una registrazione delle ore che finisce nel tachigrafo
Appena la carta esce dal tachigrafo, l'autista annota nell'app cosa fa. Un tocco su riposo, altro lavoro o disponibilità, e il contatore parte. L'app registra l'inizio e la fine di ogni periodo, con il luogo preso dal GPS del telefono. Al successivo inserimento manuale è già tutto pronto.
- Un tocco per attività riposo, altro lavoro o disponibilità, e cambiare è altrettanto rapido. Il periodo in corso è in alto, con la durata raggiunta.
- Luogo dal GPS l'inizio e la fine di ogni periodo ricevono un luogo, e il paese alla fine del periodo è indicato.
- A posteriori o in anticipo aggiungere, modificare o eliminare un periodo da soli, anche a posteriori o in anticipo.
- Panoramica della giornata tutti i periodi registrati uno sotto l'altro, con quello ancora in corso.
- La guida la conta il tachigrafo stesso il tempo di guida lo registra sempre il tachigrafo. L'app registra quello che succede fuori dal tachigrafo.
L'app sorveglia la pausa, anche se l'autista se ne dimentica
La normativa olandese sull'orario di lavoro nel trasporto non consente più di sei ore di lavoro consecutive senza pausa. L'app conta quel tempo di servizio e mostra quanto manca alla pausa obbligatoria. Un quarto d'ora prima del limite arriva un avviso, e raggiunto il limite l'app mette il contatore su riposo e dopo la pausa di nuovo su lavoro. Così non finisce nell'inserimento manuale nessun blocco di lavoro troppo lungo.
- Contatore fino alla pausa l'app mostra quanto può ancora lavorare l'autista fino alla pausa obbligatoria.
- Avviso alle 5:45 dopo cinque ore e tre quarti di lavoro ininterrotto l'autista riceve un messaggio che avverte che manca un quarto d'ora.
- Pausa automatica dopo sei ore di lavoro l'app mette il contatore su riposo, e dopo trenta minuti di nuovo su lavoro.
- Il giusto obbligo di pausa con sei-nove ore di lavoro almeno trenta minuti di pausa, oltre le nove ore almeno quarantacinque, e l'app mostra quanto manca ancora.
- Come conta la legge un'interruzione conta come pausa solo a partire da un quarto d'ora, e la disponibilità non è tempo di servizio.
Dalla carta dentro alla carta fuori, senza toccare il tachigrafo
Con VYS Mobile Tacho il tachigrafo si comanda completamente a mani libere. L'autista inserisce la carta e, da quel momento fino all'espulsione, non gli servono più i tasti del tachigrafo: quasi tutto avviene in automatico o con un tocco sul telefono. Se ha registrato le sue ore nell'app, all'inserimento non deve fare proprio nulla. L'app vede che il tachigrafo chiede il tempo mancante, aspetta che la carta sia letta e inserisce automaticamente i periodi registrati. Funziona su un tachigrafo VDO; su uno Stoneridge no, perché non consente l'inserimento manuale a distanza.
- Nessuna azione necessaria l'inserimento entra da solo nel tachigrafo appena questo lo chiede.
- Con il codice paese l'app determina il paese con il GPS del telefono e lo invia automaticamente dove serve.
- Espulsione dal telefono a fine turno l'app espelle la carta, con il paese preso dal GPS. Nessun menu da scorrere sul tachigrafo.
- Controllo a posteriori nello storico ogni inserimento indica se è avvenuto in automatico o a mano, e se il tachigrafo lo ha accettato.
- Chiudere un periodo se l'autista ferma il periodo in corso mentre il tachigrafo aspetta già l'inserimento, l'app propone di inserirlo subito.
- Solo VDO l'inserimento automatico funziona con il tachigrafo VDO DTCO smart con Bluetooth. Lo Stoneridge SE5000 non è supportato.
L'inserimento manuale avviene da solo, anche a schermo spento
Due registrazioni della stessa operazione su un tachigrafo VDO: la carta entra e l'app inserisce da sola il tempo registrato. Nella prima vedi sullo schermo cosa succede. Nella seconda il telefono è sul tavolo a schermo spento, e succede esattamente lo stesso.
Con lo schermo acceso
La carta entra nel tachigrafo, l'app vede che viene chiesto il tempo mancante, aspetta che la carta sia letta e invia i periodi registrati con il codice paese. Sullo schermo vedi scorrere ogni passaggio.
Con lo schermo spento
Lo stesso inserimento, ma questa volta il telefono è sul tavolo con lo schermo nero. L'autista inserisce la carta e parte. Non c'è niente da toccare, né sul telefono né sul tachigrafo.
Registrato con un VDO DTCO. Su uno Stoneridge SE5000 l'inserimento manuale a distanza non funziona; quel tachigrafo non lo consente.
L'autista guida un altro veicolo? Le sue ore lo seguono
Se sul veicolo c'è un telefono fisso collegato al tachigrafo, l'autista non deve ridigitare le sue ore. Il telefono del veicolo mostra un codice QR, l'autista lo scansiona con il proprio telefono e invia le sue ore esattamente per quel periodo. Il telefono del veicolo le inserisce poi nel tachigrafo.
- Una volta sola e in sicurezza il codice vale poco tempo e collega i due telefoni solo per questo trasferimento.
- Esattamente il periodo giusto l'app ritaglia le ore dell'autista sul periodo che il tachigrafo ha aperto, e segnala se non è coperto tutto.
- Nessun comando a distanza passano solo le ore. Il telefono dell'autista non ottiene accesso al tachigrafo né al veicolo.
Un tachigrafo VDO con Bluetooth e un telefono
L'inserimento manuale dal telefono funziona con il tachigrafo VDO DTCO smart con Bluetooth. Lo Stoneridge SE5000 non consente l'inserimento manuale a distanza; su quello quindi questa app non funziona. Preferiamo dirlo prima che dopo.
Il tachigrafo
Un tachigrafo VDO DTCO smart con Bluetooth. Il comando a distanza deve essere attivo sul tachigrafo; è un'impostazione nel menu del tachigrafo stesso.
Il telefono
Un iPhone o un telefono Android. L'abbinamento si fa una volta, con una guida corredata di foto del display dentro l'app. Dopo, l'app trova il tachigrafo da sola.
La carta del conducente
Il tachigrafo consente l'inserimento manuale solo subito dopo l'inserimento della carta, quando lo chiede lui stesso. Se quel momento è passato, l'app lo dice e la carta può rientrare.
Comincia dal tachigrafo mobile, oppure prendi l'intero concetto
VYS Mobile Tacho è disponibile separatamente per chi vuole sistemare soltanto l'inserimento manuale e l'orario di lavoro. Lo stesso tachigrafo mobile è anche nell'app VYS Tacho, come parte del concetto completo per le aziende di trasporto con tachigrafo.
Disponibile separatamente
L'app per l'autista, per iPhone e Android: inserimento manuale dal telefono, registrazione dell'orario di lavoro, controllo del tempo di servizio con pausa automatica e inserimento automatico nei tachigrafi VDO.
Parte di VYS Tacho
Tutto il tachigrafo mobile, più i dati del tachigrafo in diretta con il tempo di guida e di riposo residuo, il comando del tachigrafo a distanza, lo scarico della carta del conducente e dell'unità veicolo, e l'analisi dei tempi di guida e riposo e delle infrazioni per l'ufficio.
Un'unica fonte per ufficio e autista
Con VYS Tacho gli scarichi e l'analisi si uniscono in azienda, e il pianificatore vede quello che vede l'autista in strada. Di più sul concetto completo su www.vystacho.nl.
Brevetto europeo depositato
Il concetto alla base di VYS Mobile Tacho, comandare il tachigrafo e fare l'inserimento manuale da un telefono, è stato sviluppato da VYS Scheduling BV. Per quel concetto è stato depositato un brevetto europeo (EU patent pending).
Tutto quello che c'è in VYS Mobile Tacho, in breve
Tutto questo è nell'app. Se vuoi anche i dati del tachigrafo in diretta, il comando a distanza, gli scarichi e l'analisi, li ottieni con VYS Tacho.
Inserimento manuale
- Periodo aperto dal tachigrafo via Bluetooth
- Periodo per esteso in linguaggio normale
- Riposo, altro lavoro o disponibilità
- Compilazione con le tue ore registrate o a mano
- Pezzi non registrati chiesti a parte
- Codice paese automaticamente dal GPS, dove serve
- Aspetta che il tachigrafo abbia letto la carta
- Espellere la carta dal telefono
Registrare l'orario di lavoro
- Un tocco su riposo, altro lavoro o disponibilità
- Periodo in corso con contatore
- Luogo dal GPS del telefono
- Paese alla fine del periodo
- Aggiungere, modificare o eliminare un periodo
- Compilare anche a posteriori o in anticipo
- Panoramica della giornata
Tempo di servizio
- Normativa sull'orario di lavoro nel trasporto come base
- Contatore fino alla pausa obbligatoria
- Avviso alle 5:45 ore
- Pausa automatica dopo sei ore
- Di nuovo su lavoro dopo trenta minuti
- Obbligo di pausa di 30 o 45 minuti
- L'interruzione conta a partire da un quarto d'ora
- La disponibilità non è lavoro
A mani libere e automatico
- Dalla carta dentro all'espulsione senza comandare il tachigrafo
- Ore registrate da sole nel tachigrafo
- Espellere la carta con il paese dal GPS
- Solo per VDO DTCO con Bluetooth
- Inserire subito nel tachigrafo il periodo in corso
- Storico: in automatico o a mano
- Accettato, rifiutato o non inviato
- Riprovare se non è riuscito
Trasferire le ore
- Codice QR sul telefono del veicolo
- Scansionare con il proprio telefono
- Esattamente il periodo aperto
- Segnalazione se non è coperto tutto
- Solo ore, nessun comando a distanza
App e abbinamento
- Per Apple (iPhone) e Android
- In diciotto lingue
- Abbinamento unico con il tachigrafo
- Guida all'abbinamento con foto del display
- Dopo, l'app trova il tachigrafo da sola
- Separatamente o come parte di VYS Tacho
Domande su VYS Mobile Tacho
Per chi è VYS Mobile Tacho?
Per ogni autista con un tachigrafo VDO, e per l'azienda che vuole che l'inserimento manuale sia corretto e che il tempo di servizio sia sorvegliato. L'app è particolarmente comoda per gli autisti che tra un viaggio e l'altro fanno altro lavoro: installatori e tecnici dell'assistenza, gruisti, squadre di montaggio. Tolgono la carta dal tachigrafo spesso più volte al giorno e devono giustificare quel tempo ogni volta.
Funziona anche su un tachigrafo Stoneridge?
No. Lo Stoneridge SE5000 non consente l'inserimento manuale a distanza. L'app funziona con il tachigrafo VDO DTCO smart con Bluetooth.
L'app sostituisce il tachigrafo?
No. Il tachigrafo resta determinante e registra da solo il tempo di guida. L'app registra quello che succede quando la carta non è inserita, e comanda il tachigrafo nell'inserimento manuale più in fretta e senza errori, meglio che con i tasti.
Cosa succede dopo sei ore di lavoro?
L'app avvisa un quarto d'ora prima. Raggiunto il limite di sei ore di lavoro ininterrotto, l'app mette il contatore su riposo, e dopo trenta minuti di nuovo su lavoro. Così non finisce nell'inserimento manuale nessun blocco di lavoro troppo lungo. Questo riguarda il contatore nell'app: per questo l'app non comanda il tachigrafo.
L'autista deve ancora comandare il tachigrafo?
Quasi mai. Inserisce la carta e, da quel momento fino all'espulsione, quasi tutto avviene in automatico o dal telefono: prelevare il periodo aperto, l'inserimento manuale con il codice paese dal GPS e, a fine turno, l'espulsione con il paese finale. I tasti del tachigrafo non servono più. Funziona su un tachigrafo VDO.
L'autista deve inserire il paese da solo?
No. Dove la legge chiede un paese, alla fine e all'inizio di un turno, l'app determina il paese con il GPS del telefono e lo invia automaticamente nell'inserimento manuale. Dove non serve alcun paese, non ne viene inviato nessuno.
Come faccio a sapere che l'inserimento è nel tachigrafo?
Nello storico ogni inserimento indica cosa ne ha fatto il tachigrafo: accettato, rifiutato o non arrivato. Ciò che non è entrato si può rifare subito.
Perché a volte l'app aspetta prima di inviare?
Subito dopo l'inserimento il tachigrafo legge la carta. Un inserimento che arriva in quel momento non sempre viene registrato. Per questo l'app aspetta che il tachigrafo abbia finito, e chiede all'autista di non partire prima che l'inserimento sia concluso.
Un autista può usare le sue ore in un altro veicolo?
Sì. Se sul veicolo c'è un telefono fisso collegato al tachigrafo, questo mostra un codice QR. L'autista lo scansiona con il proprio telefono e invia le sue ore per il periodo aperto. Passano solo le ore; il suo telefono non ottiene accesso al tachigrafo.
Qual è la differenza con VYS Tacho?
VYS Mobile Tacho è il tachigrafo mobile: inserimento manuale, orario di lavoro, tempo di servizio e inserimento automatico. VYS Tacho è il concetto completo, con in più i dati del tachigrafo in diretta, il comando a distanza, lo scarico della carta e dell'unità veicolo e l'analisi per l'ufficio. Il tachigrafo mobile è compreso anche lì.
Su quali telefoni funziona?
Su Apple (iPhone) e Android. L'app è disponibile in diciotto lingue. La scarichi dall' App Store o su Google Play.
Che cosa è brevettato?
Per il concetto alla base dell'app, comandare il tachigrafo e fare l'inserimento manuale da un telefono, è stato depositato un brevetto europeo (EU patent pending).
Gli argomenti che contano nella pratica
Vuoi vederlo funzionare sul tuo tachigrafo?
Mostriamo volentieri VYS Mobile Tacho e ragioniamo con te sull'uso presso i tuoi autisti, separatamente o come parte di VYS Tacho. Scrivici o chiamaci, oppure compila il modulo di contatto.