Kézi bevitel és munkaidő, egyszerűen a telefonodról
A VYS Mobile Tacho az az alkalmazás, amelyben a sofőrjeid rögzítik a munkaidejüket, amikor a vezetői kártya nincs a tachográfban, és ezt az időt utána hibátlanul beviszik a tachográfba. Minden sofőrnek, és különösen hasznos annak, aki közben más munkát is végez: szerelés, darus munka, építés vagy telepítés. Nem hosszú lépéssor egy bonyolult menüben, kétsoros kijelzőn, hanem áttekinthető képernyő a telefonon. Az alkalmazás közben figyeli a munkaidőt, hat óra munka után magától szünetre állítja a számlálót, és a kártya behelyezése után automatikusan kitölti a nyitott időszakot egy VDO tachográfban.
- Minden sofőrnek, és különösen hasznos, ha közben más munka is van, például szerelés, darus munka és építés
- Teljesen kihangosítva: a kártya behelyezésétől a kiadásáig nem kell a tachográfhoz nyúlni
- Kézi bevitel a telefonról a tachográf gombjai helyett
- Munkaidő rögzítése pihenéssel, más munkával és készenléttel, a hellyel együtt
- Munkaidő-ellenőrzés a közlekedési munkaidő-szabályozás szerint
- Figyelmeztetés 5:45-nél és automatikus szünet hat óra munka után
- Automatikus bevitel VDO tachográfokba, az országkóddal automatikusan a GPS-ből
- Minden bevitel előzménye: elfogadva, elutasítva vagy nem elküldve
- Apple (iPhone) és Android készülékre, tizennyolc nyelven
- Külön is kapható, vagy a teljes VYS Tacho koncepció részeként
- Európai szabadalmi bejelentés folyamatban (EU patent pending)
Minden sofőrnek, és még hasznosabb, ha nem csak vezetsz
A VYS Mobile Tacho minden sofőrnek szól, akinek VDO tachográfja van: aki kiveszi a kártyáját a tachográfból, annak utólag igazolnia kell ezt az időt, és az alkalmazás ezt egyszerűbbé és hibátlanná teszi. Egy csoport azonban kiemelkedik: azok, akiknek tachográf van a járműben, és közben más munkát is végeznek. A szerelő, aki egész nap a helyszínen dolgozik, a darukezelő, aki az építkezésen emel, a technikus, aki standot vagy sátrat állít fel. Aki egész nap vezet, a kártyát a tachográfban hagyja. Aki kiszáll dolgozni, kiveszi, és utána igazolnia kell ezt az időt. Néha naponta többször is. Egy alkalmazás, amely rögzíti, mit csinálsz, és utána magától beviszi a tachográfba, ilyenkor rengeteg bosszúságtól kímél meg.
Szerelés és szerviz
Elmenni az ügyfélhez, órákig a helyszínen szerelni vagy javítani, aztán tovább a következőhöz. A helyszíni munka más munka, magát az utat a tachográf rögzíti. Az alkalmazás rögzíti a munkát, és a kártya behelyezésekor beviszi a tachográfba.
Darus munka és gépek
Darus kocsival vagy szállítmánnyal az építkezésre, ott emelni, várni és újra összepakolni. Az emelés más munka, a sorra kerülésre való várakozás gyakran készenlét. Az alkalmazásban ez egy koppintás, és a munkaidő magától számolódik.
Építés, szerelés és rendezvények
Anyagot vinni, felépíteni, lebontani és visszamenni, gyakran hosszú napokkal. Az alkalmazás figyelmeztet, mielőtt hat órát dolgoznál egyhuzamban, magától szünetre állítja a számlálót, és gondoskodik róla, hogy ne kerüljön túl hosszú munkablokk a tachográfba.
Minden sofőr csinálja, szinte mindennap, és épp ilyenkor romlik el
Aki kiveszi a vezetői kártyáját a tachográfból, és később újra behelyezi, annak igazolnia kell a közte eltelt időt: pihenés, más munka vagy készenlét. Magán a tachográfon ez jó néhány lépés egy bonyolult menüben. A nap elején, sietségben vagy egy hosszú út után pont ez az a pillanat, amikor egy blokk rossz helyre kerül, vagy elmarad egy jóváhagyás. És ez csak egy ellenőrzésnél vagy az elemzésben derül ki.
Kevesebb hiba a kézi bevitelben
Az alkalmazás magától lekéri a nyitott időszakot a tachográfból, és kiírva mutatja, hétköznapi nyelven: mettől meddig, és hány óra ez. A sofőr kiválasztja, mit csinált, az alkalmazás pedig beviszi a tachográfba. Nincs számolás, nincs elfelejtett jóváhagyás.
Munkaidő kézben tartva
A holland közlekedési munkaidő-szabályozás nem enged hat óránál több egybefüggő munkát szünet nélkül. Az alkalmazás számol, negyedórával előbb figyelmeztet, és hat óra után magától szünetre állítja a számlálót. Így nem kerül túl hosszú munkablokk a tachográfba.
Időnyerés a kártya behelyezésekor
Ha a sofőr rögzítette az óráit, a bevitel már készen áll, amint a kártya bemegy. VDO tachográfon az alkalmazás automatikusan beviszi. A sofőrnek már csak el kell indulnia.
A kivett kártyától a rendben lévő tachográfig
Rögzítés
Amikor a sofőr kiveszi a kártyáját, az alkalmazásban jelöli, mit csinál: pihenés, más munka vagy készenlét. Az alkalmazás rögzíti a helyet, és számolja a munkaidőt.
Kártya bent
Amikor újra behelyezi a kártyát, a tachográf rákérdez a hiányzó időre. Az alkalmazás Bluetooth-on lekéri ezt az időszakot, és megvárja, amíg a tachográf beolvassa a kártyát.
Bevitel
A rögzített órák automatikusan a tachográfba kerülnek, az országkóddal a GPS-ből, ahol szükséges. Semmit nem rögzítettél? Akkor a sofőr blokkonként maga választja ki, mit csinált.
Ellenőrzés
Az előzményekben ott van minden bevitel azzal együtt, mit tett vele a tachográf: elfogadva, elutasítva vagy meg sem érkezett. Ami nem ment át, azonnal újra elküldhető.
A hiányzó idő kitöltése a tachográf menüje nélkül
Közvetlenül a vezetői kártya behelyezése után a tachográf rákérdez, mit csinált a sofőr azóta, hogy a kártya kijött. A VYS Mobile Tacho ezt az időszakot közvetlenül a tachográfból olvassa ki, és megjeleníti a képernyőn. A sofőr rákoppint arra, amit csinált, az alkalmazás pedig visszaírja a tachográfba. Ami a tachográfban rögzül, az marad a mérvadó: az alkalmazás csak gyorsabban és hibátlanabbul kezeli, mint a gombokkal.
- Az időszak kiírva mettől meddig volt kint a kártya, és hány nap, óra és perc ez, hétköznapi nyelven, nem számsorként.
- Három választás szabad vagy pihenés, más munka és készenlét. A jogalkotó többet nem ismer, tehát többet nem is kapsz.
- Az óráiddal vagy kézzel ha a sofőr rögzítette az óráit, az alkalmazás azokkal tölti ki az időszakot. Egyébként blokkonként maga választja ki, mit csinált.
- Látható hézagok ha egy szakasz nincs rögzítve, az alkalmazás külön rákérdez, hogy egyetlen perc se maradjon igazolatlanul.
- Országkód automatikusan a GPS-ből ahol a törvény országot kér, egy műszak végén és elején, az alkalmazás a telefon GPS-éből veszi az országot, és elküldi. A sofőrnek nem kell országot keresnie vagy bevinnie.
- Várakozás a tachográfra behelyezés után a tachográf előbb beolvassa a kártyát. Az alkalmazás megvárja ennek végét a küldéssel, hogy a bevitel tényleg rögzüljön.
- Kártya kiadása a vezetői kártya kiadatása a telefonról, rögtön azzal a kérdéssel, mit fog most csinálni a sofőr.
- Előzmények minden bevitelről: mit küldtünk el, automatikusan vagy kézzel történt-e, és mit tett vele a tachográf.
Óranyilvántartás, amely bekerül a tachográfba
Amint a kártya kijön a tachográfból, a sofőr az alkalmazásban jelöli, mit csinál. Egy koppintás a pihenésre, más munkára vagy készenlétre, és a számláló megy. Az alkalmazás rögzíti minden időszak kezdetét és végét, a telefon GPS-éből vett hellyel. A következő kézi bevitelnél már minden készen áll.
- Egy koppintás tevékenységenként pihenés, más munka vagy készenlét, és a váltás ugyanilyen gyors. A futó időszak felül van, azzal együtt, mióta tart.
- Hely a GPS-ből minden időszak kezdete és vége kap egy helyet, és az időszak végénél az ország is ott van.
- Utólag vagy előre időszakot magad is hozzáadhatsz, módosíthatsz vagy törölhetsz, utólag vagy előre is.
- A nap áttekintése minden rögzített időszak egymás alatt, azzal együtt, ami még fut.
- A vezetést a tachográf számolja a vezetési időt mindig a tachográf rögzíti. Az alkalmazás azt rögzíti, ami a tachográfon kívül történik.
Az alkalmazás figyeli a szünetet, akkor is, ha a sofőr elfelejti
A holland közlekedési munkaidő-szabályozás nem enged hat óránál több egybefüggő munkát szünet nélkül. Az alkalmazás számolja ezt a munkaidőt, és mutatja, mennyi van még a kötelező szünetig. Negyedórával a határ előtt figyelmeztetés jön, és ha a határt elérted, az alkalmazás magától pihenésre állítja a számlálót, a szünet után pedig vissza munkára. Így nem kerül túl hosszú munkablokk a kézi bevitelbe.
- Számláló a szünetig az alkalmazás mutatja, meddig dolgozhat még a sofőr a kötelező szünetig.
- Figyelmeztetés 5:45-nél öt és háromnegyed óra folyamatos munka után a sofőr üzenetet kap, hogy még negyedóra van hátra.
- Automatikusan szünetre hat óra munka után az alkalmazás magától pihenésre állítja a számlálót, harminc perc múlva pedig vissza munkára.
- A helyes szünetkövetelmény hat–kilenc óra munkánál legalább harminc perc szünet, kilenc óra felett legalább negyvenöt, és az alkalmazás mutatja, mennyi kell még.
- Ahogy a törvény számol egy megszakítás csak negyedórától számít szünetnek, és a készenlét nem munkaidő.
A kártya behelyezésétől a kivételéig, a tachográf érintése nélkül
A VYS Mobile Tachóval a tachográf teljesen kihangosítva kezelhető. A sofőr behelyezi a kártyáját, és ettől a pillanattól a kiadásig nincs szüksége a tachográf gombjaira: szinte minden automatikusan vagy egy koppintással történik a telefonon. Ha az óráit rögzítette az alkalmazásban, a behelyezéskor egyáltalán nincs dolga. Az alkalmazás látja, hogy a tachográf a hiányzó időre kérdez, megvárja, amíg a kártya beolvasódik, és automatikusan beviszi a rögzített időszakokat. Ez VDO tachográfon működik; Stoneridge-en nem, mert az nem engedi a távoli kézi bevitelt.
- Nincs szükség semmilyen műveletre a bevitel magától bemegy a tachográfba, amint az kéri.
- Az országkóddal az alkalmazás a telefon GPS-e alapján határozza meg az országot, és automatikusan elküldi, ahol kell.
- Kiadás a telefonról a műszak végén az alkalmazás kiadja a kártyát, a GPS-ből vett országgal. Nem kell menüt végigjárni a tachográfon.
- Utólagos ellenőrzés az előzményekben minden bevitelnél látszik, automatikusan vagy kézzel történt-e, és elfogadta-e a tachográf.
- Időszak lezárása ha a sofőr leállítja a futó időszakot, miközben a tachográf már a bevitelre vár, az alkalmazás felajánlja, hogy rögtön beviszi.
- Csak VDO az automatikus bevitel a VDO DTCO smart, Bluetooth-os tachográffal működik. A Stoneridge SE5000 nem támogatott.
A kézi bevitel magától megy, kikapcsolt képernyővel is
Két felvétel ugyanarról a műveletről egy VDO tachográfon: a kártya bemegy, és az alkalmazás magától beviszi a rögzített időt. Az elsőn a képernyőn látod, mi történik. A másodikon a telefon kikapcsolt képernyővel az asztalon fekszik, és pontosan ugyanígy zajlik.
Bekapcsolt képernyővel
A kártya bemegy a tachográfba, az alkalmazás látja, hogy a hiányzó időre kérdez, megvárja, amíg a kártya beolvasódik, és elküldi a rögzített időszakokat az országkóddal. A képernyőn minden lépést látsz.
Kikapcsolt képernyővel
Ugyanaz a bevitel, de most a telefon fekete képernyővel fekszik az asztalon. A sofőr behelyezi a kártyát és elindul. Nincs mihez nyúlni, sem a telefonon, sem a tachográfon.
VDO DTCO készülékkel rögzítve. Stoneridge SE5000-en a távoli kézi bevitel nem működik; az a tachográf nem engedi.
A sofőr másik járműben ül? Az órái vele mennek
Ha a járműben fix telefon van a tachográfhoz kötve, a sofőrnek nem kell begépelnie az óráit. A jármű telefonja QR-kódot mutat, a sofőr ezt a saját telefonjával beolvassa, és elküldi az óráit pontosan arra az időszakra. A jármű telefonja utána beviszi őket a tachográfba.
- Egyszeri és biztonságos a kód rövid ideig érvényes, és a két telefont csak erre az átadásra köti össze.
- Pontosan a megfelelő időszak az alkalmazás a sofőr óráit arra az időszakra vágja, amely a tachográfban nyitva van, és jelzi, ha nincs minden lefedve.
- Nincs távoli kezelés csak az órák mennek át. A sofőr telefonja nem kap hozzáférést a tachográfhoz vagy a járműhöz.
Egy Bluetooth-os VDO tachográfra és egy telefonra
A telefonról történő kézi bevitel a VDO DTCO smart, Bluetooth-os tachográffal működik. A Stoneridge SE5000 nem engedi a távoli kézi bevitelt; azon tehát ez az alkalmazás nem működik. Ezt inkább előre mondjuk el, mint utólag.
A tachográf
Egy VDO DTCO smart, Bluetooth-os tachográf. A távvezérlésnek be kell lennie kapcsolva a tachográfon; ez magának a tachográfnak a menüjében beállítás.
A telefon
Egy iPhone vagy egy Android telefon. A párosítás egyszer történik, az alkalmazásban lévő, a kijelzőről készült fotókkal illusztrált útmutatóval. Utána az alkalmazás magától megtalálja a tachográfot.
A vezetői kártya
A tachográf csak közvetlenül a kártya behelyezése után engedi a kézi bevitelt, amikor ő maga kéri. Ha ez a pillanat elmúlt, az alkalmazás jelzi, és a kártya újra behelyezhető.
Kezdd a mobil tachográffal, vagy vedd az egész koncepciót
A VYS Mobile Tacho külön is kapható annak, aki csak a kézi bevitelt és a munkaidőt akarja rendbe tenni. Ugyanez a mobil tachográf benne van a VYS Tacho alkalmazásban is, a tachográffal dolgozó fuvarozó cégeknek szóló teljes koncepció részeként.
Külön is kapható
Az alkalmazás a sofőrnek, iPhone-ra és Androidra: kézi bevitel a telefonról, munkaidő rögzítése, munkaidő-ellenőrzés automatikus szünettel és automatikus bevitel VDO tachográfokba.
A VYS Tacho része
Minden a mobil tachográfból, plusz élő tachográfadatok a hátralévő vezetési és pihenőidővel, a tachográf távoli kezelése, a vezetői kártya és a járműegység letöltése, valamint a vezetési és pihenőidők és a szabálysértések elemzése az irodának.
Egy forrás az irodának és a sofőrnek
A VYS Tachóval a letöltések és az elemzés a cégnél találkoznak, és a diszpécser azt látja, amit a sofőr az úton. Bővebben a teljes koncepcióról: www.vystacho.nl.
Európai szabadalmi bejelentés folyamatban
A VYS Mobile Tacho mögötti koncepciót, vagyis a tachográf kezelését és a kézi bevitelt telefonról, a VYS Scheduling BV maga fejlesztette ki. Erre a koncepcióra európai szabadalmi bejelentést tettünk (EU patent pending).
Minden, ami a VYS Mobile Tachóban van, egy pillantásra
Ez mind benne van az alkalmazásban. Ha élő tachográfadatokat, távoli kezelést, letöltéseket és elemzést is szeretnél, azokat a VYS Tachóval kapod meg.
Kézi bevitel
- Nyitott időszak a tachográfból Bluetooth-on
- Az időszak kiírva, hétköznapi nyelven
- Pihenés, más munka vagy készenlét
- Kitöltés a rögzített óráiddal vagy kézzel
- A nem rögzített szakaszokra külön rákérdez
- Országkód automatikusan a GPS-ből, ahol kell
- Megvárja, amíg a tachográf beolvassa a kártyát
- Kártya kiadása a telefonról
Munkaidő rögzítése
- Egy koppintás a pihenésre, más munkára vagy készenlétre
- Futó időszak számlálóval
- Hely a telefon GPS-éből
- Ország az időszak végén
- Időszak hozzáadása, módosítása vagy törlése
- Kitöltés utólag vagy előre is
- A nap áttekintése
Munkaidőkeret
- A közlekedési munkaidő-szabályozás az alap
- Számláló a kötelező szünetig
- Figyelmeztetés 5:45 óránál
- Automatikusan szünetre hat óra után
- Vissza munkára harminc perc múlva
- 30 vagy 45 perces szünetkövetelmény
- A megszakítás negyedórától számít
- A készenlét nem munka
Kihangosítva és automatikusan
- A kártya behelyezésétől a kiadásig a tachográf kezelése nélkül
- A rögzített órák maguktól a tachográfba
- Kártya kiadása a GPS-ből vett országgal
- Csak Bluetooth-os VDO DTCO készülékhez
- A futó időszak azonnal a tachográfba
- Előzmények: automatikusan vagy kézzel
- Elfogadva, elutasítva vagy nem elküldve
- Újrapróbálkozás, ha nem sikerült
Órák átadása
- QR-kód a jármű telefonján
- Beolvasás a saját telefonnal
- Pontosan a nyitott időszak
- Jelzés, ha nincs minden lefedve
- Csak órák, semmilyen távoli kezelés
Alkalmazás és párosítás
- Apple (iPhone) és Android készülékre
- Tizennyolc nyelven
- Egyszeri párosítás a tachográffal
- Párosítási útmutató a kijelzőről készült fotókkal
- Utána az alkalmazás magától megtalálja a tachográfot
- Külön vagy a VYS Tacho részeként
Kérdések a VYS Mobile Tachóról
Kinek való a VYS Mobile Tacho?
Minden sofőrnek, akinek VDO tachográfja van, és annak a cégnek, amely azt szeretné, hogy a kézi bevitel rendben legyen, és a munkaidőt figyeljék. Különösen hasznos az alkalmazás azoknak a sofőröknek, akik közben más munkát is végeznek: szerelőknek és szerviztechnikusoknak, darukezelőknek, építő- és szerelőbrigádoknak. Ők gyakran naponta többször kiveszik a kártyát a tachográfból, és ezt az időt minden alkalommal igazolniuk kell.
Működik Stoneridge tachográfon is?
Nem. A Stoneridge SE5000 nem engedi a távoli kézi bevitelt. Az alkalmazás a VDO DTCO smart, Bluetooth-os tachográffal működik.
Helyettesíti az alkalmazás a tachográfot?
Nem. A tachográf marad a mérvadó, és a vezetési időt maga rögzíti. Az alkalmazás azt rögzíti, ami akkor történik, amikor a kártya nincs benne, és a kézi bevitelnél gyorsabban és hibátlanabbul kezeli a tachográfot, mint a gombokkal.
Mi történik hat óra munka után?
Az alkalmazás negyedórával előbb figyelmeztet. Ha elérted a hat óra folyamatos munka határát, az alkalmazás magától pihenésre állítja a számlálót, harminc perc múlva pedig vissza munkára. Így nem megy túl hosszú munkablokk a kézi bevitelbe. Ez az alkalmazásban lévő számlálóra vonatkozik: ehhez az alkalmazás nem vezérli a tachográfot.
Kell még a sofőrnek kezelnie a tachográfot?
Alig. Behelyezi a kártyáját, és ettől a pillanattól a kiadásig szinte minden automatikusan vagy a telefonról történik: a nyitott időszak lekérése, a kézi bevitel a GPS-ből vett országkóddal, és a műszak végén a kiadás a záró országgal. A tachográf gombjaira ehhez már nincs szükség. Ez VDO tachográfon működik.
Be kell a sofőrnek vinnie az országot?
Nem. Ahol a törvény országot kér, egy műszak végén és elején, az alkalmazás a telefon GPS-e alapján határozza meg az országot, és automatikusan elküldi a kézi bevitelben. Ahol nincs szükség országra, ott nem is megy el semmi.
Honnan tudom, hogy a bevitel bekerült a tachográfba?
Az előzményekben minden bevitelnél ott van, mit tett vele a tachográf: elfogadva, elutasítva vagy meg sem érkezett. Ami nem ment át, azonnal újra elküldhető.
Miért vár néha az alkalmazás a küldéssel?
Közvetlenül a behelyezés után a tachográf beolvassa a kártyát. Egy ekkor beérkező bevitelt nem mindig rögzít. Ezért az alkalmazás megvárja, amíg a tachográf végez, és megkéri a sofőrt, hogy ne induljon el, amíg a bevitel be nem fejeződött.
Használhatja a sofőr az óráit egy másik járműben?
Igen. Ha a járműben fix telefon van a tachográfhoz kötve, az QR-kódot mutat. A sofőr ezt a saját telefonjával beolvassa, és elküldi az óráit a nyitott időszakra. Csak az órák mennek át; az ő telefonja nem kap hozzáférést a tachográfhoz.
Mi a különbség a VYS Tachóhoz képest?
A VYS Mobile Tacho a mobil tachográf: kézi bevitel, munkaidő, munkaidőkeret és automatikus bevitel. A VYS Tacho a teljes koncepció, ezen felül élő tachográfadatokkal, távoli kezeléssel, a kártya és a járműegység letöltésével és az irodának szóló elemzéssel. A mobil tachográf abban is benne van.
Milyen telefonokon működik?
Apple (iPhone) és Android készüléken. Az alkalmazás tizennyolc nyelven érhető el. Letöltheted az App Store vagy a Google Play.
Mi van szabadalmaztatva?
Az alkalmazás mögötti koncepcióra, vagyis a tachográf kezelésére és a telefonról történő kézi bevitelre európai szabadalmi bejelentést tettünk (EU patent pending).
A témák, amelyek a gyakorlatban számítanak
Szeretnéd látni a saját tachográfodon?
Szívesen megmutatjuk a VYS Mobile Tachót, és együtt gondolkodunk a sofőrjeidnél való használatáról, külön vagy a VYS Tacho részeként. Írj vagy hívj minket, vagy töltsd ki a kapcsolatfelvételi űrlapot.