Χειροκίνητη καταχώριση και χρόνος εργασίας, απλά από το τηλέφωνό σου
Το VYS Mobile Tacho είναι η εφαρμογή στην οποία οι οδηγοί σου καταγράφουν τον χρόνο εργασίας τους όταν η κάρτα οδηγού δεν βρίσκεται στον ταχογράφο, και έπειτα καταχωρούν αυτόν τον χρόνο στον ταχογράφο χωρίς λάθη. Για κάθε οδηγό, και ιδιαίτερα βολική για όποιον κάνει ενδιάμεσα και άλλη εργασία: τοποθετήσεις, εργασία με γερανό, στήσιμο ή συναρμολόγηση. Όχι μια μεγάλη σειρά βημάτων σε ένα πολύπλοκο μενού σε οθόνη δύο γραμμών, αλλά μια ευανάγνωστη οθόνη στο τηλέφωνο. Παράλληλα η εφαρμογή επιτηρεί τον χρόνο εργασίας, μετά από έξι ώρες εργασίας βάζει μόνη της τον μετρητή σε διάλειμμα και μετά την εισαγωγή της κάρτας συμπληρώνει αυτόματα την ανοιχτή περίοδο σε ταχογράφο VDO.
- Για κάθε οδηγό, και ιδιαίτερα βολική όταν υπάρχει ενδιάμεσα και άλλη εργασία, όπως τοποθετήσεις, εργασία με γερανό και στήσιμο
- Εντελώς χωρίς χέρια: από την εισαγωγή της κάρτας ως την εξαγωγή της δεν χρειάζεται να αγγίξεις τον ταχογράφο
- Χειροκίνητη καταχώριση από το τηλέφωνο αντί με τα κουμπιά του ταχογράφου
- Καταγραφή του χρόνου εργασίας με ανάπαυση, άλλη εργασία και διαθεσιμότητα, μαζί με τον τόπο
- Έλεγχος του χρόνου εργασίας σύμφωνα με τους κανόνες χρόνου εργασίας στις μεταφορές
- Προειδοποίηση στις 5:45 και αυτόματο διάλειμμα μετά από έξι ώρες εργασίας
- Αυτόματη καταχώριση σε ταχογράφους VDO, με τον κωδικό χώρας αυτόματα από το GPS
- Ιστορικό κάθε καταχώρισης: έγινε δεκτή, απορρίφθηκε ή δεν στάλθηκε
- Για Apple (iPhone) και Android, σε δεκαοκτώ γλώσσες
- Διατίθεται ξεχωριστά ή ως μέρος ολόκληρης της ιδέας VYS Tacho
- Κατατέθηκε αίτηση ευρωπαϊκού διπλώματος ευρεσιτεχνίας (EU patent pending)
Για κάθε οδηγό, και ακόμη πιο βολική αν δεν οδηγείς μόνο
Το VYS Mobile Tacho υπάρχει για κάθε οδηγό με ταχογράφο VDO: όποιος βγάζει την κάρτα του από τον ταχογράφο πρέπει μετά να δικαιολογήσει αυτόν τον χρόνο, και η εφαρμογή το κάνει πιο απλό και χωρίς λάθη. Μία ομάδα ωστόσο ξεχωρίζει: όσοι έχουν ταχογράφο στο όχημα και κάνουν ενδιάμεσα και άλλη εργασία. Ο τεχνίτης που δουλεύει όλη μέρα στο έργο, ο χειριστής γερανού που ανυψώνει στο εργοτάξιο, ο τεχνικός που στήνει ένα περίπτερο ή μια τέντα. Όποιος οδηγεί όλη μέρα αφήνει την κάρτα στον ταχογράφο. Όποιος κατεβαίνει για να δουλέψει τη βγάζει και πρέπει μετά να δικαιολογήσει αυτόν τον χρόνο. Μερικές φορές πολλές φορές την ημέρα. Τότε μια εφαρμογή που καταγράφει τι κάνεις και μετά το καταχωρεί μόνη της στον ταχογράφο γλιτώνει πολλή ταλαιπωρία.
Τοποθετήσεις και σέρβις
Να φτάσεις στον πελάτη, ώρες να τοποθετείς ή να επισκευάζεις επί τόπου και μετά στον επόμενο. Η εργασία επί τόπου είναι άλλη εργασία, την ίδια τη διαδρομή την καταγράφει ο ταχογράφος. Η εφαρμογή καταγράφει την εργασία και την καταχωρεί στον ταχογράφο με την εισαγωγή της κάρτας.
Εργασία με γερανό και μηχανήματα
Με τον γερανοφόρο ή το φορτίο στο εργοτάξιο, εκεί ανύψωση, αναμονή και πάλι μάζεμα. Η ανύψωση είναι άλλη εργασία, η αναμονή της σειράς σου είναι συχνά διαθεσιμότητα. Στην εφαρμογή είναι ένα άγγιγμα, και ο χρόνος εργασίας μετριέται μόνος του.
Στήσιμο, συναρμολόγηση και εκδηλώσεις
Να πας το υλικό, να στήσεις, να ξεστήσεις και να γυρίσεις, συχνά με μεγάλες μέρες. Η εφαρμογή προειδοποιεί πριν δουλέψεις έξι ώρες συνεχόμενα, βάζει μόνη της τον μετρητή σε διάλειμμα και φροντίζει να μην μπει στον ταχογράφο υπερβολικά μεγάλο μπλοκ εργασίας.
Κάθε οδηγός το κάνει σχεδόν κάθε μέρα, και ακριβώς τότε πάει στραβά
Όποιος βγάζει την κάρτα οδηγού από τον ταχογράφο και την ξαναβάζει αργότερα πρέπει να δικαιολογήσει τον ενδιάμεσο χρόνο: ανάπαυση, άλλη εργασία ή διαθεσιμότητα. Στον ίδιο τον ταχογράφο αυτό απαιτεί μια ολόκληρη σειρά βημάτων σε πολύπλοκο μενού. Στην αρχή της ημέρας, με βιασύνη ή μετά από μεγάλη διαδρομή, είναι ακριβώς η στιγμή που ένα μπλοκ μπαίνει λάθος ή ξεχνιέται μια επιβεβαίωση. Και αυτό το βλέπεις μόνο σε έλεγχο ή στην ανάλυση.
Λιγότερα λάθη στη χειροκίνητη καταχώριση
Η εφαρμογή παίρνει μόνη της την ανοιχτή περίοδο από τον ταχογράφο και τη δείχνει ολόκληρη, σε απλή γλώσσα: από πότε ως πότε και πόσες ώρες είναι. Ο οδηγός επιλέγει τι έκανε, και η εφαρμογή το καταχωρεί στον ταχογράφο. Χωρίς υπολογισμούς, χωρίς ξεχασμένη επιβεβαίωση.
Ο χρόνος εργασίας υπό έλεγχο
Οι ολλανδικοί κανόνες χρόνου εργασίας στις μεταφορές δεν επιτρέπουν πάνω από έξι ώρες εργασίας συνεχόμενα χωρίς διάλειμμα. Η εφαρμογή μετράει μαζί, προειδοποιεί ένα τέταρτο νωρίτερα και μετά από έξι ώρες βάζει μόνη της τον μετρητή σε διάλειμμα. Έτσι δεν μπαίνει στον ταχογράφο υπερβολικά μεγάλο μπλοκ εργασίας.
Κερδίζεις χρόνο στην εισαγωγή της κάρτας
Αν ο οδηγός έχει καταγράψει τις ώρες του, η καταχώριση είναι έτοιμη μόλις μπει η κάρτα. Σε ταχογράφο VDO η εφαρμογή την καταχωρεί αυτόματα. Στον οδηγό μένει μόνο να ξεκινήσει.
Από τη βγαλμένη κάρτα σε έναν σωστό ταχογράφο
Καταγραφή
Όταν ο οδηγός βγάζει την κάρτα του, σημειώνει στην εφαρμογή τι κάνει: ανάπαυση, άλλη εργασία ή διαθεσιμότητα. Η εφαρμογή αποθηκεύει τον τόπο και μετράει τον χρόνο εργασίας.
Κάρτα μέσα
Όταν ξαναβάζει την κάρτα, ο ταχογράφος ζητάει τον χρόνο που λείπει. Η εφαρμογή παίρνει αυτή την περίοδο μέσω Bluetooth και περιμένει ώσπου ο ταχογράφος να διαβάσει την κάρτα.
Καταχώριση
Οι καταγεγραμμένες ώρες πηγαίνουν αυτόματα στον ταχογράφο, με τον κωδικό χώρας από το GPS εκεί όπου χρειάζεται. Δεν κατέγραψες τίποτα; Τότε ο οδηγός επιλέγει μόνος του ανά μπλοκ τι έκανε.
Έλεγχος
Στο ιστορικό υπάρχει κάθε καταχώριση μαζί με το τι έκανε ο ταχογράφος με αυτήν: έγινε δεκτή, απορρίφθηκε ή δεν έφτασε. Ό,τι δεν πέρασε μπορεί να σταλεί ξανά αμέσως.
Συμπλήρωση του χρόνου που λείπει χωρίς το μενού του ταχογράφου
Αμέσως μετά την εισαγωγή της κάρτας οδηγού ο ταχογράφος ρωτάει τι έκανε ο οδηγός από τότε που βγήκε η κάρτα. Το VYS Mobile Tacho διαβάζει αυτή την περίοδο απευθείας από τον ταχογράφο και τη δείχνει στην οθόνη. Ο οδηγός αγγίζει αυτό που έκανε, και η εφαρμογή το γράφει πίσω στον ταχογράφο. Αυτό που καταγράφει ο ταχογράφος παραμένει καθοριστικό: η εφαρμογή απλώς τον χειρίζεται πιο γρήγορα και χωρίς λάθη, καλύτερα από ό,τι με τα κουμπιά.
- Η περίοδος ολόκληρη από πότε ως πότε ήταν έξω η κάρτα και πόσες μέρες, ώρες και λεπτά είναι, σε απλή γλώσσα και όχι σαν σειρά αριθμών.
- Τρεις επιλογές ελεύθερος ή ανάπαυση, άλλη εργασία και διαθεσιμότητα. Περισσότερες δεν γνωρίζει ο νομοθέτης, άρα ούτε εσύ παίρνεις περισσότερες.
- Με τις ώρες σου ή με το χέρι αν ο οδηγός έχει καταγράψει τις ώρες του, η εφαρμογή συμπληρώνει την περίοδο με αυτές. Αλλιώς επιλέγει μόνος του ανά μπλοκ τι έκανε.
- Ορατά κενά αν κάποιο κομμάτι δεν έχει καταγραφεί, η εφαρμογή το ρωτάει ξεχωριστά, ώστε να μη μείνει ούτε ένα λεπτό αδικαιολόγητο.
- Κωδικός χώρας αυτόματα από το GPS εκεί όπου ο νόμος ζητάει χώρα, στο τέλος και στην αρχή μιας βάρδιας, η εφαρμογή παίρνει τη χώρα από το GPS του τηλεφώνου και τη στέλνει μαζί. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να ψάξει ή να καταχωρίσει καμία χώρα.
- Αναμονή του ταχογράφου μετά την εισαγωγή ο ταχογράφος διαβάζει πρώτα την κάρτα. Η εφαρμογή περιμένει με την αποστολή ώσπου να τελειώσει, ώστε η καταχώριση να αποθηκευτεί πραγματικά.
- Εξαγωγή της κάρτας να βγάλεις την κάρτα οδηγού από το τηλέφωνο, αμέσως με την ερώτηση τι θα κάνει τώρα ο οδηγός.
- Ιστορικό κάθε καταχώρισης: τι στάλθηκε, αν έγινε αυτόματα ή με το χέρι, και τι έκανε ο ταχογράφος με αυτήν.
Μια καταγραφή ωρών που καταλήγει στον ταχογράφο
Μόλις η κάρτα βγει από τον ταχογράφο, ο οδηγός σημειώνει στην εφαρμογή τι κάνει. Ένα άγγιγμα σε ανάπαυση, άλλη εργασία ή διαθεσιμότητα, και ο μετρητής τρέχει. Η εφαρμογή αποθηκεύει την αρχή και το τέλος κάθε περιόδου, με τον τόπο από το GPS του τηλεφώνου. Στην επόμενη χειροκίνητη καταχώριση όλα είναι ήδη έτοιμα.
- Ένα άγγιγμα ανά δραστηριότητα ανάπαυση, άλλη εργασία ή διαθεσιμότητα, και η αλλαγή γίνεται εξίσου γρήγορα. Η τρέχουσα περίοδος είναι πάνω πάνω, μαζί με το πόση ώρα κρατάει ήδη.
- Τόπος από το GPS η αρχή και το τέλος κάθε περιόδου παίρνουν τόπο, και στο τέλος της περιόδου αναγράφεται και η χώρα.
- Εκ των υστέρων ή εκ των προτέρων μια περίοδο μπορείς να την προσθέσεις, να την αλλάξεις ή να τη διαγράψεις μόνος σου, και εκ των υστέρων και εκ των προτέρων.
- Επισκόπηση της ημέρας όλες οι καταγεγραμμένες περίοδοι η μία κάτω από την άλλη, μαζί με ό,τι ακόμη τρέχει.
- Την οδήγηση τη μετράει ο ίδιος ο ταχογράφος τον χρόνο οδήγησης τον καταγράφει πάντα ο ταχογράφος. Η εφαρμογή καταγράφει ό,τι συμβαίνει εκτός του ταχογράφου.
Η εφαρμογή επιτηρεί το διάλειμμα, ακόμη κι αν ο οδηγός το ξεχάσει
Οι ολλανδικοί κανόνες χρόνου εργασίας στις μεταφορές δεν επιτρέπουν πάνω από έξι ώρες εργασίας συνεχόμενα χωρίς διάλειμμα. Η εφαρμογή μετράει αυτόν τον χρόνο εργασίας και δείχνει πόσο μένει ως το υποχρεωτικό διάλειμμα. Ένα τέταρτο πριν από το όριο έρχεται προειδοποίηση, και μόλις το όριο συμπληρωθεί η εφαρμογή βάζει μόνη της τον μετρητή σε ανάπαυση και μετά το διάλειμμα πάλι σε εργασία. Έτσι δεν μπαίνει στη χειροκίνητη καταχώριση υπερβολικά μεγάλο μπλοκ εργασίας.
- Μετρητής ως το διάλειμμα η εφαρμογή δείχνει πόσο ακόμη μπορεί να εργαστεί ο οδηγός ως το υποχρεωτικό διάλειμμα.
- Προειδοποίηση στις 5:45 μετά από πέντε ώρες και τρία τέταρτα αδιάλειπτης εργασίας ο οδηγός λαμβάνει μήνυμα ότι απομένει ένα τέταρτο.
- Αυτόματα σε διάλειμμα μετά από έξι ώρες εργασίας η εφαρμογή βάζει μόνη της τον μετρητή σε ανάπαυση, και μετά από τριάντα λεπτά πάλι σε εργασία.
- Η σωστή απαίτηση διαλείμματος σε έξι ως εννέα ώρες εργασίας τουλάχιστον τριάντα λεπτά διάλειμμα, σε πάνω από εννέα ώρες τουλάχιστον σαράντα πέντε, και η εφαρμογή δείχνει πόσο ακόμη χρειάζεται.
- Όπως μετράει ο νόμος μια διακοπή μετράει ως διάλειμμα μόνο από ένα τέταρτο και πάνω, και η διαθεσιμότητα δεν είναι χρόνος εργασίας.
Από την κάρτα μέσα ως την κάρτα έξω, χωρίς να αγγίξεις τον ταχογράφο
Με το VYS Mobile Tacho ο ταχογράφος χειρίζεται εντελώς χωρίς χέρια. Ο οδηγός βάζει την κάρτα του, και από εκείνη τη στιγμή ως την εξαγωγή δεν χρειάζεται πια τα κουμπιά του ταχογράφου: σχεδόν όλα γίνονται αυτόματα ή με ένα άγγιγμα στο τηλέφωνο. Αν έχει καταγράψει τις ώρες του στην εφαρμογή, κατά την εισαγωγή της κάρτας δεν χρειάζεται να κάνει απολύτως τίποτα. Η εφαρμογή βλέπει ότι ο ταχογράφος ζητάει τον χρόνο που λείπει, περιμένει ώσπου να διαβαστεί η κάρτα και καταχωρεί αυτόματα τις καταγεγραμμένες περιόδους. Αυτό λειτουργεί σε ταχογράφο VDO· σε Stoneridge όχι, γιατί δεν επιτρέπει χειροκίνητη καταχώριση από απόσταση.
- Δεν χρειάζεται καμία ενέργεια η καταχώριση μπαίνει μόνη της στον ταχογράφο μόλις εκείνος τη ζητήσει.
- Με τον κωδικό χώρας η εφαρμογή προσδιορίζει τη χώρα με το GPS του τηλεφώνου και τη στέλνει αυτόματα εκεί όπου χρειάζεται.
- Εξαγωγή από το τηλέφωνο στο τέλος της βάρδιας η εφαρμογή βγάζει την κάρτα, μαζί με τη χώρα από το GPS. Χωρίς να περάσεις από μενού στον ταχογράφο.
- Έλεγχος εκ των υστέρων στο ιστορικό φαίνεται σε κάθε καταχώριση αν έγινε αυτόματα ή με το χέρι και αν ο ταχογράφος την έκανε δεκτή.
- Κλείσιμο περιόδου αν ο οδηγός σταματήσει την τρέχουσα περίοδο ενώ ο ταχογράφος περιμένει ήδη την καταχώριση, η εφαρμογή προσφέρεται να την καταχωρίσει αμέσως.
- Μόνο VDO η αυτόματη καταχώριση λειτουργεί με τον ταχογράφο VDO DTCO smart με Bluetooth. Ο Stoneridge SE5000 δεν υποστηρίζεται.
Η χειροκίνητη καταχώριση γίνεται μόνη της, ακόμη και με την οθόνη σβηστή
Δύο λήψεις της ίδιας ενέργειας σε ταχογράφο VDO: η κάρτα μπαίνει και η εφαρμογή καταχωρεί μόνη της τον καταγεγραμμένο χρόνο. Στην πρώτη βλέπεις στην οθόνη τι γίνεται. Στη δεύτερη το τηλέφωνο είναι στο τραπέζι με σβηστή οθόνη, και γίνεται ακριβώς το ίδιο.
Με αναμμένη οθόνη
Η κάρτα μπαίνει στον ταχογράφο, η εφαρμογή βλέπει ότι ζητείται ο χρόνος που λείπει, περιμένει ώσπου να διαβαστεί η κάρτα και στέλνει τις καταγεγραμμένες περιόδους με τον κωδικό χώρας. Στην οθόνη βλέπεις κάθε βήμα.
Με σβηστή οθόνη
Η ίδια καταχώριση, αλλά τώρα το τηλέφωνο είναι στο τραπέζι με μαύρη οθόνη. Ο οδηγός βάζει την κάρτα του και ξεκινάει. Δεν υπάρχει τίποτα να αγγίξεις, ούτε στο τηλέφωνο ούτε στον ταχογράφο.
Καταγράφηκε με VDO DTCO. Σε Stoneridge SE5000 η χειροκίνητη καταχώριση από απόσταση δεν λειτουργεί· αυτός ο ταχογράφος δεν το επιτρέπει.
Ο οδηγός οδηγεί άλλο όχημα; Οι ώρες του πάνε μαζί
Αν στο όχημα υπάρχει σταθερό τηλέφωνο συνδεδεμένο με τον ταχογράφο, ο οδηγός δεν χρειάζεται να ξαναγράψει τις ώρες του. Το τηλέφωνο στο όχημα δείχνει έναν κωδικό QR, ο οδηγός τον σαρώνει με το δικό του τηλέφωνο και στέλνει τις ώρες του ακριβώς για εκείνη την περίοδο. Το τηλέφωνο στο όχημα τις καταχωρεί μετά στον ταχογράφο.
- Μία φορά και με ασφάλεια ο κωδικός ισχύει για λίγο και συνδέει τα δύο τηλέφωνα μόνο για αυτή τη μεταφορά.
- Ακριβώς η σωστή περίοδος η εφαρμογή κόβει τις ώρες του οδηγού στην περίοδο που έχει ανοιχτή ο ταχογράφος και ειδοποιεί αν δεν καλύπτονται όλα.
- Κανένας χειρισμός από απόσταση περνούν μόνο οι ώρες. Το τηλέφωνο του οδηγού δεν αποκτά πρόσβαση στον ταχογράφο ή στο όχημα.
Έναν ταχογράφο VDO με Bluetooth και ένα τηλέφωνο
Η χειροκίνητη καταχώριση από το τηλέφωνο λειτουργεί με τον ταχογράφο VDO DTCO smart με Bluetooth. Ο Stoneridge SE5000 δεν επιτρέπει χειροκίνητη καταχώριση από απόσταση· σε αυτόν, λοιπόν, αυτή η εφαρμογή δεν λειτουργεί. Προτιμούμε να το πούμε πριν παρά μετά.
Ο ταχογράφος
Ένας ταχογράφος VDO DTCO smart με Bluetooth. Ο χειρισμός από απόσταση πρέπει να είναι ενεργοποιημένος στον ταχογράφο· είναι ρύθμιση στο μενού του ίδιου του ταχογράφου.
Το τηλέφωνο
Ένα iPhone ή ένα τηλέφωνο Android. Η σύζευξη γίνεται μία φορά, με οδηγίες και φωτογραφίες της οθόνης μέσα στην εφαρμογή. Έπειτα η εφαρμογή βρίσκει τον ταχογράφο μόνη της.
Η κάρτα οδηγού
Ο ταχογράφος επιτρέπει τη χειροκίνητη καταχώριση μόνο αμέσως μετά την εισαγωγή της κάρτας, όταν τη ζητάει ο ίδιος. Αν η στιγμή πέρασε, η εφαρμογή το λέει και η κάρτα μπορεί να μπει ξανά.
Ξεκίνα με τον φορητό ταχογράφο ή πάρε ολόκληρη την ιδέα
Το VYS Mobile Tacho διατίθεται ξεχωριστά για όποιον θέλει να τακτοποιήσει μόνο τη χειροκίνητη καταχώριση και τον χρόνο εργασίας. Ο ίδιος φορητός ταχογράφος υπάρχει και στην εφαρμογή VYS Tacho, ως μέρος ολόκληρης της ιδέας για μεταφορικές εταιρείες με ταχογράφο.
Διατίθεται ξεχωριστά
Η εφαρμογή για τον οδηγό, για iPhone και Android: χειροκίνητη καταχώριση από το τηλέφωνο, καταγραφή του χρόνου εργασίας, έλεγχος του χρόνου εργασίας με αυτόματο διάλειμμα και αυτόματη καταχώριση σε ταχογράφους VDO.
Μέρος του VYS Tacho
Όλα από τον φορητό ταχογράφο, συν ζωντανά δεδομένα του ταχογράφου με τον υπόλοιπο χρόνο οδήγησης και ανάπαυσης, χειρισμό του ταχογράφου από απόσταση, λήψη της κάρτας οδηγού και της μονάδας οχήματος και ανάλυση των χρόνων οδήγησης και ανάπαυσης και των παραβάσεων για το γραφείο.
Μία πηγή για το γραφείο και τον οδηγό
Με το VYS Tacho οι λήψεις και η ανάλυση συναντιούνται στην εταιρεία, και ο υπεύθυνος δρομολογίων βλέπει αυτό που βλέπει ο οδηγός στον δρόμο. Περισσότερα για ολόκληρη την ιδέα στο www.vystacho.nl.
Κατατέθηκε αίτηση ευρωπαϊκού διπλώματος ευρεσιτεχνίας
Την ιδέα πίσω από το VYS Mobile Tacho, δηλαδή τον χειρισμό του ταχογράφου και τη χειροκίνητη καταχώριση από τηλέφωνο, την ανέπτυξε η ίδια η VYS Scheduling BV. Για την ιδέα αυτή κατατέθηκε αίτηση ευρωπαϊκού διπλώματος ευρεσιτεχνίας (EU patent pending).
Όλα όσα υπάρχουν στο VYS Mobile Tacho, με μια ματιά
Όλα αυτά βρίσκονται στην εφαρμογή. Αν θέλεις και ζωντανά δεδομένα του ταχογράφου, χειρισμό από απόσταση, λήψεις και ανάλυση, τα παίρνεις με το VYS Tacho.
Χειροκίνητη καταχώριση
- Ανοιχτή περίοδος από τον ταχογράφο μέσω Bluetooth
- Η περίοδος ολόκληρη σε απλή γλώσσα
- Ανάπαυση, άλλη εργασία ή διαθεσιμότητα
- Συμπλήρωση με τις καταγεγραμμένες ώρες σου ή με το χέρι
- Για τα μη καταγεγραμμένα κομμάτια ρωτάει ξεχωριστά
- Κωδικός χώρας αυτόματα από το GPS, όπου χρειάζεται
- Περιμένει ώσπου ο ταχογράφος να διαβάσει την κάρτα
- Εξαγωγή της κάρτας από το τηλέφωνο
Καταγραφή του χρόνου εργασίας
- Ένα άγγιγμα σε ανάπαυση, άλλη εργασία ή διαθεσιμότητα
- Τρέχουσα περίοδος με μετρητή
- Τόπος από το GPS του τηλεφώνου
- Χώρα στο τέλος της περιόδου
- Προσθήκη, αλλαγή ή διαγραφή περιόδου
- Συμπλήρωση και εκ των υστέρων και εκ των προτέρων
- Επισκόπηση της ημέρας
Χρόνος εργασίας
- Οι κανόνες χρόνου εργασίας στις μεταφορές ως βάση
- Μετρητής ως το υποχρεωτικό διάλειμμα
- Προειδοποίηση στις 5:45 ώρες
- Αυτόματα σε διάλειμμα μετά από έξι ώρες
- Πάλι σε εργασία μετά από τριάντα λεπτά
- Απαίτηση διαλείμματος 30 ή 45 λεπτών
- Η διακοπή μετράει από ένα τέταρτο
- Η διαθεσιμότητα δεν είναι εργασία
Χωρίς χέρια και αυτόματα
- Από την κάρτα μέσα ως την εξαγωγή χωρίς χειρισμό του ταχογράφου
- Οι καταγεγραμμένες ώρες μόνες τους στον ταχογράφο
- Εξαγωγή της κάρτας με τη χώρα από το GPS
- Μόνο για VDO DTCO με Bluetooth
- Η τρέχουσα περίοδος αμέσως στον ταχογράφο
- Ιστορικό: αυτόματα ή με το χέρι
- Έγινε δεκτή, απορρίφθηκε ή δεν στάλθηκε
- Νέα προσπάθεια αν δεν πέτυχε
Μεταφορά των ωρών
- Κωδικός QR στο τηλέφωνο μέσα στο όχημα
- Σάρωση με το δικό σου τηλέφωνο
- Ακριβώς η ανοιχτή περίοδος
- Μήνυμα αν δεν καλύπτονται όλα
- Μόνο ώρες, κανένας χειρισμός από απόσταση
Εφαρμογή και σύζευξη
- Για Apple (iPhone) και Android
- Σε δεκαοκτώ γλώσσες
- Σύζευξη με τον ταχογράφο μία φορά
- Οδηγίες σύζευξης με φωτογραφίες της οθόνης
- Έπειτα η εφαρμογή βρίσκει τον ταχογράφο μόνη της
- Ξεχωριστά ή ως μέρος του VYS Tacho
Ερωτήσεις για το VYS Mobile Tacho
Για ποιον είναι το VYS Mobile Tacho;
Για κάθε οδηγό με ταχογράφο VDO και για την εταιρεία που θέλει η χειροκίνητη καταχώριση να είναι σωστή και ο χρόνος εργασίας να επιτηρείται. Η εφαρμογή είναι ιδιαίτερα βολική για οδηγούς που κάνουν ενδιάμεσα άλλη εργασία: τεχνίτες και τεχνικούς σέρβις, χειριστές γερανού, συνεργεία στησίματος. Βγάζουν την κάρτα από τον ταχογράφο συχνά πολλές φορές την ημέρα και πρέπει κάθε φορά να δικαιολογήσουν αυτόν τον χρόνο.
Λειτουργεί και σε ταχογράφο Stoneridge;
Όχι. Ο Stoneridge SE5000 δεν επιτρέπει χειροκίνητη καταχώριση από απόσταση. Η εφαρμογή λειτουργεί με τον ταχογράφο VDO DTCO smart με Bluetooth.
Αντικαθιστά η εφαρμογή τον ταχογράφο;
Όχι. Ο ταχογράφος παραμένει καθοριστικός και καταγράφει μόνος του τον χρόνο οδήγησης. Η εφαρμογή καταγράφει ό,τι συμβαίνει όσο η κάρτα δεν είναι μέσα, και στη χειροκίνητη καταχώριση χειρίζεται τον ταχογράφο πιο γρήγορα και χωρίς λάθη, καλύτερα από ό,τι με τα κουμπιά.
Τι γίνεται μετά από έξι ώρες εργασίας;
Η εφαρμογή προειδοποιεί ένα τέταρτο νωρίτερα. Μόλις συμπληρωθεί το όριο των έξι ωρών αδιάλειπτης εργασίας, η εφαρμογή βάζει μόνη της τον μετρητή σε ανάπαυση, και μετά από τριάντα λεπτά πάλι σε εργασία. Έτσι δεν πηγαίνει στη χειροκίνητη καταχώριση υπερβολικά μεγάλο μπλοκ εργασίας. Αυτό αφορά τον μετρητή στην εφαρμογή: γι' αυτό η εφαρμογή δεν χειρίζεται τον ταχογράφο.
Χρειάζεται ο οδηγός να χειρίζεται ακόμη τον ταχογράφο;
Σχεδόν καθόλου. Βάζει την κάρτα του, και από εκείνη τη στιγμή ως την εξαγωγή σχεδόν τα πάντα γίνονται αυτόματα ή από το τηλέφωνο: η λήψη της ανοιχτής περιόδου, η χειροκίνητη καταχώριση με τον κωδικό χώρας από το GPS και στο τέλος της βάρδιας η εξαγωγή με τη χώρα λήξης. Τα κουμπιά του ταχογράφου δεν χρειάζονται πια γι' αυτό. Αυτό λειτουργεί σε ταχογράφο VDO.
Πρέπει ο οδηγός να καταχωρίσει μόνος του τη χώρα;
Όχι. Εκεί όπου ο νόμος ζητάει χώρα, στο τέλος και στην αρχή μιας βάρδιας, η εφαρμογή προσδιορίζει τη χώρα με το GPS του τηλεφώνου και τη στέλνει αυτόματα στη χειροκίνητη καταχώριση. Εκεί όπου δεν χρειάζεται χώρα, δεν στέλνεται καμία.
Πώς ξέρω ότι η καταχώριση βρίσκεται στον ταχογράφο;
Στο ιστορικό αναγράφεται σε κάθε καταχώριση τι έκανε ο ταχογράφος με αυτήν: έγινε δεκτή, απορρίφθηκε ή δεν έφτασε. Ό,τι δεν πέρασε μπορεί να σταλεί ξανά αμέσως.
Γιατί η εφαρμογή περιμένει μερικές φορές πριν στείλει;
Αμέσως μετά την εισαγωγή ο ταχογράφος διαβάζει την κάρτα. Μια καταχώριση που φτάνει εκείνη τη στιγμή δεν την αποθηκεύει πάντα. Γι' αυτό η εφαρμογή περιμένει ώσπου ο ταχογράφος να τελειώσει και ζητάει από τον οδηγό να μην ξεκινήσει πριν ολοκληρωθεί η καταχώριση.
Μπορεί ένας οδηγός να χρησιμοποιήσει τις ώρες του σε άλλο όχημα;
Ναι. Αν στο όχημα υπάρχει σταθερό τηλέφωνο συνδεδεμένο με τον ταχογράφο, αυτό δείχνει έναν κωδικό QR. Ο οδηγός τον σαρώνει με το δικό του τηλέφωνο και στέλνει τις ώρες του για την ανοιχτή περίοδο. Περνούν μόνο οι ώρες· το τηλέφωνό του δεν αποκτά πρόσβαση στον ταχογράφο.
Ποια είναι η διαφορά με το VYS Tacho;
Το VYS Mobile Tacho είναι ο φορητός ταχογράφος: χειροκίνητη καταχώριση, χρόνος εργασίας, έλεγχος του χρόνου εργασίας και αυτόματη καταχώριση. Το VYS Tacho είναι ολόκληρη η ιδέα, και μαζί ζωντανά δεδομένα του ταχογράφου, χειρισμός από απόσταση, λήψη της κάρτας και της μονάδας οχήματος και ανάλυση για το γραφείο. Ο φορητός ταχογράφος υπάρχει και εκεί.
Σε ποια τηλέφωνα λειτουργεί;
Σε Apple (iPhone) και Android. Η εφαρμογή υπάρχει σε δεκαοκτώ γλώσσες. Τη λαμβάνεις από το App Store ή από το Google Play.
Τι είναι κατοχυρωμένο;
Για την ιδέα πίσω από την εφαρμογή, δηλαδή τον χειρισμό του ταχογράφου και τη χειροκίνητη καταχώριση από τηλέφωνο, κατατέθηκε αίτηση ευρωπαϊκού διπλώματος ευρεσιτεχνίας (EU patent pending).
Τα θέματα που μετράνε στην πράξη
Θέλεις να το δεις να λειτουργεί στον δικό σου ταχογράφο;
Δείχνουμε ευχαρίστως το VYS Mobile Tacho και σκεφτόμαστε μαζί σου τη χρήση του στους οδηγούς σου, ξεχωριστά ή ως μέρος του VYS Tacho. Γράψε ή τηλεφώνησέ μας, ή συμπλήρωσε τη φόρμα επικοινωνίας.