Manuel indtastning og arbejdstid, ganske enkelt fra din telefon
VYS Mobile Tacho er den app, hvor dine chauffører registrerer deres arbejdstid, når førerkortet ikke sidder i takografen, og bagefter indtaster den tid fejlfrit i takografen. Til enhver chauffør, og særligt praktisk for den, der også laver andet arbejde imellem turene: montage, kranarbejde, opbygning eller installation. Ingen lang række trin gennem en indviklet menu på et display med to linjer, men et overskueligt skærmbillede på telefonen. Imens holder appen øje med arbejdstiden, sætter selv tælleren på pause efter seks timers arbejde og udfylder automatisk den åbne periode i en VDO-takograf, når kortet sættes i.
- Til enhver chauffør, og særligt praktisk når der er andet arbejde imellem, som montage, kranarbejde og opbygning
- Helt håndfrit: fra kortet er sat i, til det skubbes ud, behøver du ikke røre takografen
- Manuel indtastning fra telefonen i stedet for med knapperne på takografen
- Registrering af arbejdstid med hvil, andet arbejde og rådighed, med stedet
- Kontrol af arbejdstiden efter reglerne om arbejdstid i transport
- Advarsel ved 5:45 og automatisk pause efter seks timers arbejde
- Automatisk indtastning i VDO-takografer, med landekoden automatisk fra GPS
- Historik for hver indtastning: accepteret, afvist eller ikke sendt
- Til Apple (iPhone) og Android, på atten sprog
- Fås separat eller som en del af hele VYS Tacho-konceptet
- Europæisk patentansøgning indgivet (EU patent pending)
Til enhver chauffør, og ekstra praktisk hvis du ikke kun kører
VYS Mobile Tacho er til enhver chauffør med en VDO-takograf: den, der tager kortet ud af takografen, skal bagefter gøre rede for den tid, og appen gør det lettere og fejlfrit. Én gruppe skiller sig dog ud: folk med en takograf i bilen, som også laver andet arbejde imellem turene. Montøren, der arbejder en hel dag på stedet, kranføreren, der løfter på byggepladsen, teknikeren, der stiller en stand eller et telt op. Den, der kører hele dagen, lader kortet blive i takografen. Den, der stiger ud for at arbejde, tager det ud og skal bagefter gøre rede for den tid. Nogle gange flere gange om dagen. Så sparer en app, der registrerer, hvad du laver, og bagefter selv sætter det ind i takografen, en masse bøvl.
Montage og service
Køre ud til kunden, montere eller reparere i timevis på stedet og videre til den næste. Arbejdet på stedet er andet arbejde, selve turen registrerer takografen. Appen registrerer arbejdet og sætter det ind i takografen, når kortet sættes i.
Kranarbejde og maskiner
Med kranbilen eller læsset til byggepladsen, løfte der, vente og pakke sammen igen. At løfte er andet arbejde, at vente på sin tur er ofte rådighed. I appen er det ét tryk, og arbejdstiden tælles med af sig selv.
Opbygning, montage og events
Køre materiel ud, bygge op, pille ned og køre hjem, ofte med lange dage. Appen advarer, før du arbejder seks timer i træk, sætter selv tælleren på pause og sørger for, at der ikke kommer en for lang arbejdsblok ind i takografen.
Alle chauffører gør det, næsten hver dag, og netop der går det galt
Den, der tager sit førerkort ud af takografen og sætter det i igen senere, skal gøre rede for tiden imellem: hvil, andet arbejde eller rådighed. På selve takografen kræver det en hel række trin gennem en indviklet menu. I starten af dagen, i en fart eller efter en lang tur, er det præcis det tidspunkt, hvor en blok havner forkert, eller en bekræftelse bliver glemt. Og det ser du først ved en kontrol eller i analysen.
Færre fejl i den manuelle indtastning
Appen henter selv den åbne periode fra takografen og viser den fuldt ud, i almindeligt sprog: fra hvornår til hvornår, og hvor mange timer det er. Chaufføren vælger, hvad han lavede, og appen sætter det ind i takografen. Ingen udregning, ingen glemt bekræftelse.
Arbejdstiden under kontrol
De hollandske regler om arbejdstid i transport tillader ikke mere end seks timers arbejde i træk uden pause. Appen tæller med, advarer et kvarter i forvejen og sætter selv tælleren på pause efter seks timer. Sådan kommer der ikke en for lang arbejdsblok ind i takografen.
Spar tid når kortet sættes i
Har chaufføren registreret sine timer, står indtastningen klar, så snart kortet går ind. På en VDO-takograf sætter appen den ind automatisk. Chaufføren skal blot køre.
Fra kortet er ude til en takograf, der stemmer
Registrer
Tager chaufføren sit kort ud, registrerer han i appen, hvad han laver: hvil, andet arbejde eller rådighed. Appen gemmer stedet og tæller arbejdstiden med.
Kortet i
Sætter han kortet i igen, beder takografen om den manglende tid. Appen henter den periode via Bluetooth og venter, til takografen har læst kortet.
Indtast
De registrerede timer går automatisk ind i takografen, med landekoden fra GPS, hvor den er nødvendig. Intet registreret? Så vælger chaufføren selv pr. blok, hvad han lavede.
Kontrol
I historikken står hver indtastning sammen med det, takografen gjorde med den: accepteret, afvist eller ikke nået frem. Det, der ikke kom ind, kan sendes igen med det samme.
Udfyld den manglende tid uden takografens menu
Lige efter at førerkortet er sat i, spørger takografen, hvad chaufføren har lavet, siden kortet kom ud. VYS Mobile Tacho læser den periode direkte fra takografen og viser den på skærmen. Chaufføren trykker på det, han lavede, og appen skriver det tilbage til takografen. Det, takografen registrerer, er stadig det afgørende: appen betjener den blot hurtigere og mere fejlfrit end med knapperne.
- Perioden fuldt ud fra hvornår til hvornår kortet var ude, og hvor mange dage, timer og minutter det er, i almindeligt sprog og ikke som en talrække.
- Tre valg fri eller hvil, andet arbejde og rådighed. Flere kender lovgiveren ikke, så flere får du heller ikke.
- Med dine timer eller i hånden har chaufføren registreret sine timer, udfylder appen perioden med dem. Ellers vælger han selv pr. blok, hvad han lavede.
- Synlige huller er et stykke ikke registreret, spørger appen særskilt om det, så der ikke bliver et minut tilbage uden forklaring.
- Landekode automatisk fra GPS hvor loven kræver et land, ved afslutningen og begyndelsen af en vagt, henter appen selv landet fra telefonens GPS og sender det med. Chaufføren skal ikke lede efter eller indtaste noget land.
- Vent på takografen efter at kortet er sat i, læser takografen først kortet. Appen venter med at sende, til det er færdigt, så indtastningen virkelig bliver gemt.
- Skub kortet ud få førerkortet skubbet ud fra telefonen, med det samme med spørgsmålet om, hvad chaufføren nu skal lave.
- Historik for hver indtastning: hvad der blev sendt, om det gik automatisk eller i hånden, og hvad takografen gjorde med den.
En timeregistrering, der går med ind i takografen
Så snart kortet er ude af takografen, registrerer chaufføren i appen, hvad han laver. Et tryk på hvil, andet arbejde eller rådighed, og tælleren kører. Appen gemmer begyndelsen og slutningen af hver periode, med stedet fra telefonens GPS. Ved den næste manuelle indtastning står alt allerede klar.
- Ét tryk pr. aktivitet hvil, andet arbejde eller rådighed, og at skifte går lige så hurtigt. Den igangværende periode står øverst, med hvor længe den har varet.
- Sted fra GPS begyndelsen og slutningen af hver periode får et sted, og landet ved periodens slutning står der også.
- Bagefter eller på forhånd tilføj, ret eller slet selv en periode, også bagefter eller på forhånd.
- Overblik over dagen alle registrerede perioder under hinanden, sammen med det, der stadig kører.
- Kørslen tæller takografen selv køretiden registrerer takografen altid selv. Appen registrerer det, der sker uden for takografen.
Appen holder øje med pausen, også når chaufføren glemmer den
De hollandske regler om arbejdstid i transport tillader ikke mere end seks timers arbejde i træk uden pause. Appen tæller den arbejdstid med og viser, hvor længe der er til den lovpligtige pause. Et kvarter før grænsen kommer der en advarsel, og er grænsen nået, sætter appen selv tælleren på hvil og efter pausen tilbage på arbejde. Sådan kommer der ikke en for lang arbejdsblok ind i den manuelle indtastning.
- Tæller til pausen appen viser, hvor længe chaufføren må arbejde endnu, til den lovpligtige pause.
- Advarsel ved 5:45 efter fem trekvart times uafbrudt arbejde får chaufføren en besked om, at der er et kvarter tilbage.
- Automatisk på pause efter seks timers arbejde sætter appen selv tælleren på hvil og efter tredive minutter tilbage på arbejde.
- Det rigtige pausekrav ved seks til ni timers arbejde mindst tredive minutters pause, ved mere end ni timer mindst femogfyrre, og appen viser, hvor meget der mangler.
- Sådan som loven tæller en afbrydelse tæller først som pause fra et kvarter, og rådighed er ikke arbejdstid.
Fra kortet er i, til kortet er ude, uden at røre takografen
Med VYS Mobile Tacho kan takografen betjenes helt håndfrit. Chaufføren sætter sit kort i, og fra det øjeblik til kortet skubbes ud, behøver han ikke længere takografens knapper: næsten alt sker automatisk eller med et tryk på telefonen. Har han registreret sine timer i appen, skal han slet ikke gøre noget, når kortet sættes i. Appen ser, at takografen beder om den manglende tid, venter, til kortet er læst, og sætter de registrerede perioder ind automatisk. Det virker på en VDO-takograf; på en Stoneridge ikke, for den tillader ikke manuel indtastning på afstand.
- Ingen handling nødvendig indtastningen går af sig selv ind i takografen, så snart den beder om den.
- Med landekoden appen bestemmer landet med telefonens GPS og sender det automatisk med, hvor det er nødvendigt.
- Skub ud fra telefonen ved vagtens slutning skubber appen kortet ud, med landet fra GPS. Ingen menu at gå igennem på takografen.
- Kontrol bagefter i historikken står der ved hver indtastning, om den gik automatisk eller i hånden, og om takografen accepterede den.
- Afslut en periode stopper chaufføren sin igangværende periode, mens takografen allerede venter på indtastningen, tilbyder appen at sætte den ind med det samme.
- Kun VDO automatisk indtastning virker med VDO DTCO smart-takografen med Bluetooth. Stoneridge SE5000 understøttes ikke.
Den manuelle indtastning sker af sig selv, også med skærmen slukket
To optagelser af den samme handling på en VDO-takograf: kortet går ind, og appen sætter selv den registrerede tid ind. På den første ser du på skærmen, hvad der sker. På den anden ligger telefonen på bordet med skærmen slukket, og det går præcis på samme måde.
Med skærmen tændt
Kortet går ind i takografen, appen ser, at der bliver spurgt om den manglende tid, venter, til kortet er læst, og sender de registrerede perioder med landekoden. På skærmen ser du hvert trin.
Med skærmen slukket
Den samme indtastning, men nu ligger telefonen på bordet med sort skærm. Chaufføren sætter sit kort i og kører. Der er intet at røre, hverken på telefonen eller på takografen.
Optaget med en VDO DTCO. På en Stoneridge SE5000 virker manuel indtastning på afstand ikke; den takograf tillader det ikke.
Kører chaufføren i en anden bil? Hans timer følger med
Hænger der en fast telefon på takografen i bilen, behøver chaufføren ikke at taste sine timer ind igen. Telefonen i bilen viser en QR-kode, chaufføren scanner den med sin egen telefon og sender sine timer for præcis den periode. Telefonen i bilen sætter dem derefter ind i takografen.
- Engangs og sikkert koden gælder kort og forbinder kun de to telefoner til denne overførsel.
- Præcis den rigtige periode appen skærer chaufførens timer til den periode, takografen har åben, og siger til, hvis ikke det hele er dækket.
- Ingen betjening på afstand kun timerne går over. Chaufførens telefon får ikke adgang til takografen eller bilen.
En VDO-takograf med Bluetooth og en telefon
Manuel indtastning fra telefonen virker med VDO DTCO smart-takografen med Bluetooth. Stoneridge SE5000 tillader ikke manuel indtastning på afstand; på den virker denne app altså ikke. Det siger vi hellere på forhånd end bagefter.
Takografen
En VDO DTCO smart-takograf med Bluetooth. Fjernbetjeningen skal være slået til på takografen; det er en indstilling i takografens egen menu.
Telefonen
En iPhone eller en Android-telefon. Parringen sker én gang, med en vejledning med billeder af displayet i appen. Derefter finder appen takografen af sig selv.
Førerkortet
Takografen tillader kun manuel indtastning lige efter at kortet er sat i, når den selv beder om det. Er det øjeblik forbi, siger appen det, og kortet kan sættes i igen.
Start med den mobile takograf, eller tag hele konceptet
VYS Mobile Tacho fås separat til den, der kun vil have styr på den manuelle indtastning og arbejdstiden. Den samme mobile takograf sidder også i VYS Tacho-appen, som en del af hele konceptet til transportvirksomheder med takograf.
Fås separat
Appen til chaufføren, til iPhone og Android: manuel indtastning fra telefonen, registrering af arbejdstid, kontrol af arbejdstiden med automatisk pause og automatisk indtastning i VDO-takografer.
En del af VYS Tacho
Alt fra den mobile takograf, plus live takografdata med den resterende køre- og hviletid, betjening af takografen på afstand, download af førerkort og køretøjsenhed og analyse af køre- og hviletider og overtrædelser til kontoret.
Én kilde til kontoret og chaufføren
Med VYS Tacho mødes downloads og analyse i virksomheden, og planlæggeren ser det, chaufføren ser på vejen. Læs mere om hele konceptet på www.vystacho.nl.
Europæisk patentansøgning indgivet
Konceptet bag VYS Mobile Tacho, at betjene takografen og lave den manuelle indtastning fra en telefon, har VYS Scheduling BV selv udviklet. For det koncept er der indgivet en europæisk patentansøgning (EU patent pending).
Alt, hvad der er i VYS Mobile Tacho, samlet
Det hele sidder i appen. Vil du også have live takografdata, betjening på afstand, downloads og analyse, får du det med VYS Tacho.
Manuel indtastning
- Åben periode fra takografen via Bluetooth
- Perioden fuldt ud i almindeligt sprog
- Hvil, andet arbejde eller rådighed
- Udfyldning med dine registrerede timer eller i hånden
- Ikke-registrerede stykker bliver spurgt om særskilt
- Landekode automatisk fra GPS, hvor det er nødvendigt
- Venter, til takografen har læst kortet
- Skub kortet ud fra telefonen
Registrer arbejdstiden
- Et tryk på hvil, andet arbejde eller rådighed
- Igangværende periode med tæller
- Sted fra telefonens GPS
- Land ved periodens slutning
- Tilføj, ret eller slet en periode
- Udfyld også bagefter eller på forhånd
- Overblik over dagen
Arbejdstidsregler
- Reglerne om arbejdstid i transport som grundlag
- Tæller til den lovpligtige pause
- Advarsel ved 5:45 timer
- Automatisk på pause efter seks timer
- Tilbage på arbejde efter tredive minutter
- Pausekrav på 30 eller 45 minutter
- En afbrydelse tæller fra et kvarter
- Rådighed er ikke arbejde
Håndfrit og automatisk
- Fra kortet er i, til det skubbes ud, uden at betjene takografen
- Registrerede timer af sig selv ind i takografen
- Skub kortet ud med landet fra GPS
- Kun til VDO DTCO med Bluetooth
- Sæt den igangværende periode ind i takografen med det samme
- Historik: automatisk eller i hånden
- Accepteret, afvist eller ikke sendt
- Prøv igen, hvis det ikke lykkedes
Overfør timerne
- QR-kode på telefonen i bilen
- Scan med din egen telefon
- Præcis den åbne periode
- Besked, hvis ikke det hele er dækket
- Kun timer, ingen betjening på afstand
App og parring
- Til Apple (iPhone) og Android
- På atten sprog
- Parring med takografen én gang
- Parringsvejledning med billeder af displayet
- Derefter finder appen takografen af sig selv
- Separat eller som en del af VYS Tacho
Spørgsmål om VYS Mobile Tacho
Hvem er VYS Mobile Tacho til?
Til enhver chauffør med en VDO-takograf, og til den virksomhed, der vil have, at den manuelle indtastning stemmer, og at arbejdstiden bliver holdt øje med. Appen er særligt praktisk for chauffører, der laver andet arbejde imellem turene: montører og serviceteknikere, kranførere, opbygnings- og montagehold. De tager ofte kortet ud af takografen flere gange om dagen og skal gøre rede for den tid hver gang.
Virker det også på en Stoneridge-takograf?
Nej. Stoneridge SE5000 tillader ikke manuel indtastning på afstand. Appen virker med VDO DTCO smart-takografen med Bluetooth.
Erstatter appen takografen?
Nej. Takografen er stadig det afgørende og registrerer selv køretiden. Appen registrerer det, der sker, når kortet ikke sidder i, og betjener takografen ved den manuelle indtastning hurtigere og mere fejlfrit end med knapperne.
Hvad sker der efter seks timers arbejde?
Appen advarer et kvarter i forvejen. Er grænsen på seks timers uafbrudt arbejde nået, sætter appen selv tælleren på hvil og efter tredive minutter tilbage på arbejde. Sådan går der ikke en for lang arbejdsblok med i den manuelle indtastning. Det handler om tælleren i appen: til det styrer appen ikke takografen.
Skal chaufføren stadig betjene takografen selv?
Næsten ikke. Han sætter sit kort i, og fra det øjeblik til kortet skubbes ud, går næsten alt automatisk eller fra telefonen: hente den åbne periode, den manuelle indtastning med landekoden fra GPS og ved vagtens slutning udskubningen med slutlandet. Takografens knapper er ikke længere nødvendige til det. Det virker på en VDO-takograf.
Skal chaufføren selv indtaste landet?
Nej. Hvor loven kræver et land, ved afslutningen og begyndelsen af en vagt, bestemmer appen landet med telefonens GPS og sender det automatisk med i den manuelle indtastning. Hvor der ikke er brug for et land, sendes der heller ikke noget.
Hvordan ved jeg, at indtastningen står i takografen?
I historikken står der ved hver indtastning, hvad takografen gjorde med den: accepteret, afvist eller ikke nået frem. Det, der ikke kom ind, kan sendes igen med det samme.
Hvorfor venter appen nogle gange med at sende?
Lige efter at kortet er sat i, læser takografen kortet. En indtastning, der kommer ind i det tidsrum, bliver ikke altid gemt. Derfor venter appen, til takografen er færdig, og beder chaufføren om ikke at køre, før indtastningen er afsluttet.
Kan en chauffør bruge sine timer i en anden bil?
Ja. Hænger der en fast telefon på takografen i bilen, viser den en QR-kode. Chaufføren scanner den med sin egen telefon og sender sine timer for den åbne periode. Kun timerne går over; hans telefon får ikke adgang til takografen.
Hvad er forskellen på VYS Tacho?
VYS Mobile Tacho er den mobile takograf: manuel indtastning, arbejdstid, arbejdstidsregler og automatisk indtastning. VYS Tacho er hele konceptet, med live takografdata, betjening på afstand, download af kort og køretøjsenhed og analyse til kontoret oveni. Den mobile takograf sidder også i den.
Hvilke telefoner virker det på?
På Apple (iPhone) og Android. Appen findes på atten sprog. Du henter den i App Store eller på Google Play.
Hvad er der patent på?
For konceptet bag appen, at betjene takografen og lave den manuelle indtastning fra en telefon, er der indgivet en europæisk patentansøgning (EU patent pending).
De emner, det handler om i praksis
Vil du se det virke på din egen takograf?
Vi viser gerne VYS Mobile Tacho og tænker med om brugen hos dine chauffører, separat eller som en del af VYS Tacho. Skriv eller ring til os, eller udfyld kontaktformularen.