Ručni unos i radno vrijeme, jednostavno s vašeg telefona
VYS Mobile Tacho aplikacija je u kojoj vaši vozači bilježe radno vrijeme dok kartica vozača nije u tahografu, a zatim to vrijeme bez greške unose u tahograf. Za svakog vozača, a posebno korisna onome tko između vožnji obavlja i drugi posao: montažu, rad s dizalicom, gradnju ili instalaciju. Nema dugog niza koraka kroz složeni meni na ekranu s dva reda, nego pregledan ekran na telefonu. Aplikacija pritom nadzire vrijeme rada, nakon šest sati rada sama prebaci brojač na pauzu i nakon umetanja kartice automatski ispuni otvoreno razdoblje u VDO tahografu.
- Za svakog vozača, a posebno korisna kad između vožnji ima i drugog posla, poput montaže, dizalice i gradnje
- Potpuno bez ruku: od umetanja kartice do izbacivanja tahograf više ne morate dirati
- Ručni unos s telefona umjesto tipkama na tahografu
- Bilježenje radnog vremena s odmorom, drugim poslom i raspoloživošću, uz mjesto
- Nadzor vremena rada prema propisima o radnom vremenu u prevozu
- Upozorenje u 5:45 i automatska pauza nakon šest sati rada
- Automatski unos u VDO tahografe, uz kod zemlje automatski iz GPS-a
- Povijest svakog unosa: prihvaćen, odbijen ili neposlan
- Za Apple (iPhone) i Android, na osamnaest jezika
- Dostupna zasebno ili kao dio cjelovitog koncepta VYS Tacho
- Podnesena europska prijava patenta (EU patent pending)
Za svakog vozača, a još korisnija ako ne samo vozite
VYS Mobile Tacho tu je za svakog vozača s VDO tahografom: tko izvadi karticu iz tahografa, mora to vrijeme naknadno opravdati, a aplikacija to čini jednostavnijim i bez greške. Jedna skupina pritom se ističe: ljudi s tahografom u vozilu koji između vožnji obavljaju i drugi posao. Monter koji cijeli dan radi na terenu, dizaličar koji diže na gradilištu, tehničar koji postavlja štand ili šator. Tko vozi cijeli dan, ostavlja karticu u tahografu. Tko izađe da radi, vadi je i mora to vrijeme naknadno opravdati. Ponekad više puta dnevno. Aplikacija koja bilježi što radite i zatim to sama unese u tahograf tada uštedi mnogo muke.
Montaža i servis
Doći do kupca, satima na terenu montirati ili popravljati i dalje prema sljedećem. Rad na terenu drugi je posao, samu vožnju bilježi tahograf. Aplikacija bilježi rad i pri umetanju kartice ga unese u tahograf.
Rad s dizalicom i strojevima
S dizalicom ili teretom na gradilište, ondje dizati, čekati i opet pospremiti. Dizanje je drugi posao, čekanje reda često je raspoloživost. U aplikaciji je to jedan dodir, a vrijeme rada broji se samo.
Gradnja, montaža i događanja
Odvesti materijal, postaviti, rastaviti i vratiti se, često uz duge dane. Aplikacija upozorava prije nego što odradite šest sati zaredom, sama prebaci brojač na pauzu i pazi da u tahograf ne uđe predugačak blok rada.
Svaki vozač to radi, gotovo svaki dan, i baš tada pođe po zlu
Tko izvadi karticu vozača iz tahografa i kasnije je opet umetne, mora opravdati vrijeme između: odmor, drugi posao ili raspoloživost. Na samom tahografu to znači podosta koraka kroz složeni meni. Na početku dana, u žurbi ili nakon duge vožnje, to je upravo trenutak u kojem blok završi na krivom mjestu ili se zaboravi potvrda. A to se vidi tek pri nadzoru ili u analizi.
Manje pogrešaka u ručnom unosu
Aplikacija sama preuzme otvoreno razdoblje iz tahografa i prikaže ga u cijelosti, običnim jezikom: od kada do kada i koliko je to sati. Vozač odabere što je radio, a aplikacija to unese u tahograf. Bez računanja, bez zaboravljene potvrde.
Vrijeme rada pod nadzorom
Holandski propisi o radnom vremenu u prevozu ne dopuštaju više od šest sati rada zaredom bez pauze. Aplikacija broji, upozori četvrt sata unaprijed i nakon šest sati sama prebaci brojač na pauzu. Tako u tahograf ne uđe predugačak blok rada.
Ušteda vremena pri umetanju kartice
Ako je vozač bilježio svoje sate, unos je spreman čim kartica uđe. Na VDO tahografu aplikacija ga unese automatski. Vozaču preostaje samo krenuti.
Od izvađene kartice do ispravnog tahografa
Bilježenje
Kad vozač izvadi karticu, u aplikaciji označi što radi: odmor, drugi posao ili raspoloživost. Aplikacija zabilježi mjesto i broji vrijeme rada.
Kartica unutra
Kad karticu opet umetne, tahograf traži vrijeme koje nedostaje. Aplikacija to razdoblje preuzme Bluetoothom i pričeka dok tahograf ne pročita karticu.
Unos
Zabilježeni sati idu automatski u tahograf, uz kod zemlje iz GPS-a ondje gdje je potreban. Niste ništa bilježili? Tada vozač sam za svaki blok odabere što je radio.
Provjera
U povijesti stoji svaki unos, zajedno s onim što je tahograf s njim učinio: prihvaćen, odbijen ili nije stigao. Što nije prošlo, može se odmah ponoviti.
Ispunjavanje vremena koje nedostaje bez menija tahografa
Odmah nakon umetanja kartice vozača tahograf pita što je vozač radio otkako je kartica izašla. VYS Mobile Tacho čita to razdoblje izravno iz tahografa i prikazuje ga na ekranu. Vozač dodirne ono što je radio, a aplikacija to zapiše natrag u tahograf. Ono što tahograf bilježi ostaje mjerodavno: aplikacija ga samo poslužuje brže i bez greške, bolje nego tipkama.
- Razdoblje u cijelosti od kada do kada je kartica bila vani i koliko je to dana, sati i minuta, običnim jezikom, a ne kao niz brojki.
- Tri mogućnosti slobodno ili odmor, drugi posao i raspoloživost. Zakonodavac više ne poznaje, pa više ni ne dobivate.
- S vašim satima ili ručno ako je vozač bilježio svoje sate, aplikacija njima ispuni razdoblje. Inače sam za svaki blok odabere što je radio.
- Vidljive praznine ako dio nije zabilježen, aplikacija za njega posebno pita, da nijedna minuta ne ostane neopravdana.
- Kod zemlje automatski iz GPS-a ondje gdje zakon traži zemlju, na kraju i na početku smjene, aplikacija uzme zemlju iz GPS-a telefona i pošalje je. Vozač ne mora tražiti ni unositi nikakvu zemlju.
- Čekanje na tahograf nakon umetanja tahograf najprije pročita karticu. Aplikacija sa slanjem pričeka dok to ne završi, kako bi se unos doista pohranio.
- Izbacivanje kartice izbacivanje kartice vozača s telefona, uz odmah pitanje što će vozač sada raditi.
- Povijest svakog unosa: što je poslano, je li išlo automatski ili ručno i što je tahograf s time učinio.
Evidencija sati koja ide u tahograf
Čim kartica izađe iz tahografa, vozač u aplikaciji bilježi što radi. Dodir na odmor, drugi posao ili raspoloživost i brojač ide. Aplikacija bilježi početak i kraj svakog razdoblja, uz mjesto iz GPS-a telefona. Kod sljedećeg ručnog unosa sve je već spremno.
- Jedan dodir po aktivnosti odmor, drugi posao ili raspoloživost, a prebacivanje ide jednako brzo. Tekuće razdoblje je na vrhu, zajedno s time koliko već traje.
- Mjesto iz GPS-a početak i kraj svakog razdoblja dobivaju mjesto, a uz kraj razdoblja stoji i zemlja.
- Naknadno ili unaprijed razdoblje možete sami dodati, izmijeniti ili izbrisati, i naknadno i unaprijed.
- Pregled dana sva zabilježena razdoblja jedno ispod drugoga, zajedno s onime što još traje.
- Vožnju broji sam tahograf vrijeme vožnje uvijek bilježi tahograf. Aplikacija bilježi ono što se događa izvan tahografa.
Aplikacija pazi na pauzu, čak i ako je vozač zaboravi
Holandski propisi o radnom vremenu u prevozu ne dopuštaju više od šest sati rada zaredom bez pauze. Aplikacija broji to vrijeme rada i pokazuje koliko je još do obvezne pauze. Četvrt sata prije granice dolazi upozorenje, a kad je granica dosegnuta, aplikacija sama prebaci brojač na odmor, a nakon pauze opet na rad. Tako u ručni unos ne uđe predugačak blok rada.
- Brojač do pauze aplikacija pokazuje koliko vozač još smije raditi do obvezne pauze.
- Upozorenje u 5:45 nakon pet sati i tri četvrt neprekidnog rada vozač dobije poruku da je ostalo još četvrt sata.
- Automatski na pauzu nakon šest sati rada aplikacija sama prebaci brojač na odmor, a nakon trideset minuta opet na rad.
- Ispravan zahtjev za pauzu kod šest do devet sati rada najmanje trideset minuta pauze, kod više od devet sati najmanje četrdeset pet, a aplikacija pokazuje koliko još treba.
- Kako računa zakon prekid se broji kao pauza tek od četvrt sata, a raspoloživost nije vrijeme rada.
Od kartice unutra do kartice vani, bez diranja tahografa
S VYS Mobile Tacho tahografom se može upravljati potpuno bez ruku. Vozač umetne karticu i od tog trenutka do izbacivanja tipke tahografa više ne treba: gotovo sve ide automatski ili jednim dodirom na telefonu. Ako je sate bilježio u aplikaciji, pri umetanju kartice ne mora uopće ništa. Aplikacija vidi da tahograf traži vrijeme koje nedostaje, pričeka da se kartica pročita i automatski unese zabilježena razdoblja. To radi na VDO tahografu; na Stoneridgeu ne, jer on ne dopušta ručni unos na daljinu.
- Nije potrebna nijedna radnja unos ide u tahograf sam, čim ga on zatraži.
- S kodom zemlje aplikacija odredi zemlju pomoću GPS-a telefona i automatski je pošalje ondje gdje je to potrebno.
- Izbacivanje s telefona na kraju smjene aplikacija izbaci karticu, uz zemlju iz GPS-a. Bez prolaska kroz meni na tahografu.
- Naknadna provjera u povijesti se kod svakog unosa vidi je li išao automatski ili ručno i je li ga tahograf prihvatio.
- Zatvaranje razdoblja ako vozač zaustavi tekuće razdoblje dok tahograf već čeka unos, aplikacija ponudi da ga odmah unese.
- Samo VDO automatski unos radi s tahografom VDO DTCO smart s Bluetoothom. Stoneridge SE5000 nije podržan.
Ručni unos ide sam, i s ugašenim ekranom
Dva snimka iste radnje na VDO tahografu: kartica ulazi i aplikacija sama unosi zabilježeno vrijeme. U prvoj na ekranu vidite što se događa. U drugoj telefon leži na stolu s ugašenim ekranom i sve ide potpuno jednako.
S upaljenim ekranom
Kartica ulazi u tahograf, aplikacija vidi da se traži vrijeme koje nedostaje, pričeka da se kartica pročita i pošalje zabilježena razdoblja s kodom zemlje. Na ekranu vidite svaki korak.
S ugašenim ekranom
Isti unos, ali sada telefon leži na stolu s crnim ekranom. Vozač umetne karticu i krene. Nema se što dirati, ni na telefonu ni na tahografu.
Snimljeno s VDO DTCO. Na Stoneridge SE5000 ručni unos na daljinu ne radi; taj tahograf to ne dopušta.
Vozač vozi drugo vozilo? Njegovi sati idu s njim
Ako je u vozilu fiksni telefon spojen na tahograf, vozač ne mora prepisivati svoje sate. Telefon u vozilu prikaže QR kod, vozač ga skenira vlastitim telefonom i pošalje svoje sate točno za to razdoblje. Telefon u vozilu ih zatim unese u tahograf.
- Jednokratno i sigurno kod vrijedi kratko i povezuje dva telefona samo za ovaj prijenos.
- Točno pravo razdoblje aplikacija sate vozača skrati na razdoblje koje tahograf ima otvoreno i javi ako nije sve pokriveno.
- Bez upravljanja na daljinu prelaze samo sati. Telefon vozača ne dobiva pristup tahografu ni vozilu.
VDO tahograf s Bluetoothom i telefon
Ručni unos s telefona radi s tahografom VDO DTCO smart s Bluetoothom. Stoneridge SE5000 ne dopušta ručni unos na daljinu; na njemu dakle ova aplikacija ne radi. Radije to kažemo unaprijed nego naknadno.
Tahograf
Tahograf VDO DTCO smart s Bluetoothom. Upravljanje na daljinu mora biti uključeno na tahografu; to je postavka u meniju samog tahografa.
Telefon
iPhone ili Android telefon. Uparivanje se radi jednom, uz upute s fotografijama ekrana u aplikaciji. Nakon toga aplikacija sama pronađe tahograf.
Kartica vozača
Tahograf dopušta ručni unos samo odmah nakon umetanja kartice, kad ga sam zatraži. Ako je taj trenutak prošao, aplikacija to kaže i kartica može opet unutra.
Počnite s mobilnim tahografom ili uzmite cijeli koncept
VYS Mobile Tacho dostupan je zasebno onima koji žele riješiti samo ručni unos i radno vrijeme. Isti mobilni tahograf nalazi se i u aplikaciji VYS Tacho, kao dio cjelovitog koncepta za prevoznike s tahografom.
Dostupna zasebno
Aplikacija za vozača, za iPhone i Android: ručni unos s telefona, bilježenje radnog vremena, nadzor vremena rada s automatskom stankom i automatski unos u VDO tahografe.
Dio VYS Tacho
Sve od mobilnog tahografa, uz to podaci tahografa uživo s preostalim vremenom vožnje i odmora, upravljanje tahografom na daljinu, preuzimanje kartice vozača i jedinice vozila te analiza vremena vožnje i odmora i prekršaja za ured.
Jedan izvor za ured i vozača
S VYS Tacho preuzimanja i analiza susreću se u firmi, a dispečer vidi ono što vozač vidi na cesti. Više o cjelovitom konceptu pročitajte na www.vystacho.nl.
Podnesena europska prijava patenta
Koncept iza VYS Mobile Tacho, upravljanje tahografom i ručni unos s telefona, razvila je sama firma VYS Scheduling BV. Za taj je koncept podnesena europska prijava patenta (EU patent pending).
Sve što VYS Mobile Tacho nudi, na jednom mjestu
Sve je to u aplikaciji. Želite li i podatke tahografa uživo, upravljanje na daljinu, preuzimanja i analizu, dobivate ih uz VYS Tacho.
Ručni unos
- Otvoreno razdoblje iz tahografa preko Bluetootha
- Razdoblje u cijelosti, običnim jezikom
- Odmor, drugi posao ili raspoloživost
- Ispunjavanje zabilježenim satima ili ručno
- Nezabilježeni dijelovi traže se posebno
- Kod zemlje automatski iz GPS-a, gdje je potrebno
- Čeka dok tahograf ne pročita karticu
- Izbacivanje kartice s telefona
Bilježenje radnog vremena
- Dodir na odmor, drugi posao ili raspoloživost
- Tekuće razdoblje s brojačem
- Mjesto iz GPS-a telefona
- Zemlja na kraju razdoblja
- Dodavanje, izmjena ili brisanje razdoblja
- Ispunjavanje i naknadno i unaprijed
- Pregled dana
Vrijeme rada
- Propisi o radnom vremenu u prevozu kao osnova
- Brojač do obvezne pauze
- Upozorenje u 5:45 sati
- Automatski na pauzu nakon šest sati
- Opet na rad nakon trideset minuta
- Zahtjev za pauzu od 30 ili 45 minuta
- Prekid se broji od četvrt sata
- Raspoloživost nije rad
Bez ruku i automatski
- Od kartice unutra do izbacivanja bez upravljanja tahografom
- Zabilježeni sati sami u tahograf
- Izbacivanje kartice sa zemljom iz GPS-a
- Samo za VDO DTCO s Bluetoothom
- Tekuće razdoblje odmah u tahograf
- Povijest: automatski ili ručno
- Prihvaćen, odbijen ili neposlan
- Ponovni pokušaj ako nije uspjelo
Prijenos sati
- QR kod na telefonu u vozilu
- Skeniranje vlastitim telefonom
- Točno otvoreno razdoblje
- Poruka ako nije sve pokriveno
- Samo sati, nikakvo upravljanje na daljinu
Aplikacija i uparivanje
- Za Apple (iPhone) i Android
- Na osamnaest jezika
- Jednokratno uparivanje s tahografom
- Upute za uparivanje s fotografijama ekrana
- Nakon toga aplikacija sama pronađe tahograf
- Zasebno ili kao dio VYS Tacho
Pitanja o VYS Mobile Tacho
Za koga je VYS Mobile Tacho?
Za svakog vozača s VDO tahografom i za firmu koja želi da ručni unos bude točan i da se vrijeme rada nadzire. Aplikacija je posebno korisna za vozače koji između vožnji obavljaju drugi posao: montere i servisere, dizaličare, montažne ekipe. Oni karticu iz tahografa često vade više puta dnevno i to vrijeme moraju svaki put opravdati.
Radi li i na Stoneridge tahografu?
Ne. Stoneridge SE5000 ne dopušta ručni unos na daljinu. Aplikacija radi s tahografom VDO DTCO smart s Bluetoothom.
Zamjenjuje li aplikacija tahograf?
Ne. Tahograf ostaje mjerodavan i sam bilježi vrijeme vožnje. Aplikacija bilježi ono što se događa kad kartice nema unutra i pri ručnom unosu poslužuje tahograf brže i bez greške, bolje nego tipkama.
Što se događa nakon šest sati rada?
Aplikacija upozori četvrt sata unaprijed. Kad je dosegnuta granica od šest sati neprekidnog rada, aplikacija sama prebaci brojač na odmor, a nakon trideset minuta opet na rad. Tako u ručni unos ne ide predugačak blok rada. To se odnosi na brojač u aplikaciji: za to aplikacija ne upravlja tahografom.
Mora li vozač još upravljati tahografom?
Gotovo nikako. Umetne karticu i od tog trenutka do izbacivanja gotovo sve ide automatski ili s telefona: preuzimanje otvorenog razdoblja, ručni unos s kodom zemlje iz GPS-a i na kraju smjene izbacivanje sa završnom zemljom. Tipke tahografa za to više nisu potrebne. To radi na VDO tahografu.
Mora li vozač sam unijeti zemlju?
Ne. Ondje gdje zakon traži zemlju, na kraju i na početku smjene, aplikacija odredi zemlju pomoću GPS-a telefona i automatski je pošalje u ručnom unosu. Ondje gdje zemlja nije potrebna, ne šalje se nijedna.
Kako znam da je unos u tahografu?
U povijesti kod svakog unosa stoji što je tahograf s njim učinio: prihvaćen, odbijen ili nije stigao. Što nije prošlo, može se odmah ponoviti.
Zašto aplikacija ponekad čeka sa slanjem?
Odmah nakon umetanja tahograf čita karticu. Unos koji u tom trenutku stigne ne pohrani uvijek. Zato aplikacija pričeka dok tahograf ne završi i zamoli vozača da ne kreće prije nego što unos bude dovršen.
Može li vozač upotrijebiti svoje sate u drugom vozilu?
Da. Ako je u vozilu fiksni telefon spojen na tahograf, on prikaže QR kod. Vozač ga skenira vlastitim telefonom i pošalje svoje sate za otvoreno razdoblje. Prelaze samo sati; njegov telefon ne dobiva pristup tahografu.
Koja je razlika u odnosu na VYS Tacho?
VYS Mobile Tacho je mobilni tahograf: ručni unos, radno vrijeme, vrijeme rada i automatski unos. VYS Tacho je cjelovit koncept, uz to podaci tahografa uživo, upravljanje na daljinu, preuzimanje kartice i jedinice vozila te analiza za ured. Mobilni tahograf nalazi se i ondje.
Na kojim telefonima radi?
Na Apple (iPhone) i Androidu. Aplikacija postoji na osamnaest jezika. Preuzimate je u App Store ili na Google Play.
Što je patentirano?
Za koncept iza aplikacije, upravljanje tahografom i ručni unos s telefona, podnesena je europska prijava patenta (EU patent pending).
Teme koje su u praksi važne
Želite to vidjeti na vlastitom tahografu?
Rado pokazujemo VYS Mobile Tacho i razmišljamo s vama o primjeni kod vaših vozača, zasebno ili kao dio VYS Tacho. Pišite nam ili nazovite, ili ispunite obrazac za kontakt.